紫金港立交示意圖。 林焱挺/製圖
浙江線上12月30日訊紫金港立交——華東地區首個半苜蓿葉半地下全互通立交， 它長得很像上下疊加的雙柄剪刀，
地上高架地下隧道
可以貫通12個方向
平時大家看到的互通立交， 一般都是一層層盤旋交錯的高架橋。 這個紫金港立交有點不同， 它是“高架+地下隧道”的組合， 打個簡單的比方， 就像是把立交嵌進這個交叉路口， 地上的一半是高架， 地下的一半是隧道。
紫金港立交溝通的是文一路和紫金港路兩條快速路， 通過這個立交， 可以讓東西南北12個方向全面互通。 具體來說， 就是東西向的文一路主線走地下雙向4車道隧道， 南北向的紫金港路主線走高架橋雙向4車道，
以文一路過來的方向為例， 車輛到了這個立交這裡， 有東往西、東往南、東往北3個方向可以走。 所以， 以後大家走紫金港立交， 指示牌要記得看清楚。 特別要提醒大家的是， 這次立交開通的僅是西向南、西向北兩條匝道。
而這次開通的兩個匝道， 最主要的作用就是讓城西特別是文一西路過來的車輛去往之江、濱江一帶更快了。 比如很多在阿裡巴巴上班的人如果想去濱江， 可以直接上紫金港立交再進入紫之隧道， 即可直達之江， 再穿過之江大橋進入濱江， 完全不用進主城區再繞一圈。
從文一西路去余杭塘路
就不要上紫金港立交
另外， 紫金港立交主線， 進出高架橋也有一定的調整，
立交主線北端：
不管是西往北或南往北， 下了紫金港立交只能通往紫金港路隧道， 無法再進入紫金港路的地面道路。 所以， 如果你是從文一西路去余杭塘路的， 到了紫金港路交叉口， 只能選擇走地面左轉， 否則上了立交就進了快速路， 想出來就難了。 同樣， 由北往南走紫金港路地面道路， 也無法直接上紫金港立交。 比如從余杭塘路過來想去之江， 只能走紫金港路， 過了立交， 到紫金港路南隧道再進入。
立交主線南端：
從紫金港路南隧道出來往北去的車輛， 有兩個選擇， 要麼上立交， 要麼走地面道路。 如果走地面道路， 是無法直接上立交的。