滬17號線初體驗 同站換乘很方便 提示不夠有點暈

圖說：17號線今天開始通車運營 新民晚報記者 徐程 攝

清晨5時許， 71歲的“鐵絲”（地鐵粉絲）趙松林摸黑從楊浦家中出發， 只為趕上今天開通的17號線首班車。

諸光路站的採光天窗、陶藝壁畫、蟠龍路站的青花瓷立柱、漕盈路站的剪紙藝術牆， 他在相機裡裝滿沿途美景。

“車來了！媽媽快幫我拍張照！”上午7時許， 17號線漕盈路站， 10歲男孩朱諾一難掩興奮。 他最重要的元旦計畫， 就是體驗新線路。 換乘2號線到上海科技館， 換乘10號線到上海圖書館、動物園， 小諾一做足功課， “以前很少去市區， 有了17號線， 我要把上海玩個遍！”

圖說：市民尤先生和徐女士帶著孩子乘坐17號線前往虹橋火車站 徐程攝

17號線是青浦首條地鐵， 沿線串聯起朱家角、青浦新城、趙巷、徐涇、國家會展中心等地標。 在東方綠舟站， 家住朱家角鎮山灣村的王芳計畫趁著假期去奧特萊斯“掃貨”。 “以前要換兩部公車， 起碼一個半小時， 現在時間縮短一半！”17號線客運經理張永蓉介紹， 市民諮詢最多的， 是首末班車時間和網站附近公交和停車。 “多個網站設有P+R停車場， 全線新辟公交線路21條， 調整47條。 ”

圖說：17號線是青浦首條地鐵 徐程 攝

與2號線在虹橋火車站同站換乘， 是17號線的亮點。 今天上午， 卻有多名乘客在換乘時走了冤枉路。 採訪時聽到重複最多的兩句話是：“對面換， 太方便了”“請問17號線怎麼換？我上樓梯沒找到……”

說第一句話的， 是提前掌握換乘資訊或觀察仔細的乘客；說第二句話的也有不少， 比如家住中山公園附近的王雲芬。

她計畫去朱家角掃墓， 下了2號線習慣性地走上手扶電梯去換新線， 兜了一圈又回到月臺， 經工作人員提醒， 才發現換乘列車近在眼前。 “以前對面是2號線反方向列車， 換線都要去其他月臺。 現在確實方便， 不用再背大包小包上下樓， 而且能及時分流乘客， 免得排長隊擠電梯。 但是， 提醒標誌還不夠明顯。 ”

虹橋火車站（往東方綠舟一側）的月臺， 長達100多米， 只在靠近2號線遮罩門的地面， 貼了不到10張方向貼， 提示乘客可在對面換乘17號線。 下車時若不低頭關注， 很可能錯過。 而靠近17號線遮罩門的地面， 空空如也。 月臺上還有20多根立柱， 處於乘客視線水準方向， 更容易引起注意， 也沒有任何換乘提示。

“我跑上跑下沒關係， 如果有人2號線乘過頭，

想坐回去， 結果進了對面的17號線， 跑到青浦去了， 更耽誤時間。 希望增加更多更醒目的提示標誌。 ”王女士說。

此外， 同站換乘僅限2號線與17號線同方向月臺， 青浦乘客去徐涇東及返程， 都需到虹橋火車站站廳層換乘。 10號線為獨立島式月臺， 也需通過站廳層換乘17號線。

新民晚報記者 曹剛 範潔