圖：郝文翔
民航資源網2017年12月28日消息：國外生活8年， 擁有10年航空公司地服工作經驗， 曾經年少輕狂的他曾一個人駕車900公里行駛在紐西蘭的高速公路上，
曾在國外生活8年
“您好， 我叫郝文翔， 是山航地服部的一名員工。 ”坐在辦公室裡的郝文翔既隨和又謙遜。
郝文翔是2011年來到山航地服部的， 說起自己的這份工作， 郝文翔說其實他是“半路出家”。 “我是在紐西蘭讀的大學， 大學畢業後我在紐西蘭工作生活了8年。 ”郝文翔說。
上學、工作、遊玩……郝文翔說他曾經有一天醒來突然想要到一個地方去看看， 於是他起床後立刻帶上行李， 自己一個人駕車行駛900公里出遊。 “那算是說走就走的旅行吧。 ”郝文翔說。
在紐西蘭生活了8年， 為什麼最終回國？面對這一問題， 郝文翔脫口而出， “為了家人”， 他說， 父母之前也到那邊陪著他生活了一段時間， 可家人適應不了國外的生活， 而他一個人在國外也覺得孤獨， 考慮到陪伴家人， 他最終選擇回國。
回國後， 郝文翔先是在一家企業從事市場研究工作， 2011年， 一次偶然的機會郝文翔得知山航地服部招聘工作人員， 他第一時間報了名。 “因為我就是濟南本地人，
雖說是“半路出家”， 但郝文翔對航空地服這項工作可以說是“輕車熟路”， 原來早在紐西蘭生活期間， 郝文翔就在紐西蘭航空從事過一段時間的地服工作。 “當時紐西蘭航空需要幾名會講中文的地服工作人員， 因為對航空領域很感興趣， 我就加入了紐西蘭航空。 ”郝文翔說， 在紐西蘭的那段時間對如今他的工作來說， 是一筆寶貴的財富。
2011年， 進入山航的郝文翔來到地服部濟南配載單元工作， 航班配載平衡聽起來很簡單， 其實這項工作關係到航班飛行安全， 是一項非常嚴謹的工作。 “配載來不得半點馬虎，
每天從早到晚， 郝文翔默默地在辦公室裡計算著飛機的重心， 從早出港的第一個航班一直到晚上最後一個航班， 郝文翔日復一日、年復一年， 有時遇到航班延誤， 他需要工作到淩晨一兩點。
出差偶變“臨時協調員”
2014年， 郝文翔離開了配載崗位， 開始從事地服部航站業務工作。 與配載平衡相比， 航站業務更多的工作向“服務”環節傾斜。 “我主要負責管理我們公司在外站地服委託業務的代理人。 ”郝文翔說， 國內以及國外代理人都由他來管理，
代理人有沒有按照我們的要求工作、服務是否標準等等， 所有代理人都在郝文翔的監管之下。 此外， 包括新開航線的地服工作以及一些其他的工作都由他來完成， 看起來郝文翔似乎脫離了一線， 變成了一名辦公室人員。 可實際情況卻大不相同， 郝文翔告訴筆者， 他真正坐在辦公室的時間其實並不多， 反而每個月他都有相當一部分時間是出差在外。 今年5月19日， 郝文翔在柬埔寨出差期間的一次經歷， 就讓他終生難忘。
5月19日， 郝文翔原本是到柬埔寨參加一個培訓， 正巧一架由濟南經重慶飛往暹粒的山航航班在到達暹粒機場後因為飛機出現了故障無法繼續後續航班任務。 “我們在暹粒沒有商務人員，正好我在當地，於是就臨時充當起了聯絡人。”郝文翔說。
安排旅客及機組食宿、聯繫當地地服代理人、幫助跟機機務辦理機坪通行證、聯繫AOC（山航運行控制中心）、協調其他航班運送旅客……郝文翔並沒有被這突如其來的任務打亂陣腳，最終，在完成一系列協調工作後，郝文翔把一百多名旅客安全送回了國內。
儘管忙碌的一天下來讓郝文翔身心疲憊，但得知所有旅客安全到達國內的消息後，郝文翔覺得所有的付出都是值得的。雖然旅客已經安全抵達，可郝文翔的工作還沒有結束，因為機組還在暹粒，他立刻協調機組、機務，第二天飛機修理完畢後晚上7點多飛機跟機組順利返回。這個時候，郝文翔才感覺到從未有過的疲憊，他說自己恨不得睡上一天一夜才能緩過來。
熱情的濟南小夥
作為一名土生土長的濟南小夥，郝文翔不論在工作還是生活中，為人處世無不透露出他濟南人的熱情與樸實，雖然他的工作沒有直接跟旅客打交道，但他始終認為只要自己認真努力工作，就是對旅客最好的服務。航班更加安全、准點，每一名旅客都能開開心心的來往是他最大的工作最大的目標。“我的工作其實很平凡，沒有太多的‘故事’，有的都是平時日復一日的平凡工作。”郝文翔說。可就是這平日裡的一點一滴，彙聚起來才有了“厚道山航”的服務，“厚道山航”不僅僅是台前，還有許許多多像郝文翔這樣在幕後為了航班生產盡職盡責的“幕後英雄”在默默地付出。
每當山航有新開航線時，郝文翔也都會提前趕往現場，瞭解當地的機場情況，提前熟悉各種地面保障服務，掌握各項機場及航班資訊，當首航起飛前，他會出一份檢查單，新機場的各項資料都在其中。“不少新開航線的目的地機場我們並不熟悉，所以我都會到現場瞭解情況，心裡有了底，航班才能順利首航。”郝文翔說。
儘管平時工作比較繁忙，但郝文翔樂在其中，他喜歡這項工作，“知足常樂”是他常掛在嘴邊的詞，如今郝文翔也已成家，有了自己的小寶寶，平平穩穩地工作，開開心心地生活是他最大的願望。“每個人都有自己理想的生活，而這就是我想要的生活。”
“我們在暹粒沒有商務人員，正好我在當地，於是就臨時充當起了聯絡人。”郝文翔說。安排旅客及機組食宿、聯繫當地地服代理人、幫助跟機機務辦理機坪通行證、聯繫AOC（山航運行控制中心）、協調其他航班運送旅客……郝文翔並沒有被這突如其來的任務打亂陣腳，最終，在完成一系列協調工作後，郝文翔把一百多名旅客安全送回了國內。
儘管忙碌的一天下來讓郝文翔身心疲憊，但得知所有旅客安全到達國內的消息後，郝文翔覺得所有的付出都是值得的。雖然旅客已經安全抵達，可郝文翔的工作還沒有結束，因為機組還在暹粒，他立刻協調機組、機務，第二天飛機修理完畢後晚上7點多飛機跟機組順利返回。這個時候，郝文翔才感覺到從未有過的疲憊，他說自己恨不得睡上一天一夜才能緩過來。
熱情的濟南小夥
作為一名土生土長的濟南小夥，郝文翔不論在工作還是生活中，為人處世無不透露出他濟南人的熱情與樸實，雖然他的工作沒有直接跟旅客打交道，但他始終認為只要自己認真努力工作，就是對旅客最好的服務。航班更加安全、准點，每一名旅客都能開開心心的來往是他最大的工作最大的目標。“我的工作其實很平凡，沒有太多的‘故事’，有的都是平時日復一日的平凡工作。”郝文翔說。可就是這平日裡的一點一滴，彙聚起來才有了“厚道山航”的服務，“厚道山航”不僅僅是台前，還有許許多多像郝文翔這樣在幕後為了航班生產盡職盡責的“幕後英雄”在默默地付出。
每當山航有新開航線時，郝文翔也都會提前趕往現場，瞭解當地的機場情況，提前熟悉各種地面保障服務，掌握各項機場及航班資訊，當首航起飛前，他會出一份檢查單，新機場的各項資料都在其中。“不少新開航線的目的地機場我們並不熟悉，所以我都會到現場瞭解情況，心裡有了底，航班才能順利首航。”郝文翔說。
儘管平時工作比較繁忙，但郝文翔樂在其中，他喜歡這項工作，“知足常樂”是他常掛在嘴邊的詞，如今郝文翔也已成家，有了自己的小寶寶，平平穩穩地工作，開開心心地生活是他最大的願望。“每個人都有自己理想的生活，而這就是我想要的生活。”