巴黎大區公交建設“路線圖”一覽 新年伊始 新法上路

【歐洲時報周文儀編譯】據法新社1月1日電， 2018年巴黎大區將實行一系列新的交通與公交措施， 未付停車費的追討金額將提高、共用單車（Velib’）將首次提供電動自行車， 郊區地鐵快線RER A線將改為自動化。

停車收費改革 罰款加價

新的法律規定每個城市自行訂立市內停車費價碼與未付停車費的追討金額。 車主在市內收費地段停車卻未在停車計時器裡付錢時可能收到的罰款單（PV）， 不再稱之為罰款單， 而改名為追繳單（FPS）， 追繳金額將提高。

從1月1日起， 巴黎市的追繳金額將從35歐元漲到50歐元。 抄牌員一天可對停在同一個地點的同一輛停車未付錢的違規汽車開立兩張追繳單，

亦即總共100歐元。 首都周邊市鎮追繳單金額為30歐元左右。 其他城市決定取消罰單， 讓停車免費。

共用單車漲價 推出電動單車

1月1日起， 巴黎市推出新的共用單車（Velib’）， 巴黎周邊的其他60個城市將隨後逐步設立。

傳統的腳踏自行車為綠色， 電動單車為藍色。 新的共用單車經營公司思慕文哥公司（Smovengo）自去年10月以來更換並設立新的停放站， 最初預定年初時在巴黎設立300個停放站， 接著再于3月時總共設立1400個停放站。 但部署進度因故延遲， 年初只有100個停放站可以使用。 隨著新的共用單車推出， 用戶的租金將上漲。 此前， 年訂費為29歐元， 現在年訂費漲到37.20歐元， 月訂費也漲到3.10歐元， 一天的租金也改變， 另外也為新的電動單車設立了租金套餐。

巴黎繼續開闢新自行車道

巴黎市政府繼續實行其發展自行車的計畫， 繼續開闢新的自行車道。 其中一項重大工程是在裡沃利（Rivoli）大街開闢一條雙向自行車道， 預定於2018年春季完工。 這條自行車道與汽車道隔開， 將連接協和廣場和巴士底廣場。 在香榭麗舍大道旁側也將開闢一條自行車道， 將於2018年夏季開始施工。

地鐵快線A線改為自動駕駛

2018年下半年， 巴黎郊區地鐵快線（RER）A線將改為自動駕駛。 但列車上仍有駕駛員監督列車的行駛和檢查車門的關閉。

法國國營鐵路公司（SNCF）和巴黎公共交通公司（RATP）指出， 改為自動駕駛將可改善列車的準時率， 使得服務品質更完善。 快線A線是全歐洲客流量最大的鐵路線路， 每天載客量120萬， 改為自動駕駛是全球首例。

地鐵快線B線施工

向RER B線整個北段鐵路供應電力的德朗西（DRANCY）變電站將於2月更換。

這項工程原定6月施工， 但由於多次發生嚴重故障， 迫使法鐵提前施工。 去年10月， 這個變電站的一次事故導致鐵路交通3天期間受到嚴重影響， 接著又於12月初發生新的故障。 由於這個變電站破舊不堪， 在2月以前， B線地鐵還可能發生新的故障。

T3電車線延長

巴黎小環城道（元帥大道）上的有軌電車T3線路將于2018年底延長到巴黎17區的阿尼埃爾門（PORTE D’ASNIERES）並開始通車。 最初預定2017年底啟用。 屆時從拉夏佩爾門（PORTE DE LA CHAPELLE）到阿尼埃爾門只需要13分鐘。 在17區和18區沿線總共開建了8個停靠站。

T3路段的工程並未因此結束。 去年12月初通過了T3線延長到巴黎西邊的計畫， 預定于2023年延長到PORTE DE DAUPHINE。