復興號動車組列車， 是中國標準動車組的中文命名， 由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水準的動車組列車。 優化動車組的結構， 包括新型流線型車頭、平順化的車頂受電弓、全包型式的車端風擋等， 以此降低氣動雜訊；應用新型隔聲材料；進行降噪控制。
整車運行阻力降低12%， 人均百公里能耗下降17%， 當它以時速350公里運行時人均百公里能耗僅3.8度電。 “往返一趟京滬節省5000多度電。 ”
列車的智慧化傳感系統， 將所有資料獲取到網路系統中， 資訊採集精度高， 在重要監控點， 資料記錄精度最高達到微秒級。 “這也使‘復興號’達到了1秒鐘記錄100萬個資料的驚人能力。 “‘復興號’首次應用被動安全技術， 即通過增設碰撞吸能裝置， 提高動車組的被動防護能力。