許多上海人的回憶， 911路的敞篷雙層公交巴士， 將退出歷史舞臺， 再也不能坐在公車頂“兜風”了。
作為淮海路上一道流動的城市風景， 已到了退役年齡， 12月31日將是它迎來送往的最後一天。 為保障安全， 今後911路將不再投運敞篷式雙層巴士。
911路公車
對老上海來說肯定不陌生
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911路上世紀90年代開通時
用的可是從中國香港轉來的英國造雙層車
TA的前身是雙層巴士1路
從老西門到動物園
很多家長帶著小朋友坐著這個
不要太開心的去動物園哦~
後來， 為便於居民出行
911路被“請”進萬科城市花園
成為一條上海為數不多
真正“進社區”的公交線路
車子一靠站
乘客一擁而上
站頭瞬間清空
911穿越了整條淮海路
從瑞金南路到陝西南路
經過常熟路再到武康路
……
可謂是經過了老上海人最小資的生活
也承載了上海人最深的回憶！
因此，在911路的敞篷雙層巴士告別時
我們還是感到猝不及防
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小編發現在淮海中路思南路站上，一輛車牌為滬B-46758的敞篷雙層巴士車。那紅色的車頭，高聳的車廂，秀美又氣派。車廂內座無虛席，有幾位乘客一上車就想往車頂上去，乘務員連連告知：“不能上去了，不能上去了！設施已經老化了，上去有危險。”其實通往上層的“自動門”已經關閉，想上也上不去了。
通往巴士上層的自動門已經關閉
環顧車廂四周，黯淡無光，設施陳舊，車頂裝飾已經脫落，側壁上方還有設施線路裸露著。“這批車已經太老了，考慮到安全問題，我們最近關閉了上層開放。本月31日就是最後一天與乘客見面了。
911路敞篷雙層巴士以往客流不是很高，“因為雙層車並不是全程運營的，全程運營的都是單層車。雙層車從老西門終點站出發後，到武康路就要掉頭了，經過的車站只是整條線路車站的三分之一。目前每天只有4到5輛雙層車還在開，其它一半的車輛已經不能使用了。”
許多市民聞訊趕來告別“老朋友”
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“我每次乘坐911，一上車就直奔最頂層，淮海路上一路看風景是難得的享受，其它線路沒有的。今後沒有敞篷雙層車，感覺有點遺憾。不過按照國家有關車輛規定，敞篷雙層車的確不能運營了，這也是沒辦法的事。”公交愛好者劉敏說。
還有一位“老上海”孫先生說，他以前經常帶孫子來乘坐911，到頂層上去“兜風”，“小孫子喜歡乘911路，我在車上指點他認識了國泰電影院、1號線地鐵車站、三聯書店、上海圖書館。還有常熟路附近的成片咖啡館、麵包房，真是有看不完的風景。”
網友們的留言也顯得依依不捨
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滬上常規運營的公交雙層巴士
只有911路還在“孤軍奮戰”
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其實，目前滬上常規運營的公交雙層巴士也只有911路還在“孤軍奮戰”。不少市民對雙層巴士一直念念不忘，希望保留這一都會風景。但也有業內人士指出，上海道路普遍狹窄，交通條件不適合運營雙層巴士。雙層巴士應該重新定位並調整經營策略。
市中心部分路段行道樹枝葉茂盛，與運營中的雙層車如過於“親近”，有隱藏的安全隱患。由於雙層車人高馬大，其頂部幾乎要與淮海路路邊的稠密的行道樹“輕吻”，確有些許不安全因素。車輛行駛過程中如果要轉彎的話，對於身軀高大、轉身相對不便的雙層車來說也是一個負擔，也就是說其靈活性的確受到一定的掣肘，周轉調度運營也有所不便。
不過，不用擔心
雖然敞篷雙層巴士“退休”了
淮海路上卻不會失去雙層巴士
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據巴士四公司相關人士介紹，911路雙層巴士已經成為淮海路上的風景線，今後不會放棄，只是這批老敞篷車性能已經下降，已經服役十年了，已到了報廢“年齡”，情況不是最好，影響到正常運營，且生產廠家也已經倒閉，零部件都已斷檔了。
今後，運營方將會保留雙層巴士特色，只是按照有關要求，出於安全等方面考慮，新車型不再是敞篷式樣，而是正常置換成有車頂的雙層巴士車，但明年元旦開始距離新雙層車投用還有一段時間，期間的911路將全部使普通公車。
今天，就是911路敞篷雙層巴士
迎來送往的最後一天
想乘坐敞篷雙層巴士的小夥伴們
抓住最後的機會吧！
（圖文：上觀新聞 編輯：宗哲麟）
可謂是經過了老上海人最小資的生活
也承載了上海人最深的回憶！
因此，在911路的敞篷雙層巴士告別時
我們還是感到猝不及防
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小編發現在淮海中路思南路站上，一輛車牌為滬B-46758的敞篷雙層巴士車。那紅色的車頭，高聳的車廂，秀美又氣派。車廂內座無虛席，有幾位乘客一上車就想往車頂上去，乘務員連連告知：“不能上去了，不能上去了！設施已經老化了，上去有危險。”其實通往上層的“自動門”已經關閉，想上也上不去了。
通往巴士上層的自動門已經關閉
環顧車廂四周，黯淡無光，設施陳舊，車頂裝飾已經脫落，側壁上方還有設施線路裸露著。“這批車已經太老了，考慮到安全問題，我們最近關閉了上層開放。本月31日就是最後一天與乘客見面了。
911路敞篷雙層巴士以往客流不是很高，“因為雙層車並不是全程運營的，全程運營的都是單層車。雙層車從老西門終點站出發後，到武康路就要掉頭了，經過的車站只是整條線路車站的三分之一。目前每天只有4到5輛雙層車還在開，其它一半的車輛已經不能使用了。”
許多市民聞訊趕來告別“老朋友”
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“我每次乘坐911，一上車就直奔最頂層，淮海路上一路看風景是難得的享受，其它線路沒有的。今後沒有敞篷雙層車，感覺有點遺憾。不過按照國家有關車輛規定，敞篷雙層車的確不能運營了，這也是沒辦法的事。”公交愛好者劉敏說。
還有一位“老上海”孫先生說，他以前經常帶孫子來乘坐911，到頂層上去“兜風”，“小孫子喜歡乘911路，我在車上指點他認識了國泰電影院、1號線地鐵車站、三聯書店、上海圖書館。還有常熟路附近的成片咖啡館、麵包房，真是有看不完的風景。”
網友們的留言也顯得依依不捨
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滬上常規運營的公交雙層巴士
只有911路還在“孤軍奮戰”
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其實，目前滬上常規運營的公交雙層巴士也只有911路還在“孤軍奮戰”。不少市民對雙層巴士一直念念不忘，希望保留這一都會風景。但也有業內人士指出，上海道路普遍狹窄，交通條件不適合運營雙層巴士。雙層巴士應該重新定位並調整經營策略。
市中心部分路段行道樹枝葉茂盛，與運營中的雙層車如過於“親近”，有隱藏的安全隱患。由於雙層車人高馬大，其頂部幾乎要與淮海路路邊的稠密的行道樹“輕吻”，確有些許不安全因素。車輛行駛過程中如果要轉彎的話，對於身軀高大、轉身相對不便的雙層車來說也是一個負擔，也就是說其靈活性的確受到一定的掣肘，周轉調度運營也有所不便。
不過，不用擔心
雖然敞篷雙層巴士“退休”了
淮海路上卻不會失去雙層巴士
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據巴士四公司相關人士介紹，911路雙層巴士已經成為淮海路上的風景線，今後不會放棄，只是這批老敞篷車性能已經下降，已經服役十年了，已到了報廢“年齡”，情況不是最好，影響到正常運營，且生產廠家也已經倒閉，零部件都已斷檔了。
今後，運營方將會保留雙層巴士特色，只是按照有關要求，出於安全等方面考慮，新車型不再是敞篷式樣，而是正常置換成有車頂的雙層巴士車，但明年元旦開始距離新雙層車投用還有一段時間，期間的911路將全部使普通公車。
今天，就是911路敞篷雙層巴士
迎來送往的最後一天
想乘坐敞篷雙層巴士的小夥伴們
抓住最後的機會吧！
（圖文：上觀新聞 編輯：宗哲麟）