中國航空工業集團公司（中國航空工業）3月11日宣佈， 中國自主研製的全球在研最大的大型滅火/水上救援水陸兩栖飛機AG600研製取得重大進展——今年上半年將實現陸上首飛， 下半年將實現水上首飛。
中國自主研製水陸兩栖飛機
由國家工業和資訊化部立項的AG600水陸兩栖飛機， 是中國為滿足森林滅火和水上救援的迫切需要， 首次研製的大型特種用途民用飛機。 此型飛機是國家應急救援體系建設急需的重大航空裝備， 是中國航空工業重大工程研製專案。
△大型水陸兩栖飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區
中航空工業表示， 作為中國自主研製的“三個大飛機”（分別是大型運輸機運20、大型客機C919和大型水陸兩栖飛機AG600）之一， AG600是當今世界上在研的最大一款水陸兩栖飛機， 其最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米， 翼展達到38.8米。
目前， AG600飛機已取得了17架意向訂單， 並展現出良好的市場前景。
AG600救援能力有多強？
中國航空工業表示， AG600飛機按照“水陸兩栖、一機多型、系列發展”的設計思路和原則， 在滿足森林滅火和水上救援要求的同時， 兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的大型飛機， 飛機總體技術水準和性能達到當前國際同類飛機先進水準。
最大航程超過4000公里。
海上起降抗浪能力不低於2米。
飛機可在20秒內一次汲水12噸， 單次投水救火面積可達4000餘平方米。
可一次救助50名海上遇險人員。
既能在陸地上起降， 又能在水面上起降， 可在水源與火場之間多次往返投水滅火。
除水面低空搜索外， 它還可在複雜氣象條件下降落在海上實施水面救援行動。
通過系列化發展和改進改型， AG600飛機未來除了可執行森林滅火、水上救援等多項特種任務外， 還可根據使用者的需要改裝必要的設備來滿足執行海洋環境監測、島礁補給、海上執法與維權任務， 也可以為他國提供海上航行安全保障和緊急支援。
2016年7月23日， AG600飛機在中航通飛珠海基地順利實現總裝下線。 在去年11月舉行的2016中國航展上， AG600首次以真機亮相。
中國航空工業表示， AG600飛機的研製對中國民機產業的發展具有里程碑意義。 它不僅能促進國家應急救援航空裝備體系建設的跨越式發展， 填補國內大型水陸兩栖飛機研製空白， 還將全面提升中國水面飛行器的設計和製造能力，