中國鐵路總公司工作會議1月2日在北京召開。 鐵路總公司黨組書記、總經理陸東福在會上作了《交通強國 鐵路先行 為促進經濟社會持續健康發展作出更大貢獻》的報告，
會議指出了這麼幾點， 對2017年鐵路的收穫滿滿感覺自豪， 用數字來總結：
一是運輸安全持續穩定。 二是鐵路建設有序推進。 全國鐵路行業固定資產投資完成8010億元， 其中國家鐵路完成7606億元；新開工專案35個， 新增投資規模3560億元；投產新線3038公里， “四縱四橫”高鐵網提前建成運營。 三是客貨運輸強勁增長。 國家鐵路完成旅客發送量30.39億人、同比增長9.6%， 其中動車組發送17.13億人、同比增長18.7%， 占比56.4%；貨物發送量29.18億噸、同比增長10.1%， 開行中歐班列3600列。 四是經營效益大幅提升。 五是技術創新躍上新臺階。 中國標準動車組命名“復興號”並實現時速350公里商業運營， 樹立起世界高鐵建設運營的新標杆。 “復興號賓士在祖國廣袤的大地上”。
2018年鐵路工作的主要目標是：鐵路安全不發生重大及以上責任事故；國家鐵路完成旅客發送量32.5億人次、貨物發送量30.2億噸、總換算周轉量38900億噸公里；全國鐵路固定資產投資安排7320億元， 其中，國家鐵路7020億元；投產新線4000公里，其中，高鐵3500公里。
中鐵總2018年重點工作：
一是堅持生命至上、安全第一，確保鐵路運輸安全持續穩定。堅守高鐵和旅客安全的政治紅線和職業底線，強化安全管理基礎，強化設備品質基礎，強化現場控制和應急處置，加強外部環境和治安綜合治理。
二是深化運輸供給側結構性改革，提升鐵路對經濟社會發展的服務保障能力。千方百計擴大運輸市場份額，提升運輸服務水準，提高路網資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質增效”工程。
三是科學有序、安全優質加強鐵路建設，推動鐵路建設持續健康發展。扎實做好專案規劃和前期工作，依法依規推進專案實施，加大品質安全管控力度，全面強化鐵路建設管理，全力打造精品工程。
四是以效益為導向，推進鐵路市場經營變革。完善市場化經營機制，積極推進資產資本化經營，突出抓好運輸產業鏈延伸服務經營開發。
五是推進集約化經營，加強企業經營管理。加強全面預算管理，大力推進降本增效，提高依法經營管理水準。
六是持續深化鐵路改革，增強企業發展內生動力和活力。加快構建公司制運行機制，深化非運輸企業改革，積極推進混合所有制改革，穩妥推進三項制度改革。
七是推進技術創新，擴大我國鐵路技術領先優勢。推進科技創新產業化應用，推進智慧高鐵重大科研攻關，開展鐵路基礎理論和前瞻性技術研究，加快鐵路資訊化建設步伐，強化科技創新管理。
八是鞏固擴大鐵路走出去成果，更好地服務“一帶一路”建設。積極發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，扎實有序推進境外重點鐵路合作專案，提升鐵路對外交流合作水準。
九是維護和發展職工利益，凝聚推進鐵路事業發展的強大合力。提高職工隊伍素質，培育職工創業精神，持續改善職工生產生活條件。
中鐵總2018年重點工作：
一是堅持生命至上、安全第一，確保鐵路運輸安全持續穩定。堅守高鐵和旅客安全的政治紅線和職業底線，強化安全管理基礎，強化設備品質基礎，強化現場控制和應急處置，加強外部環境和治安綜合治理。
二是深化運輸供給側結構性改革，提升鐵路對經濟社會發展的服務保障能力。千方百計擴大運輸市場份額，提升運輸服務水準，提高路網資源運用效率，深化高鐵“強基達標、提質增效”工程。
三是科學有序、安全優質加強鐵路建設，推動鐵路建設持續健康發展。扎實做好專案規劃和前期工作，依法依規推進專案實施，加大品質安全管控力度，全面強化鐵路建設管理，全力打造精品工程。
四是以效益為導向，推進鐵路市場經營變革。完善市場化經營機制，積極推進資產資本化經營，突出抓好運輸產業鏈延伸服務經營開發。
五是推進集約化經營，加強企業經營管理。加強全面預算管理，大力推進降本增效，提高依法經營管理水準。
六是持續深化鐵路改革，增強企業發展內生動力和活力。加快構建公司制運行機制，深化非運輸企業改革，積極推進混合所有制改革，穩妥推進三項制度改革。
七是推進技術創新，擴大我國鐵路技術領先優勢。推進科技創新產業化應用，推進智慧高鐵重大科研攻關，開展鐵路基礎理論和前瞻性技術研究，加快鐵路資訊化建設步伐，強化科技創新管理。
八是鞏固擴大鐵路走出去成果，更好地服務“一帶一路”建設。積極發展以中歐班列為重點的鐵路國際物流，扎實有序推進境外重點鐵路合作專案，提升鐵路對外交流合作水準。
九是維護和發展職工利益，凝聚推進鐵路事業發展的強大合力。提高職工隊伍素質，培育職工創業精神，持續改善職工生產生活條件。