南寧地鐵2號線2017年12月28日開通試運營， 南寧市從此邁入換乘時代。 在新線開通第三天南寧地鐵喜迎元旦小長假， 線網總客運量突破兩百萬人次， 其中12月30日總客運量為655759人次， 12月31日總客運量為770818人次， 2018年1月1日總客運量為763000人次， 日均客運量為729859人次。
朝陽廣場站作為1、2號線換乘站， 客流增長最明顯， 12月31日進出站客運量為234655人次， 較之前10月1日的歷史最高進出站客運量126158相比， 客運量增長率約為86%。
朝陽廣場換乘站乘客很多 記者 段柳健 攝
為確保應急情況下的大客流組織， 車站制定了詳細的客運組織方案並開展演練， 同時根據客流情況及時啟動客流控制。 元旦前根據客流預測情況為大客流車站增加備用金、預製票、不銹鋼鐵馬、伸縮欄杆、對講機等客流控制所需備品。 同時安排站務人員、保安、安檢、志願者等支援， 確保安全關鍵點有人引導， 保證乘客安全。 此外， 組織維修人員在重點車站值守， 保證設備設施運行安全， 提高應急回應速度。
地鐵車站根據客流的情況進行合理引導， 如有需要時車站進行客流控制， 防止乘客擁擠導致安全事件， 節假日高峰期時段朝陽廣場站和廣西大學站在出入口進行了三級客流控制， 組織分批放行， 確保乘客有序進站， 保障乘客乘車安全。
與此同時， 南寧地鐵安排多個備用車在車廠及正線待令， 當月臺乘客較多無法上車時及時加開備用車， 有效緩解大客流， 據統計， 三天小長假期間共加開71列次備用車。 考慮以往節假期日乘客無法搭乘尾班車問題， 2017年12月29日—2018年1月1日地鐵1、2號線延長服務半小時， 儘量滿足乘客的出行需求。
為給乘客提供便捷服務， 南寧地鐵官方APP於2號線開通當天同步上線， 節假日期間南寧地鐵組織人員在車站進行宣傳推廣， 下載APP後既可以説明乘客隨時瞭解網站資訊，
【新聞睇多D】
出行升級
曾經， 南寧被稱為“一座騎在摩托車上的城市”， 摩托車保有量一度達到50萬輛。 2002年1月10日， 南寧市停止摩托車註冊登記， 開始全面“禁摩”。 十五年過去了， 南寧交通經歷了多次變身，2016年、2017年兩條地鐵開通，市民出行方式不斷改變。
“一個城市的出行工具能夠說明這個城市公共交通的服務水準。”南寧市交通運輸局相關負責人表示，近些年來南寧市大力發展公共交通，不僅地鐵1、2號線先後開通，還發展了BRT這樣的大中運量交通工具，公交專用道也越建越長，公車的行駛速度也在逐步提升。“這些都是為了提高公共交通工具在市民出行中的占比。”
該負責人表示，2號線開通首日兩條地鐵線的客流量已經達到46.92萬人次，剛剛過去的元旦假期這一數量註定會更高。如今，兩條地鐵線覆蓋了南寧市區東西南北四個方向的主要區域，明顯改變了南寧人的出行習慣。“只有越來越多的人乘坐公共交通工具出行，我們的城市交通才會更加順暢、更加便利。”
南寧交通經歷了多次變身，2016年、2017年兩條地鐵開通，市民出行方式不斷改變。“一個城市的出行工具能夠說明這個城市公共交通的服務水準。”南寧市交通運輸局相關負責人表示，近些年來南寧市大力發展公共交通，不僅地鐵1、2號線先後開通，還發展了BRT這樣的大中運量交通工具，公交專用道也越建越長，公車的行駛速度也在逐步提升。“這些都是為了提高公共交通工具在市民出行中的占比。”
該負責人表示，2號線開通首日兩條地鐵線的客流量已經達到46.92萬人次，剛剛過去的元旦假期這一數量註定會更高。如今，兩條地鐵線覆蓋了南寧市區東西南北四個方向的主要區域，明顯改變了南寧人的出行習慣。“只有越來越多的人乘坐公共交通工具出行，我們的城市交通才會更加順暢、更加便利。”