俗話說， 世界上沒有永遠的敵人。 線上旅行社（OTA）們的恩怨情仇從某種程度上印證了這一點。
2017年12月29日， 同程旅遊集團旗下的同程網路與藝龍旅行網宣佈正式合併為一家新公司“同程藝龍”。 合併後的新公司宣稱， 將整合雙方大交通、酒店等優勢資源， 打造更為領先的旅行服務平臺。
值得注意的是， 騰訊、攜程將會成為了新公司主要戰略大股東。 多年前曾“打”得“頭破血流”的同程和攜程， 如今已然結了“一家親”。 而同程旅遊聯合創始人、同程旅遊集團董事長兼CEO吳志祥在合併後再度透露了希望謀求上市的遠景，
對於進入資本市場同樣強烈的期待， 讓同程和攜程從曾經的對手變為了如今的同盟。
攜程梁建章和同程吳志祥成為新公司聯席董事長
此番合併之後， 攜程旅行網聯合創始人兼執行董事局主席梁建章和同程旅遊聯合創始人、同程旅遊集團董事長兼首席行政官（CEO）吳志祥將擔任新公司的聯席董事長。
同程旅遊聯合創始人、同程網路總裁馬和平、藝龍旅行網CEO江浩擔任新公司的聯席CEO。
同程和攜程方面提供的資訊顯示， 同程網路擁有微信錢包中機票火車票的入口， 藝龍擁有微信錢包的酒店入口， 為海量微信使用者打造更優質的產品服務體驗將是新公司的核心工作。
合併後，
騰訊控股有限公司總裁劉熾平表示：“同程藝龍是騰訊打造健康的互聯網生態系統的戰略合作夥伴， 我們會繼續在微信、手機QQ的平臺支持新公司的業務與發展， 以豐富我們為用戶提供的線上和線下的產品和服務， 致力於提升雙方的用戶體驗和口碑。 ”
梁建章表示：“同程網路和藝龍的合併是中國線上旅遊市場一件振奮人心的事情， 合併後的公司可以在中國消費升級的浪潮中為中國遊客創造更多的價值。 攜程會繼續作為公司的主要戰略股東， 一同促進中國線上旅遊行業未來的發展與騰飛，
合併一事業內早有傳聞
事實上， 有關同程網路和藝龍合併的消息， 業內早已有所傳聞， 但此前雙方始終未曾明確透露過任何合併資訊。
而鑒於OTA業內合併消息屢有傳出， 且真假參半， 因而對於這一消息是否為真， 業內始終難以判斷。
今年10月， 曾有媒體報導稱， 接近同程和藝龍雙方的知情人士透露， 傳言已久的同程藝龍合併事宜基本塵埃落地， 雙方在上個月已經完成了初步的整合簽約工作。 雙方合併之後， 或將啟用全新名稱“藝程網”。 同程北京總部的人員， 也將全部搬遷至藝龍辦公區。
根據雙方約定， 藝龍將與同程的線上業務即同程網路實現合併， 同程旅行社集團將依然保持獨立運營。
該消息被報導後， 同程旅遊公關部相關負責人卻明確出面否認了， 向媒體表示， 網路流傳的關於同程旅行和藝龍等有關資本層面的合作並無依據。
但不過兩個多月之後， 同程網路與藝龍合併的傳言最終被證明所言非虛。
“進入資本市場”或是合併的關鍵
是什麼原因促使著早已明爭暗鬥多年的同程與攜程最終結了親？同程旅遊聯合創始人、同程旅遊集團董事長兼CEO吳志祥在合併之後透露了一些端倪。
吳志祥表示， 其對於同程網路與藝龍旅行網合併後的未來前景信心十足， 新公司將以用戶口碑為核心打造成為線上旅遊生態平臺，
在剛剛宣佈合併這一特殊的時間， 吳志祥再提“進入資本市場”一事， 似乎一語道破了其中的玄機。
業內眾所周知的是， 謀求上市早已被同程列入了明確的計畫表， 為了進入資本市場， 同程近年來更是頻頻佈局， 調整公司結構框架， 而“拆分”便被認為是同程謀求儘快實現上市願望的一種手段。
2016年， 同程旅遊宣佈拆分為同程網路和同程國際旅行社（集團）兩大業務板塊， 分別聚焦旅游標品和非標品業務。 這一次業務拆分被業內解讀為：同程希望把旗下最賺錢的板塊拆出來， 以求儘快實現盈利並謀求上市。
從吳志祥12月29日最新公佈的同程旗下板塊成績單來看， 被拆分出來的同程網路確實不負眾望。
吳志祥內部信顯示：同程網路的線上標品業務保持了迅猛增長，2017年淨利潤超過5億元人民幣；同程式控制股旗下的同程旅行社集團、同程金服等板塊也完成了全年目標預期，預計在2018年取得盈利，並成立了文旅板塊開拓新藍海。
吳志祥還明確表示：集團鼓勵成熟的板塊獨立進入資本市場。從同程集團現有的業務板塊來看，同程網路顯然是最成熟的一個。
對上市有著強烈願望的當然不止同程，業內普遍認為，攜程同樣對於上市一事盼望已久，而上市的首選則是國內資本市場。
進入2016年後，攜程系旗下的兩家OTA巨頭藝龍和去哪兒相繼退市。業內認為，在美股上市的中國線上旅遊公司普遍存在估值較低的問題，這成為了藝龍和去哪兒相繼退市的原因之一。但業內也普遍認為，攜程系從來沒有放棄過旗下平臺在A股謀求上市機會的願望。
同程網路與藝龍的“結親”或許便是為了共同奔向前程大好的資本市場，在有了共同的目標之後，曾經的恩怨情仇都不過是過眼雲煙。
同程對上市的期許或不止于同程網路
同程系對於上市的期待似乎並不僅僅局限于同程網路，其對於旗下別的業務板塊顯然也有著“進入資本市場”的期許。
根據同程方面發佈資訊，2017年7月，同程旅遊整個集團實現了3000萬的規模盈利，從而結束了長達43個月的虧損，同程解釋，這主要得益於網路版塊利潤的提升與同程式控制股旗下旅行社集團業務經營情況的持續向好。
同時，面對文旅這一迅速升溫的“風口”，不久之前，同程剛剛宣佈整合資源成立了同程文旅集團，未來將涵蓋以下主要業務板塊：以門票為入口的綜合目的地消費；目的地綜合精選套餐，酒景餐娛產品；賦能目的地，旅遊+技術文娛；全域旅遊諮詢、策劃和整合行銷。
而根據12月18日同程相關負責人接受澎湃新聞採訪時透露的資訊，文旅板塊或也將在不久之後被拆分出來，賦予更大的發展空間。
目前，同程式控制股旗下已形成了旅行社集團+文旅集團兩個成熟業務，而同程基金+同程眾創還在不斷投資孵化新的業務板塊。吳志祥所說的“鼓勵成熟的板塊獨立進入資本市場”，顯然也包含著同程網路之外的其他板塊。
被拆分出來的同程網路確實不負眾望。吳志祥內部信顯示：同程網路的線上標品業務保持了迅猛增長，2017年淨利潤超過5億元人民幣；同程式控制股旗下的同程旅行社集團、同程金服等板塊也完成了全年目標預期，預計在2018年取得盈利，並成立了文旅板塊開拓新藍海。
吳志祥還明確表示：集團鼓勵成熟的板塊獨立進入資本市場。從同程集團現有的業務板塊來看，同程網路顯然是最成熟的一個。
對上市有著強烈願望的當然不止同程，業內普遍認為，攜程同樣對於上市一事盼望已久，而上市的首選則是國內資本市場。
進入2016年後，攜程系旗下的兩家OTA巨頭藝龍和去哪兒相繼退市。業內認為，在美股上市的中國線上旅遊公司普遍存在估值較低的問題，這成為了藝龍和去哪兒相繼退市的原因之一。但業內也普遍認為，攜程系從來沒有放棄過旗下平臺在A股謀求上市機會的願望。
同程網路與藝龍的“結親”或許便是為了共同奔向前程大好的資本市場，在有了共同的目標之後，曾經的恩怨情仇都不過是過眼雲煙。
同程對上市的期許或不止于同程網路
同程系對於上市的期待似乎並不僅僅局限于同程網路，其對於旗下別的業務板塊顯然也有著“進入資本市場”的期許。
根據同程方面發佈資訊，2017年7月，同程旅遊整個集團實現了3000萬的規模盈利，從而結束了長達43個月的虧損，同程解釋，這主要得益於網路版塊利潤的提升與同程式控制股旗下旅行社集團業務經營情況的持續向好。
同時，面對文旅這一迅速升溫的“風口”，不久之前，同程剛剛宣佈整合資源成立了同程文旅集團，未來將涵蓋以下主要業務板塊：以門票為入口的綜合目的地消費；目的地綜合精選套餐，酒景餐娛產品；賦能目的地，旅遊+技術文娛；全域旅遊諮詢、策劃和整合行銷。
而根據12月18日同程相關負責人接受澎湃新聞採訪時透露的資訊，文旅板塊或也將在不久之後被拆分出來，賦予更大的發展空間。
目前，同程式控制股旗下已形成了旅行社集團+文旅集團兩個成熟業務，而同程基金+同程眾創還在不斷投資孵化新的業務板塊。吳志祥所說的“鼓勵成熟的板塊獨立進入資本市場”，顯然也包含著同程網路之外的其他板塊。