進口品牌馬自達， 在此次的洛杉磯車展上面， 為大家帶來了阿特茲（進口車型馬自達6）， 在這款新車的身上， 我們見識到了該品牌的VISION COUPE概念車型的影子， 其設計語言跟理念， 得到了沿用。 在國內合資品牌車型越來越多之下， 相信馬自達還是會直接國產引入進來， 參與到競爭之中的話， 才能夠提升自己的整體成就感， 對品牌自身的影響力、價值， 也才更為有利。
年輕化與立體感並存的造型設計， 前臉必須有所改動， 全新的家族設計語言跟理念被融入其中， 這也是顯而易見的舉措。 中網的氣勢洶洶， 看到的前進氣格柵尺寸相當之大， 依然採用了點陣式的元素， 車頭的線條並不複雜， 卻營造出了低矮、有氣勢的即視感。 前大燈方面， 這種被鍍鉻飾條貫穿的設計感， 雖然沒那麼地新穎性， 卻也讓照明效果變得更為清新脫俗。
從側面看， 整體風格完全照搬舊款， 車頂在設計上有弧線元素， 雙腰線的設計十分地個性化。 輪胎輪轂方面， 225/45 R19的規格尺寸， 匹配的大尺寸（19英寸）輪圈。 車尾部分， 排氣尾喉的部分顯得粗壯有力量感， 這種貫穿式的尾燈組， 鍍鉻飾條發揮關鍵作用。
內飾方面， 內艙的整體氛圍並沒有新穎性， 依然還是舊款的模樣， 能夠讓人提振精神的地方在於， 皮革覆蓋之下的飾板， 還有被劃分得相當規整的功能分區， 至於儀錶盤方面， 除了配色令人心曠神怡之外， 這種橫向拉伸的視覺效果， 也令人耳目一新。
其他配置， 除了擁有嵌入式的中控屏之外， 空調控制區域也是誠意滿滿， 還有電子手刹， 跟自動駐車系統功能。 高配版車型還將擁有BOSE音響系統功能。
底盤的亮點之處， 在於“加速度向量控制系統”的融入其中， 它能夠讓駕乘過程更為直接與線性。 動力方面， 2.5T+6速手自一體， 並沒有任何特殊之處 ， 就算是420Nm的峰值扭矩， 也只是動力性能的一環而已。 當然， 燃油經濟性最終還是會起決定性作用。
總結：全新設計之後的馬自達6，其產品競爭力有待後續去印證，多數人更為關心的地方，還是它的最終售價，是否能夠吸引住大夥兒。
總結：全新設計之後的馬自達6，其產品競爭力有待後續去印證，多數人更為關心的地方，還是它的最終售價，是否能夠吸引住大夥兒。