解放軍空軍的轟炸機遠航訓練航線並不僅僅是穿越對馬海峽進入日本海， 在今年的8月份， 中國空軍組織轟6K轟炸機前出第一島鏈進行遠海飛行訓練， 日本媒體稱這次6架轟6K首次飛到大阪南部的紀伊半島近海上空， 幾乎把日本航空自衛隊的西南航空方面隊管區域全部囊括。
2017年8月4日， 中國空軍在當天組織戰神轟6K戰機前出第一島鏈進行遠海飛行訓練， 報導還配發了一張戰神轟6K戰機海上飛行的照片， 標題顯示為中國空軍飛行員8月4日拍攝。 日本防衛省統合幕僚監部在當天表示， 6架中國轟6型轟炸機飛抵紀伊半島近海後按原路返回東海，
轟6K轟炸機
按照日方給出的航路標記點， 中國的轟6K轟炸機大約在北緯31.5°， 東京135.5°折返， 折返點距離大阪350公里， 距離京都380公里， 距離名古屋430公里， 這一地區堪稱日本的核心腹地， 同時轟6K折返點距離日本最大的海軍基地橫須賀約為550公里， 據日本首都東京約600公里， 中國空軍戰機8月24日進行遠海訓練的這一新航線引來日本多方的大呼小叫， 日本防衛省稱， 這是中國戰機首次沿這條路線飛行， 有日本線民甚至發出了這種飛行路線似乎是盤算著如何轟炸東京的評論。
轟6K轟炸機
對此中國空軍專家傅前哨表示， 此次中國空軍戰機的飛行路線並沒有什麼特殊， 是為了提高中國空軍遠端飛行能力進行的飛行訓練， 對於日本大驚小怪的反應， 傅前哨說習慣就好， 凡事都有首次， 以前中國空軍首次飛躍宮古海峽的時候， 日本也高調造勢， 但現在習慣就好， 在這一點上日本不能說三到四， 西太平洋相關海域是各國都享有飛行自由權利的區域，
空軍發言人
對於中國空軍這次飛出的新航線有何特點？軍事專家杜文龍介紹說， 這個航線很多人有一個說法， 以前叫擦日飛行， 現在看顯然叫近日飛行， 因為它的抵達地點跟紀伊半島的位置關係非常密切， 也就說明現在中國空軍作戰能力憑藉轟6K以及強大的空中保障能力掩護能力， 完全可以在深遠的海域執行各種作戰任務， 而且周邊可以憑藉我們的打擊控制能力和精確導航能力， 可以接近任何一個戰略目標對目標進行攻擊。 中國空軍目前的航線特別多， 比如繞島飛行， 所以今後我們中國空軍將會越繞越遠。
轟6K轟炸機
轟6K轟炸機