*以下report內容來自飛客會員TNTrotyl
暑假結束來美國後， 熬了半年終於熬到寒假了， 東航在多倫多只有一天一班的上海直飛航班， 採用臨時的輪換式櫃檯值機， 三個Sky Priority櫃檯， 三個經濟艙櫃檯。 根據東航的即時座點陣圖以及航旅縱橫來看， 當日公務艙以及經濟艙均滿倉。
地面服務
寰亞休息室的大門口——東航在YYZ使用的機場的Plaza Premium Lounge（寰亞休息室）， 但我選擇了對面AF-KLM休息室， 這也成為了本次旅行的一個小小額外驚喜。
法荷休息室前臺。 因為歐洲方向的航班都是晚上起飛， 下午法荷航休息室幾乎沒有人， 非常安靜正如我意。 沒有浴室可以說是一個小小的缺點， 但也無傷大雅。 並且休息室的視野極好， 可以看到相鄰的兩個登機口（可惜當天都沒有飛機泊入）以及兩條滑行道， 對於飛友可以說是非常友好了。
餐吧， 非餐點有四個熱菜（以北美的標準來看都很好吃）， 沙拉吧跟無數冷盤， 感動的哭了出來。
熱菜攤， 應該是為了節約能源， 一個盆裡裝了兩個熱菜。
Holiday Season的大聖誕樹
休息室的視窗的雪天景色還不錯， 能夠看到滑行道。
機艙設施
本次班機航班號MU208，是日由Boeing 777-300ER執飛，航機註冊號B-2023，2015年8月交付，是東航的第8架77W，機齡2.4年。
到了座位所有東西放下了突然想起來還沒拍照，趕緊趁著坐我後面的人還沒登機，拍了一個還沒有被動過的座位。東航77W全部採用了反魚骨座椅，這款座椅風評反響還不錯，實際乘坐也沒有出現卡腳、無法翻身等比較討厭的情況。比較驚訝的是整班航班公務艙基本都是華人，商務艙全都是多大的學生~
大傢伙GE-90，比737機身還寬。
嬌韻詩CLARINS的洗漱包
洗漱包裡的東西也都還算中規中矩，東西都很實用。
螢幕看起來略有點復古，但是一摸上去發現是觸控式螢幕有點出乎意料，本來以為只能用手柄進行操作。
比較好玩的是這個扶手是可以上升下降的。之前看東航的介紹視頻時候以為這個扶手是電控的，結果沒想到是彈簧的，我個人非常喜歡這個扶手的設計，可以在平躺的時候把可以利用成床的空間擴大不少，在坐著的時候朝外的一隻手可以有地方放，不會出現一隻手懸空無處可放的尷尬境地。
迎賓飲料選了加了一片檸檬片的蘋果汁，特地問了下蘋果汁只是碧林的蘋果汁，但是加了一片檸檬片之後口感好了非常非常多。除此以外飲料特別推薦酒單上混合飲料裡的自由古巴（Rum+可樂），很不錯。
小桌板採用了十字軸的設計，推入跟拉出都非常的方便。相比很多航司採用的用一個豎著的收納匣來存放兩艙小桌板的設計，對乘客跟乘務員都友好很多，不用再很費力把小桌板先拉起來再鋪平了。
准點推出，結果排隊半個多小時左右才排到除雪除霜。為了防止機翼結冰失去升力，冬天雨雪過後起飛前一般都要噴灑化雪劑除冰。因為等待除雪除霜以及噴灑過程，飛機真正起飛已經是幾乎一個小時後了。
餐飲服務＆其他
開飯了，前菜不錯，牛肉很嫩味道也還不錯。但是那個裝蘸料的塑膠杯略有些掉價。
中餐主菜給我的感覺就是把京滬線上公務艙的餐食直接拿來用了...
玩了一下機上娛樂系統，電影跟電視劇片前都是幾分鐘的汽車廣告，片後都是兩學一做。這套系統相應速度還不錯，也不容易誤觸。電影幾乎都是一兩年前的電影，看完電影發現可以點小食了，於是叫了一份，燒賣很好吃，感覺還不錯。
吃飽喝足之後準備躺一下，跑去洗手間的時候經過廚房。發現廚房放了個小食籃子，基本都是各種小零食。
又睡了一小會之後到了午餐點，選了西餐。前菜的鴨胸很棒。
飛機餐第一定律：“飛機上沒有好吃的牛排”，不過胡蘿蔔煮的倒是非常好吃。
吃完午飯看了下FR24，只有一個半小時就降落了。繼續放平座椅小睡了一會，一直睡到落地前被安全檢查的空乘叫醒。時差完美倒回了國內。
東航多倫多上海的此趟航班硬體可以打到4分，同時這也是國內三大航的商務艙產品中我覺得硬體最出色的，但是各項服務水準離業界領先還有一段距離。
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飛客茶館簡介：
飛客文化傳媒(上海)股份有限公司旗下的飛客茶館旅行網（www.flyertea.com）於2009年8月正式成立，現已成為知名的中文常旅客社區。在這個大家庭中，常旅客們可以交流分享航空公司和酒店常旅客計畫的使用心得，從而更有效地利用常旅客計畫，享受更美好的旅程。飛客茶館現已彙聚了眾多航空公司、酒店集團、信用卡方面的知名旅行專家與資深達人。
飛客茶館app是數百萬常旅客旅遊出行的必備手機寶典 ，高端自助遊玩者出遊的掌上預訂神器。包括酒店官網預訂、航空機票預定、信用卡知識等。2016年全新改版後，直播、社交等多種功能上線，致力打造常旅客一站式服務。
官方微信：
飛客茶館服務號（flyertea_com）
飛客茶館訂閱號（flyer_trip）
本次班機航班號MU208，是日由Boeing 777-300ER執飛，航機註冊號B-2023，2015年8月交付，是東航的第8架77W，機齡2.4年。
到了座位所有東西放下了突然想起來還沒拍照，趕緊趁著坐我後面的人還沒登機，拍了一個還沒有被動過的座位。東航77W全部採用了反魚骨座椅，這款座椅風評反響還不錯，實際乘坐也沒有出現卡腳、無法翻身等比較討厭的情況。比較驚訝的是整班航班公務艙基本都是華人，商務艙全都是多大的學生~
大傢伙GE-90，比737機身還寬。
嬌韻詩CLARINS的洗漱包
洗漱包裡的東西也都還算中規中矩，東西都很實用。
螢幕看起來略有點復古，但是一摸上去發現是觸控式螢幕有點出乎意料，本來以為只能用手柄進行操作。
比較好玩的是這個扶手是可以上升下降的。之前看東航的介紹視頻時候以為這個扶手是電控的，結果沒想到是彈簧的，我個人非常喜歡這個扶手的設計，可以在平躺的時候把可以利用成床的空間擴大不少，在坐著的時候朝外的一隻手可以有地方放，不會出現一隻手懸空無處可放的尷尬境地。
迎賓飲料選了加了一片檸檬片的蘋果汁，特地問了下蘋果汁只是碧林的蘋果汁，但是加了一片檸檬片之後口感好了非常非常多。除此以外飲料特別推薦酒單上混合飲料裡的自由古巴（Rum+可樂），很不錯。
小桌板採用了十字軸的設計，推入跟拉出都非常的方便。相比很多航司採用的用一個豎著的收納匣來存放兩艙小桌板的設計，對乘客跟乘務員都友好很多，不用再很費力把小桌板先拉起來再鋪平了。
准點推出，結果排隊半個多小時左右才排到除雪除霜。為了防止機翼結冰失去升力，冬天雨雪過後起飛前一般都要噴灑化雪劑除冰。因為等待除雪除霜以及噴灑過程，飛機真正起飛已經是幾乎一個小時後了。
餐飲服務＆其他
開飯了，前菜不錯，牛肉很嫩味道也還不錯。但是那個裝蘸料的塑膠杯略有些掉價。
中餐主菜給我的感覺就是把京滬線上公務艙的餐食直接拿來用了...
玩了一下機上娛樂系統，電影跟電視劇片前都是幾分鐘的汽車廣告，片後都是兩學一做。這套系統相應速度還不錯，也不容易誤觸。電影幾乎都是一兩年前的電影，看完電影發現可以點小食了，於是叫了一份，燒賣很好吃，感覺還不錯。
吃飽喝足之後準備躺一下，跑去洗手間的時候經過廚房。發現廚房放了個小食籃子，基本都是各種小零食。
又睡了一小會之後到了午餐點，選了西餐。前菜的鴨胸很棒。
飛機餐第一定律：“飛機上沒有好吃的牛排”，不過胡蘿蔔煮的倒是非常好吃。
吃完午飯看了下FR24，只有一個半小時就降落了。繼續放平座椅小睡了一會，一直睡到落地前被安全檢查的空乘叫醒。時差完美倒回了國內。
東航多倫多上海的此趟航班硬體可以打到4分，同時這也是國內三大航的商務艙產品中我覺得硬體最出色的，但是各項服務水準離業界領先還有一段距離。
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飛客茶館app是數百萬常旅客旅遊出行的必備手機寶典 ，高端自助遊玩者出遊的掌上預訂神器。包括酒店官網預訂、航空機票預定、信用卡知識等。2016年全新改版後，直播、社交等多種功能上線，致力打造常旅客一站式服務。
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