這也太敗家了 30架200噸重大型運輸機廢棄在機場 總數比中國還多

下圖是由前蘇聯的伊留申航空集團在上世紀70年代研製的伊爾76運輸機， 國內的朋友想必對其也不陌生， 畢竟伊爾76運輸機現在也算是我國的主力運輸機。 伊爾76系列的運輸機最大起飛重量210噸， 最大載重60噸， 自問世至今全球超過38個國家使用過伊爾-76， 俄羅斯是最大的軍用國， 烏克蘭和白俄羅斯是最大的民用版使用國。

由於烏克蘭是前蘇聯的重要軍工產地， 在其境內有大量的船廠， 飛機製造廠。 此外， 由於烏克蘭的戰略位置， 蘇聯空軍在此派駐了大量的空軍戰機。 蘇聯解體後， 烏克蘭就保留了大量的轟炸機和運輸機， 只是解體後的烏克蘭根本不需要， 也沒那個能力來維護這麼多戰略機型。

當時烏克蘭一下子擁有了100余架伊爾-76 ， 成為了世界上第三大運輸機擁有國， 由於軍事用途不多， 烏克蘭便把大多數伊爾76用於民航領域。 儘管這樣， 這些運輸機還是無法維持正常的運營。

所以， 這些狀態還不錯的裝備， 能賣的就被烏克蘭就賣出去， 賣不出去的就地拆毀， 有的乾脆懶得拆就廢棄在機場裡。

從圖片中可以看到， 在烏克蘭的紮波羅熱機場內就停放有30架伊爾76運輸機， 總數比中國目前擁有的伊爾76/78還要多。

這個機場在蘇聯時期是一個軍用機場， 隸屬於運輸航空兵部隊， 因此駐紮了大量的伊爾76運輸機。 這些運輸機應該也是後來被改為民用， 但是因為活兒不多， 慢慢又被廢棄了。

看著圖片中的這些伊爾76運輸機， 不由讓人心生惋惜之感。 在廢棄之前這些飛機的機身結構都完好無損，

但是現在可以看到機身塗裝已經完全被雨水沖刷掉了， 發動機要麼沒了外殼， 要麼就被拆掉一個。 可以說， 這些飛機也許餘生很難有再次沖上藍天之日。