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剛剛!副中心線第一趟列車開進通州啦!通州小布現場解密

北京通州發佈(bjtzfb)

北京城市副中心官方微信

14年前的2003年歲末, 八通線列車開進通州, 給通州人出行帶來極大便利。 14年後的今天, 市郊鐵路城市副中心線的第一趟列車,

也呼嘯著開進了通州。 從此, 副中心和中心城區連接更加緊密, 通州人出行再添坦途。

↓↓↓

今天——2017年12月31日, 是市郊鐵路城市副中心線開通首日!

通州小布(北京通州發佈:bjtzfb)一大早就走進通州站, 等待第一趟列車的到來!

在車站售票處,

通州小布看到:

7點鐘, 天剛濛濛亮, 就已有不少通州市民排隊購票、辦理一卡通, 準備嘗鮮兒乘坐列車!也有的打算先買張票, 留個紀念。 家住新城東裡的鄭女士高興地說:“家門口新開了副中心線, 以後到北京站就方便多了, 一路直達速度快, 再也不用來回換乘了!”

按照月臺時刻表, 第一趟副中心線列車早上7點11分從北京西站出發, 途徑北京站和北京東站, 48分鐘後將到達通州站。

7點59分, 最激動人心的時刻終於來了!迎著冬日朝陽, 第一趟京通號列車, 准點開進了通州月臺!

話不多說, 先看動圖和照片↓↓↓

看, 副中心線第一趟列車開進通州啦!

列車准點到站, 第一批乘客紛紛走出車門, 刷卡出站↓↓

乘客李先生高興地告訴通州小布:他今早在北京西站上車,只用48分鐘就到了通州!一路上乘坐很舒適,感覺非常棒!

★隨後,通州小布又走進了京通號車廂裡一探究竟↓↓

京通號車型為CRH6A型動車組,主體白色,深色車窗形成筆直腰線,從車尾拉到子彈頭形車頭,整個列車動感十足。京通號載客人數多,運行速度快,最大載客數可高達1471人,運輸途中速度最高可達200km/h。

車內座位佈局密度不高,空間寬敞,座位間的間距完全能滿足身高1.8左右的乘客舒適放腿。基本上每節車輛連接處都有折疊座椅,不使用時折疊起來不占地方。座位不夠時可以拉下來,一側折疊座椅能坐3人。列車不對號乘坐,如乘客較多,寬敞的車廂也能使站立的乘客感受舒適。

列車每節車廂靠近乘降門位置都有兩處大行李放置架。全列8節車廂共四個衛生間,設置在1、3、5、7車廂。1車廂是殘疾人衛生間,有嬰兒護理台。

每個座椅底部均設不間斷乘客用220V電源插座,車體還採用多種減震降噪措施,舒適度得到較大提高。

京通號還搭載了車載wifi。所有車廂網路全覆蓋,乘客可用手機搜索連接,只需手機號碼登錄註冊,每車次每人可免費使用600兆流量。

通州火車站添新公交

在火車站,通州小布還看了新開通的專205路的站牌↓↓

據瞭解,為方便通州火車站乘客出行,今天起,北京公交集團新開專205路。由通州火車站開往通州三中,中途不設站。

運營時間為:

通州火車站7:50、8:15、8:45、19:05

通州三中6:30、17:45、18:15、18:45

副中心線發車時間、網站和票價

對於新線路,市民最為關心的就是發車時間、網站和票價了。下面,通州小布再帶您瞭解一下副中心線的發車時刻、票價、優惠等最新相關資訊↓↓

先來看看發車時刻:

城市副中心線先期開通運營北京西站、北京站、北京東站和通州站4站。

全程執行時間約48分鐘,北京站至通州站執行時間約28分鐘,將有效滿足北京中心城與城市副中心之間日益增強的長距離快速出行需求。

城市副中心線每日開行北京西(北京)站至通州站市郊列車4對,其中:

早間開行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列,最早一趟7點10分從北京站發車開往通州;

晚間開行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列,從通州開往北京西站最晚發車時間是晚7點半。

★具體時刻表往這兒看↓↓↓

北京西至通州方向

通州至北京西方向

★必須要提醒您的是

受2017年12月28日鐵路全路實施新的列車運行圖影響,在今天(12月31日)開通首日,城市副中心線僅開行S103次、S108次,其他6列車停運。2018年1月1日起恢復正常。

★也就是說,今天,城市副中心線只開行這兩列:

1.早7:11從北京西站到通州站的S103次

2.晚7:30從通州站到北京西站的S108次

通州站位址在這裡↓↓

為方便市郊旅客快速乘降,副中心線在北京西站和北京站設置了市郊旅客專用通道,實現快進快出。

票價多少錢?

市郊鐵路城市副中心線採用與城市軌道交通一致的票制票價↓↓

注:兒童、殘疾軍人、傷殘員警等優惠票價按照鐵路現行有關規定執行。

★票價不高,還有優惠!

持實名制市郊鐵路一卡通卡的乘客,可享受與城市軌道交通路網合併的月支出累計階梯折扣優惠政策。

即:在每個自然月內,乘客使用同一張實名制市郊鐵路一卡通卡,在副中心線和城市軌道交通路網(機場線除外)範圍內乘車支出累計滿100元後,從下一次乘車時給予8折優惠。滿150元後,從下一次乘車時給予5折優惠;支出累計達到400元後,不再享受打折優惠。支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

如何乘車呢?

副中心線提供實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡、鐵路磁質客票三種票卡供市民選擇。

其中,此次發行的實名制市郊鐵路一卡通卡,是全國首張可應用於市郊鐵路領域的實名制一卡通卡,依照交通運輸部互聯互通標準製作發行。

卡面印有持卡人身份資訊及“交通聯合”標識,不僅支援城市副中心線刷卡乘車,還可應用于京津冀地區,及其他互聯互通城市地面公交、地鐵線路。

如何辦市郊鐵路一卡通?

方式一:

自即日起,一卡通公司正式開放市郊鐵路一卡通網上申辦管道。

乘客可下載“北京一卡通”App,進入市郊鐵路一卡通的辦卡頁面,輸入姓名、身份證號等真實身份資訊並上傳照片。

待後臺系統完成實名認證,輸入收貨位址並支付制卡費及快遞費即可完成辦理。卡片15天內完成製作後將郵寄發放到乘客手中。

方式二:

一卡通公司還在西單、東直門和北京南站的市政交通一卡通營業網點以及市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密雲線的部分車站(北京站等)設置了申辦網點,方便乘客憑本人有效身份證現場辦理並領取卡片。

攝影 唐建

部分圖片來自新京報

撰文/微信編輯 王璿

歡迎您提供新聞線索:

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對於侵權行為,將保留追究法律責任的權利。

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乘客李先生高興地告訴通州小布:他今早在北京西站上車,只用48分鐘就到了通州!一路上乘坐很舒適,感覺非常棒!

★隨後,通州小布又走進了京通號車廂裡一探究竟↓↓

京通號車型為CRH6A型動車組,主體白色,深色車窗形成筆直腰線,從車尾拉到子彈頭形車頭,整個列車動感十足。京通號載客人數多,運行速度快,最大載客數可高達1471人,運輸途中速度最高可達200km/h。

車內座位佈局密度不高,空間寬敞,座位間的間距完全能滿足身高1.8左右的乘客舒適放腿。基本上每節車輛連接處都有折疊座椅,不使用時折疊起來不占地方。座位不夠時可以拉下來,一側折疊座椅能坐3人。列車不對號乘坐,如乘客較多,寬敞的車廂也能使站立的乘客感受舒適。

列車每節車廂靠近乘降門位置都有兩處大行李放置架。全列8節車廂共四個衛生間,設置在1、3、5、7車廂。1車廂是殘疾人衛生間,有嬰兒護理台。

每個座椅底部均設不間斷乘客用220V電源插座,車體還採用多種減震降噪措施,舒適度得到較大提高。

京通號還搭載了車載wifi。所有車廂網路全覆蓋,乘客可用手機搜索連接,只需手機號碼登錄註冊,每車次每人可免費使用600兆流量。

通州火車站添新公交

在火車站,通州小布還看了新開通的專205路的站牌↓↓

據瞭解,為方便通州火車站乘客出行,今天起,北京公交集團新開專205路。由通州火車站開往通州三中,中途不設站。

運營時間為:

通州火車站7:50、8:15、8:45、19:05

通州三中6:30、17:45、18:15、18:45

副中心線發車時間、網站和票價

對於新線路,市民最為關心的就是發車時間、網站和票價了。下面,通州小布再帶您瞭解一下副中心線的發車時刻、票價、優惠等最新相關資訊↓↓

先來看看發車時刻:

城市副中心線先期開通運營北京西站、北京站、北京東站和通州站4站。

全程執行時間約48分鐘,北京站至通州站執行時間約28分鐘,將有效滿足北京中心城與城市副中心之間日益增強的長距離快速出行需求。

城市副中心線每日開行北京西(北京)站至通州站市郊列車4對,其中:

早間開行北京西(北京)站至通州站3列、通州站至北京西站1列,最早一趟7點10分從北京站發車開往通州;

晚間開行通州站至北京西(北京)站3列、北京西站至通州站1列,從通州開往北京西站最晚發車時間是晚7點半。

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北京西至通州方向

通州至北京西方向

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受2017年12月28日鐵路全路實施新的列車運行圖影響,在今天(12月31日)開通首日,城市副中心線僅開行S103次、S108次,其他6列車停運。2018年1月1日起恢復正常。

★也就是說,今天,城市副中心線只開行這兩列:

1.早7:11從北京西站到通州站的S103次

2.晚7:30從通州站到北京西站的S108次

通州站位址在這裡↓↓

為方便市郊旅客快速乘降,副中心線在北京西站和北京站設置了市郊旅客專用通道,實現快進快出。

票價多少錢?

市郊鐵路城市副中心線採用與城市軌道交通一致的票制票價↓↓

注:兒童、殘疾軍人、傷殘員警等優惠票價按照鐵路現行有關規定執行。

★票價不高,還有優惠!

持實名制市郊鐵路一卡通卡的乘客,可享受與城市軌道交通路網合併的月支出累計階梯折扣優惠政策。

即:在每個自然月內,乘客使用同一張實名制市郊鐵路一卡通卡,在副中心線和城市軌道交通路網(機場線除外)範圍內乘車支出累計滿100元後,從下一次乘車時給予8折優惠。滿150元後,從下一次乘車時給予5折優惠;支出累計達到400元後,不再享受打折優惠。支出累計記錄每自然月底清零,下自然月重新累計。

如何乘車呢?

副中心線提供實名制市郊鐵路一卡通卡、中鐵銀通卡、鐵路磁質客票三種票卡供市民選擇。

其中,此次發行的實名制市郊鐵路一卡通卡,是全國首張可應用於市郊鐵路領域的實名制一卡通卡,依照交通運輸部互聯互通標準製作發行。

卡面印有持卡人身份資訊及“交通聯合”標識,不僅支援城市副中心線刷卡乘車,還可應用于京津冀地區,及其他互聯互通城市地面公交、地鐵線路。

如何辦市郊鐵路一卡通?

方式一:

自即日起,一卡通公司正式開放市郊鐵路一卡通網上申辦管道。

乘客可下載“北京一卡通”App,進入市郊鐵路一卡通的辦卡頁面,輸入姓名、身份證號等真實身份資訊並上傳照片。

待後臺系統完成實名認證,輸入收貨位址並支付制卡費及快遞費即可完成辦理。卡片15天內完成製作後將郵寄發放到乘客手中。

方式二:

一卡通公司還在西單、東直門和北京南站的市政交通一卡通營業網點以及市郊鐵路城市副中心線、懷柔-密雲線的部分車站(北京站等)設置了申辦網點,方便乘客憑本人有效身份證現場辦理並領取卡片。

攝影 唐建

部分圖片來自新京報

撰文/微信編輯 王璿

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