“十三五”期間,山東17市將全部實現高鐵通達。 重點建設有濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、濰坊至萊西等高鐵項目， 以及濟南至萊蕪、濟南至濱州等城際鐵路項目,全省建成了“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網,基本形成了以濟南、青島為中心的“1、2、3小時”高速鐵路交通圈。
作為國家批復的第一條地方自主投資建設的高速鐵路， 濟青高鐵累計投資220億元， 為2018年實現通車奠定了堅實基礎， 該項目將於2018年年底實現全線通車。 魯南高鐵是建國以來， 山東省規模最大、里程最長、建設條件最複雜、輻射人口最多的高鐵， 魯南高鐵日照至曲阜段於2016年正式開工建設,2017年10月26日， 魯南高鐵日照到臨沂段架設首孔箱梁， 該項目將於2020年建成通車。
濰坊至萊西高鐵西連濟青高鐵、東接青榮城際， 2019年建成通車後， 對於強化煙臺、威海等地區對外客運通道具有重要作用。 青連鐵路於2017年12月20日圓滿完成了2900孔5800片T梁的架設任務， 預計明年通車， 建成後將實現青島與日照“1小時經濟圈”、煙臺與日照“1.5小時經濟圈”、濟南與日照“2小時經濟圈”。 鄭濟高鐵計畫在2020年建成通車， 未來， 鄭州至濟南全程最快只需一個多小時， 至青島只需3小時。