今日導讀：
設備溫度過高， 往往是設備管理人員和機械診斷人員經常遇到的現象。 相對其他設備， 壓縮機的結構相對複雜， 高溫的發生不僅影響生產，
此外高溫還會加速壓縮機油劣化， 潤滑性能降低、閃點下降等， 有時高溫還會在內外因共同作用下引發油品自燃， 導致壓縮機燒毀， 甚至發生爆炸事故。 應高度重視設備運行中出現的高溫問題， 及時消除隱患， 保障生產用氣要求。 因此需要用測溫儀器、溫度感測器或手摸、眼看等方法， 加強對壓縮機各部位的溫度監測。 下面為你列出壓縮機各部位溫度不正常的常見原因供你參考：
一、吸氣溫度高的故障原因
1.、排氣旁通閥向吸氣管漏氣；
2.、吸氣閥漏氣；
3.、級前冷卻器工作不正常；
二、排氣溫度高的故障原因
1、吸氣溫度偏高；
2、氣閥、活塞環漏氣（排氣閥漏氣對溫度影響最大）；
3、本級壓比偏高；
4、氣缸冷卻效果不好；
三、氣缸過熱的故障原因
1、冷卻水供給不足；
2、吸、排氣閥漏氣；
3、級的壓比過高；
4、活塞支承環熱膨脹間隙太小產生抱缸；
5、氣缸與滑道對中不良；氣缸鏡面粗糙度不符合要求， 氣缸拉傷；
四、軸承過熱的故障原因
1、軸頸與軸瓦接觸不良；
2、軸承徑向、軸向間隙過小。 主軸瓦的徑向間隙一般要求為（0.8~1）%d。 （d為主軸軸頸直徑， mm）；
3、曲軸發生彎曲或扭曲；
4、潤滑油不足或中斷；油污染；油牌號不對；
5、主軸與電動機軸之間聯軸器不對中量太大。
五、活塞杆過熱的故障原因
1、活塞杆與填料盒有偏斜， 造成局部摩擦；
2、填料環的抱緊彈簧太緊， 摩擦力太大；
3、填料環中有雜物， 密封圈卡住；
4、活塞杆與填料環磨合不良；
5、填料盒中密封圈裝錯，
6、無油潤滑壓縮機， 活塞與填料函冷卻不良；
六、曲軸兩端蓋發熱的故障原因
1、採用滾珠軸承的主軸承咬住；
2、靠電動機聯軸器端的曲軸前端發熱， 是聯軸器連接間隙過小， 電動機竄軸時頂住壓縮機曲軸。 曲軸後端發熱， 是聯軸器間隙太大。
壓縮機主軸瓦溫度的允許範圍
瓦類型
正常操作溫度/℃
報警溫度/℃
停車溫度/℃
厚瓦壁
＜55～60
65
70
薄瓦壁
＜50～55
60
65