仁和區街景。
11月29日， 仁和區住建局組織幹部職工討論2018年工作時， 結合城市建設與康養產業發展， 圍繞打造“宜人新城、產業新區”，
“依託康養產業， 讓仁和‘目的地’的‘屬性’凸顯出來， 給大家一個來仁和區耍的理由。 ”仁和區住建局局長胡定春說， 近年來， “臭仁和”的帽子已經摘掉， 仁和從過去的郊區“更新”為現在的主城區， 但城市規劃建設仍然存在一些弊病。 要徹底改善本地居民城市生活環境， 同時也為提升仁和區的城市形象， 仁和區必定要經歷一場更為深刻的“城市更新”洗禮。
□本報記者 李剛 文/圖
外地人眼中的仁和變化
12月22日， 仁和區前進鎮普達陽光國際康養度假區， 來自成都的楊建甯老人一大早便和幾位朋友坐在度假區的小廣場上曬太陽。
楊建寧今年73歲， 兒媳是仁和人， 5年前的冬天， 在兒子兒媳的一再勸說下， 老人來到仁和過冬，
“兒子兒媳家就在普達陽光國際康養度假區的對面， 我是看著這裡慢慢建成的， 這不， 今年度假區一開業， 我就邀約了幾個老友來感受感受。 ”楊建甯告訴記者， 仁和是個好地方， 發展很快， 每年回來感覺都不一樣。 春天離開仁和時， 許多城市建築還沒有修起來， 冬天回來， 不僅新的樓群建起來了， 濱河景觀帶延伸段也變得更漂亮了。
20多年前的仁和留給楊建寧的印象就是一處城鄉接合部， 一條街， 一條臭水溝， 周圍全是菜地。
“仁和經過多次改造， 才逐步建設成為今天的城市中心區。 ”仁和區住建局局長胡定春也是一名外地人，
他說， 近年來， 攀枝花市提出了“城市南移”的發展規劃， 仁和區也提出了建設宜人新城、產業新區的目標。 全市上下正努力打造陽光康養旅遊目的地， 城市沒建好， 不但影響本地居民的幸福感， 也不利於康養產業發展壯大。
提升品位打造“花城客廳”
“經過幾十年的發展， 仁和城區的建築已經基本成型， 改造難度較大。 ”胡定春舉例說， 寶靈片區曾是一個城中村， 住著幾百戶人， 周圍是商品房， 當地農民違規建樓供外來打工者居住，
城中村就像是“城市傷疤”， 修復這些“傷疤”需要結合棚戶區改造工程， 逐步、分批實施， 借此進一步完善公共設施。 2015年， 仁和區開始實施第一批棚改貨幣化安置， 今年， 第二批棚改也已啟動。
與此同時， 仁和區計畫在2017—2020年對城區背街小巷和老舊小區分步進行綜合整治。 今年， 重點整治位於五十一片區的建築機械化施工處社區。 10月中旬， 五十一建築機械化片區啟動了背街小巷整治一期工程， 投入250萬餘元， 鋪上瀝青路， 安裝新路燈， 增加活動場所、健身設施……改造老舊社區讓仁和嘗到了甜頭， 原來道路坑坑窪窪、黑燈瞎火的社區煥然一新。
“改造的目的一是方便居民日常生活， 二是讓城市更加美麗。 ”胡定春說，
目前， 聯通街“時尚花街”風貌打造工程正在實施。 工程將按照“整體重構、原貌修復、局部更新”的“手法”， 拆除亂搭亂建， 改造路面， 更換路燈， 修建花池等。 同時繼續實施大河流域城區段整治工程， 在大量城區坡面、擋牆等實施綠化工程， 用鮮花、植被扮靚城區。
拓展空間打造新看點
空間是城區發展的關鍵因素， 目前， 仁和建成區面積12平方公里， 不能滿足當前發展需要。 進一步拓展城市發展空間， 將城區向南延伸， 沿大河兩翼打造新看點， 是仁和區住建局2018年的重點工作內容。 按照計畫， 仁和區將在2018年投資5.3億餘元， 在尚未正式開發的四號地塊， 規劃完善基礎設施及多條道路。
同時，攀枝花火車南站也給仁和區帶來了發展機遇，考慮到攀枝花火車南站將來會成為外地遊客和本地人外出的集散地，仁和區將全力推進周邊道路建設，以緩解交通壓力。
“明年即將實施的路歇橋‘水中央’濕地公園專案，就在火車南站正前方，沿大河兩岸按照4A級景區標準打造一個規劃面積1500畝的公園。”胡定春指著規劃圖介紹，該專案計畫投資6億元，將對路歇橋至總發鄉紅星橋3.2公里河道沿線進行打造，形成200畝潔淨水面，公園內還將佈置水街、特色餐飲、精品民宿、特色展銷等項目，打造夜晚燈光秀、水秀等亮點景觀。
規劃完善基礎設施及多條道路。同時，攀枝花火車南站也給仁和區帶來了發展機遇，考慮到攀枝花火車南站將來會成為外地遊客和本地人外出的集散地，仁和區將全力推進周邊道路建設，以緩解交通壓力。
“明年即將實施的路歇橋‘水中央’濕地公園專案，就在火車南站正前方，沿大河兩岸按照4A級景區標準打造一個規劃面積1500畝的公園。”胡定春指著規劃圖介紹，該專案計畫投資6億元，將對路歇橋至總發鄉紅星橋3.2公里河道沿線進行打造，形成200畝潔淨水面，公園內還將佈置水街、特色餐飲、精品民宿、特色展銷等項目，打造夜晚燈光秀、水秀等亮點景觀。