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2017年支付寶年度帳單都說了啥?

今日, 支付寶官方微信公眾號發佈了2017年年度帳單(非個人帳單), 帳單以一幅清明上河圖的形式, 生動巧妙為大家展現了支付寶在2017年這一整年所取得的成就, 下面就讓我們看一下支付寶在過去的一整年裡, 到底都做了啥。

截取於支付寶年度帳單

螞蟻森林

對於經常使用支付寶的朋友來說, 螞蟻森林並不陌生。 螞蟻森林是支付寶用戶端所推出的一款公益行動, 用戶可以在支付寶APP裡領養一顆小樹苗, 通過步行、線上繳費等方式獲取能量, 用能量來促進樹苗生長。 偷能量成為所有螞蟻森林用戶茶餘飯後必做的事。 經常有人辛辛苦苦走了幾萬步攢下來的能量被好友偷了個精光。 待樹苗長大之後, 公益組織或環保企業就可以買走用戶的“樹”, 並在現實中的某一個地方真實的種下一棵樹, 用戶也可以在螞蟻森林裡查看樹所在森林的衛星地圖。

而在過去整整一年裡, 通過2.8億螞蟻森林用戶的努力, 總共減少了205萬噸的碳減排放, 並種植了1314萬棵真樹, 如此巨大的數值, 一方面說明了支付寶在環境保護所取得的成功, 另一方面也突出現在的人們, 已經開始重視環保的重要性並真真切切願為此付諸於行動。

收錢碼

2017年2月28日, 在支付寶首頁與“掃一掃”、“付錢”、“卡包”同行的顯眼位置, “收錢碼”功能正式上線, 這是支付寶推動中國邁進無現金化社會的重要一步。 收款碼為何讓支付寶如此重視?歸根結底還是它對於移動支付的普及所起到的作用。 像水果攤、路邊攤、雜貨鋪等移動支付較難普及的地方, 一個收款碼即可輕鬆解決支付問題, 無需任何成本及門檻, 還能隨時查看每日帳單,

這對小商戶來說簡直是莫大福音。 截止至2017年底, 共有4000多萬小商家開通了支付寶收錢碼, 而今年這個數字會是多少?我們拭目以待。

信用免押

記得在ofo小黃車剛剛普及的時候, 通過芝麻信用免押免費騎了兩個多月的車, 而ofo之前一直是酷騎一家獨大, 雖然進入市場較晚, 但信用免押為ofo漲了不少粉。 現在酷騎已經走下共用單車舞臺, 用戶押金無處可退, 而ofo依然與摩拜並駕齊驅, 成為如今國內共用單車的領頭羊, 雙雙邁入國際共用單車市場。 2017年11月22日, 支付寶旗下螞蟻信用初期投入10億元來推廣芝麻信用免押, 以此來推動中國進入信用免押時代, 以信用替代押金。 如今支持信用免押的有ofo小黃車、哈羅單車以及租租車等等。

得益于支付寶龐大的客戶群體, 在2017年底共有超4000多萬人使用芝麻信用的信用免押金服務, 累計免押金400多億。 不過畢竟信用免押服務出現的時間還短, 而且在中國所涉及的行業及商家還很少, 但未來信用免押的市場將無比龐大。

移動支付

要問2017年帶給我們最大的改變, 那非移動支付莫屬。 作為中國現代新四大發明之一, 移動支付讓老外們羡慕不已, 多少在國外生活的華人, 在回國見識到中國移動支付的便利後, 便再也不願離開。 中國的移動支付規模已遠超美國將近50倍, 民眾對移動支付的接受度及普及度都高於世界平均水準。 現金支付不僅不衛生, 不便捷, 同時也造成了假幣的滋生, 而這些缺點卻恰恰是移動支付的優點。

2017年移動支付占比82%創歷史新高, 中國人正在慢慢摒棄錢不離身的思想, 開始接受“身無分文”的日子。 或許, 世界即將出現的第一個無現金的國家, 就在我們腳下。

公共交通

記得第一次在網上看到公車可以支付寶購票的時候, 真的是說不出的激動, 移動支付終於開始涉足公共交通領域。 想想曾經坐公交因為沒零錢, 豪氣的投了個五元, 面帶微笑一臉不在乎, 心卻在噴血。 現在的上班族早上走的匆忙, 忘帶零錢忘帶現金是常有的事, 如果因為沒有零錢或者沒有現金購票而遲到, 扣錢不說還要被領導點名批評, 那真是得不償失。 支付寶在2017年先後接入了30多個城市的公交、地鐵、輪渡等公共交通工具, 這項舉措無疑讓移動支付的普及前進了一大步, 這份成績也讓支付寶在公共交通的移動支付領域一馬當先,或許30多個城市變為30多個省,也只是時間問題。

跨境支付

在未來,國內的移動支付將全面進軍國外市場,不僅僅是支付寶,微信和銀聯都將會在全球的移動支付領域形成一場猛烈地風暴。

這份成績也讓支付寶在公共交通的移動支付領域一馬當先,或許30多個城市變為30多個省,也只是時間問題。

跨境支付

在未來,國內的移動支付將全面進軍國外市場,不僅僅是支付寶,微信和銀聯都將會在全球的移動支付領域形成一場猛烈地風暴。

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