近年， 我國對農村公路建設高度重視， 在上層的指示下， 多地也在農村開展修路工作， 這是實施鄉村振興戰略的重要一環。
無數農民盼望已久的修路，
在各地政府的政策和資金下， 農村修路及改建開始了。 從修路開始至今， 全國新建改建農村公路127.5萬公里， 99.24%的鄉鎮和98.34%的建制村通上了瀝青路、水泥路， 鄉鎮和建制村通客車率分別達到99.1%和96.5%以上， 尤其是村與村之間路大部分都修好鋪完， 城鄉運輸一體化水準接近80%。 不少到外面打工的年輕人假期回家探親， 都驚訝的發現家鄉早已大變樣：以前的土路早已不見， 村與村之間的已經鋪好了水泥路， 通往外面的公路也已經重新鋪裝， 煥然一新！
也有部分公路修建是為了扶貧， 畢竟可以有效的解決“出行難”的問題， 如果運輸交通這條路通了， 農村想發展還是沒問題的， 至少能擺脫現在的貧困窘境。
當然了， 公路建好之後也要管理好， 要進行有效的維護。 以前修的路有很大程度上是因為年久失修， 運營不利才導致損壞的那麼嚴重， 如果運營得當的話， 公路可以用的更久， 農民獲利也就更大， 我國計畫到2020年實現“建好、管好、護好、運營好”農村公路。
農村修路是造福農村所有人的福利， 容不得馬虎， 如果發現“豆腐渣”工程， 一定要想辦法反映出來， 絕不姑息！
查補貼， 查政策， 就關注微信公眾號 神州土地 或者直接點擊下面“瞭解更多”