12月28日， 濟南首家本土共用汽車品牌“喜爾客”共用汽車投放100輛車開始試營業。 2017年， 先後有7家共用汽車企業來到濟南， 其中一部分企業“風聲大雨點小”， 沒了“大動作”。
新面孔
本土共用汽車上路
據稱首日已有5人使用
喜爾客
據瞭解， 市民在使用該品牌新能源電動汽車時， 需要先下載手機APP， 註冊後繳納1000元押金;查看就近網站選擇車輛， 行程結束後可將車輛駕駛至同城任一固定網站還車。
魯e行
12月26日， 魯e行在遙牆國際機場設立電動汽車共用網站， 從遙牆機場到濟南西站約40公里， 按照1小時來計算， 總費用不超過40元。 但記者下載其APP後發現， 不能註冊。 其客服人員表示， 目前魯e行僅限於公務出行， 不對市民開放。 下一步， 他們將向市民推共用汽車。
大盤點
先後宣佈要來濟
共用汽車們頻“熄火”
在喜爾客之前， 濟南共用汽車市場一度風雲變幻。 今年8月份， 巴歌出行和易開出行先後宣佈將要來濟南。 9月中旬， 中冠出行又帶著部分共用汽車亮相。 然而直到現在， 街上還見不到這幾家共用汽車的影子。 面對記者的採訪， 他們也不再透露具體投放日期， 甚至連計畫也不願意多說。
共用房車
共用汽車在濟南沒能“開起來”， 蹭“共用”熱點的共用房車倒是來了濟南。 10月上旬， 西客站片區善信大廈附近來了一批房車， 其上有“共用房車”“會員專享”“全國連鎖”“落地自駕”“異地還車”等字樣。 他們承認， 雖然車身上有‘共用房車’字樣， 但還談不上是真的共用房車， 其實還是汽車租賃。 11月中旬，