近日， 美軍為"中短程防空系統-過渡性解決方案"（SHORAD）進行的第一階段測試在美國白沙靶場落下帷幕。 有消息人士稱， 用斯特瑞克底盤改裝的"短程機動發射車"（maneuver shorad launcher）暫時取得優勢， 較韓國提供的K-21改進型方案和以色列的"鐵穹"更有中標可能。
圖為正在發射"地獄火"導彈的"短程機動發射車"。 該車由一輛標準的"斯特瑞克"裝甲車修改而來， 去除了後部的載員艙室和部分結構， 加裝了一個整合有各項觀察、瞄準設備的大型導彈轉塔， 能夠攜帶多種防空/對地彈藥， 實際作戰能力較上一代防空型"斯特瑞克"和美國陸軍現役防空系統"復仇者"有極大提高。
圖為"防空型斯特瑞克"。 該車其實是戰地改裝的產物， 簡單地將雙聯裝毒刺導彈加裝在基本型斯特瑞克車頂。 實際戰鬥力較陸軍現役的"復仇者"防空系統而言沒有本質提高， 反而有相當降低。
在美軍未來可能的作戰環境中， 治安戰所要面對的大量低成本無人機和潛在強敵擁有的大量制導武器都是重大威脅。 而依靠短手的毒刺或無法"呼之即來"的空軍顯然都不夠用。 而"短程機動發射車"便由此應運而生， 準備替換掉陸軍現役的"復仇者"防空系統。
圖為公開展示的"斯特瑞克短程機動發射車"。 在這張照片中， 該車著重展示了其多種彈藥同時攜帶的能力——在後部的導彈轉塔上， 它能夠攜帶最多8枚海爾法/長弓海爾法導彈， 或8發毒刺導彈， 又或是8發與空軍通用的AIM-9X響尾蛇導彈。 這些導彈目前能以4個一組的方式混裝，
圖為與"短程機動發射車"同台測試的韓制"飛虎"高炮。 加裝的毒刺導彈令該車擁有更大的防空範圍， 但毒刺導彈在性能上本就劣於AIM-9X響尾蛇，
圖為在"美國陸軍協會展"中亮相的"短程機動發射車"。 該車後半部車身的轉塔和底部旋轉裝置相當粗糙， 而據波音和通用動力GDLS負責人稱， 此轉塔有相當部分零件來自退役的"小斛樹"導彈系統，因此未來可對轉塔做進一步精簡，最終可以預期縮減至正常"斯特瑞克"裝甲車可不做穿透性修改即可安裝的水準。
不僅如此，"短程機動發射車"的實用型號將至少能夠集成一門標準的30毫米鏈炮，未來還有可能與其它小口徑導彈、.50口徑武器系統、甚至是"緊湊型鐳射武器系統"完成整合。可以這麼說，這款斯特瑞克改型將成為一個集成美軍各種先進導彈武器的平臺，而並非只單純是一款武器。
圖為基於09車族發展出的高性能輪式自行高炮。這是中國軍工企業給出的另一份答卷。誠然，這些新型高炮充分吃透了國外技術，反過來超越了以"獵豹"、"通古斯塔"為首的東西方先進高射武器系統，但它依舊只是一款防空武器，在面對地面裝甲目標時無能為力，且必須避讓撤退。而這一弊端同時同時也適用於解放軍的幾款新型防空武器，譬如新雙35毫米防空炮和紅旗-17防空導彈。
相比於近年在訓練場上出現的新型紅箭-10反坦克導彈發射車與紅旗-17防空導彈發射車，"短程機動發射車"幾乎將二者的任務區間合二為一，在完成了"彎道超車"的同時，還把美國軍工企業強大的整合能力和深厚的技術儲備展現得淋漓盡致。僅此一點，便實在值得中國軍工好好學習！（利刃評論員）
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此轉塔有相當部分零件來自退役的"小斛樹"導彈系統，因此未來可對轉塔做進一步精簡，最終可以預期縮減至正常"斯特瑞克"裝甲車可不做穿透性修改即可安裝的水準。不僅如此，"短程機動發射車"的實用型號將至少能夠集成一門標準的30毫米鏈炮，未來還有可能與其它小口徑導彈、.50口徑武器系統、甚至是"緊湊型鐳射武器系統"完成整合。可以這麼說，這款斯特瑞克改型將成為一個集成美軍各種先進導彈武器的平臺，而並非只單純是一款武器。
圖為基於09車族發展出的高性能輪式自行高炮。這是中國軍工企業給出的另一份答卷。誠然，這些新型高炮充分吃透了國外技術，反過來超越了以"獵豹"、"通古斯塔"為首的東西方先進高射武器系統，但它依舊只是一款防空武器，在面對地面裝甲目標時無能為力，且必須避讓撤退。而這一弊端同時同時也適用於解放軍的幾款新型防空武器，譬如新雙35毫米防空炮和紅旗-17防空導彈。
相比於近年在訓練場上出現的新型紅箭-10反坦克導彈發射車與紅旗-17防空導彈發射車，"短程機動發射車"幾乎將二者的任務區間合二為一，在完成了"彎道超車"的同時，還把美國軍工企業強大的整合能力和深厚的技術儲備展現得淋漓盡致。僅此一點，便實在值得中國軍工好好學習！（利刃評論員）
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