近日， 據媒體報導， 中國國產大型發動機驗證機CJ-1000AX已經完成裝配， 即將進行地面實驗。 作為國產大飛機的核心部件， 大型航空發動機的重要性毋庸置疑。 由於其多項技術難度大， 綜合難度高， 加工技術複雜， 這種大型航空發動機的製造能力往往標誌著綜合科技水準達到了極高的程度。
眾所周知， C919並不是第一架國產大飛機。 中國大型民用客機的研發開始於1970年代的運-10型運輸機。 這種飛機的綜合技術水準較高， 達到了同一時代中的國際一流水準。 但是由於缺乏市場， 長期沒有訂購方， 最終無奈的下馬， 被封存在哎檔案中。 但是這一飛機的研發過程中獲得的資料， 依然是C919設計的重中之重。
伴隨著中國經濟水準的提高， 中國的民航業也得到了極大的發展。 但是由於運-10項目的下馬， 中國長期以來沒有自主設計製造的大型客機。 哪怕是著名的專機部隊， 也只能依靠進口客機維持。 為此， 中國民航長期受到外國限制， 無法和國外航空公司搶佔國際市場。
而C919則帶來了好消息， 國產寬體客機總算有了著落。 而這一飛機的綜合性能不輸於西方國家的先進產品， 想必會得到更好的運用， 替代進口產品成為中國製造新的標誌。 而這一發動機的驗證， 將會使得C919國產程度進一步提高， 不再依賴進口， 讓C919成為真正的國產機。