2017年12月31日， 公安部緊急下發《關於規範電動車停放充電加強火災防範的通告》。
其中提到， 要求規範電動車停放充電行為， 嚴厲查處違規停放充電行為。
據國家統計局資料， 2016年中國電動自行車社會保有量達2.5億輛， 電動三輪車社會保有量達5000萬輛。 在中東部地區， 平均每3人就有一輛電瓶自行車， 在沿海城市， 外來人口較大， 電動自行車使用率極高， 超過60%以上，
電動車風險存在原因：產品本身問題、使用環節的安全隱患和監管環節的失靈。 市場上大部分電動自行車產品已超過國家標準要求的限速和限重， 幾乎很難找到“國標車”。
如果電動車使用的是鉛酸電池， 其壽命只有一到兩年， 超期服役是存在很大安全隱患的。
電動車引發的這些火災都有個共同的教訓：樓道都堆滿了電動車自行車， 且多發生在夜間、午間休息時間。
而電動車燃燒實驗證明， 一旦電動車燃燒起來， 毒煙以每秒1米的速度快速向上， 所以1樓電動車著火很快會導致整幢樓陷入毒煙密佈的狀態， 極易造成人員傷亡， 甚至群死群傷火災事故。
電動車停放、充電規範對於有物業服務企業或者主管單位的住宅社區、樓院， 物業服務企業、主管單位應當依據《物業管理條例》等有關規定：
嚴厲查處違規停放充電行為
物業服務企業、主管單位和村民委員會、居民委員會， 應當立即組織對住宅社區、樓院開展電動車停放和充電專項檢查，