很多潛友都覺得5米3分鐘安全停留“好無聊”
但是還要乖乖停好～
氮氣啊、減壓病啊什麼的才能統統都退下～
然而， 叮～時間一到！
立刻就上升！上升！快速上升～
NO！！！
這樣的想法似乎沒什麼問題， 但實際上在我們完成安全停留後， 減壓病（DCS）和動脈氣泡栓塞（AGE）的危機還在我們頭上6.5米等著我們（到水面的5米+爬上船甲板的1.5米）。
危險一：過快的上升速度
Hal Watts是一位元潛齡超過40年的潛水教練， 他接觸過的很多潛水夫根本沒注意安全停留後的上升危險， 而是普遍認為已經完成安全停留， 就可以直接到水面上， 上升速度幾乎不做考慮。
Divers Alert Network（DAN）的統計數字也支持他的論點， DAN從世界各地的潛水夫收集到70,000個以上的電腦表潛水剖面圖中發現， 至少有1/4的潛水夫在安全停留後的上升快於每分鐘18米的速度。
在這場最後5米上升的比賽中， 身體裡的氣泡可不是簡單的對手， 因為它就像是在BC中保持浮力的空氣一樣， 在上升的最後一段，
氣泡是因壓力而改變體積的， 所以表示在上升的最後階段， 體積變化非常大， 而且隨著每1米的上升， 膨漲比率還會一直加大。
科普知識點：
如果我們要保持一個持續不變的上升速度， 必須要在上升的過程中越來越頻繁的排出BC中的空氣！但是大多數潛水夫不會去預期這個情形， 而傾向見招拆招， 等上升太快了再來反應！所以在最後上升的幾米里， 往往潛水夫會被快速變化的浮力搞得狼狽不堪。
同樣的， 身體裡的氣泡也在膨漲， 在這裡有兩場比賽在進行， 一場是我們的循環系統和血液中的隨著上升加速膨漲的氮氣泡， 必須在氮氣泡漲大到塞住血管之前把它們送到肺部， 不然當他們塞住血管後，
當氮氣泡到達肺時， 會自血液中釋放出來， 隨著其它的氣體一起混進肺泡中， 這時另一場比賽也開始了， 每一個肺泡其實就是一個大氣泡，隨著每1米的上升，肺泡也一直在澎漲。
如果此時憋氣，肺泡就會反向的把氣體再壓回我們的血管中，隨著動脈開始往心臟和大腦移動，當這些氣泡在這兩個地方阻塞時，就像是心臟病發作或是中風！而這些氣泡就是動脈空氣栓塞（AGE）的原因。
科普知識點：
動脈空氣栓塞和DCS其實不太一樣，但是也算互相關聯。如果在上升時有含量非常高的氮在體內，栓塞會造成氣泡的集合、累積，然後這就是我們說的DCS第三型：動脈栓塞AGE併發DCS。
這可是最嚴重的事！如果你的大腦和脊椎組織在栓塞時氣體過度飽合，你將會發現身體內到處都是摧毀你的神經系統的氣泡。
但是，只要你在最後這段距離，慢慢的上升，讓身體中的氮氣泡可以及時被代謝出體外，基本可以平安無事的上升到水面！
危險二：劇烈運動
有很多的潛水意外是發生在上升到水面之後！例如頭撞到船，從上船的浮梯上摔下，或是在甲板上跘倒！但還有一種更嚴重的麻煩，潛水後的劇烈運動會增加你得減壓病的機率。（當肌肉在運動的時候，肌肉纖維互相磨擦，會產生一些微小的氣泡稱為氣泡核（bubble nuclei），這些小氣泡會從飽合的身體組織中吸引氮氣形成足以引發DCS的大氣泡。）
無論上升時如何停留排氮，身體內一定還有幾個器官含有氮氣，就像是個已開罐的汽水，還在冒著汽。劇烈的運動所造成的氣泡核就像是一個伸入汽水中攪拌的棒子，會搞得氣泡大量冒出！
舉個簡單的例子，參加船宿的潛水夫通常潛水頻率比較高、潛水時間較長（真的，除了潛水沒啥事兒幹），因此他們身上的氮含量可能比其他方式的潛水夫要多一些，你一定認為他們得DCS的比例較高吧～
但是根據DAN的統計資料，其實船宿潛水夫得減壓病的比例卻比較低！沒人能確切知道為什麼，但是有一點很明顯的是他們在船上的活動受限，所以在船上不太可能有機會做什麼劇烈運動！（似乎有點道理～）（船宿吧，還等什麼：愛上船宿潛水的五大理由和八大勝地推薦，要上船嗎？）
科普知識點：
所以根據這些研究，我們在上船前最好把比較重的裝備脫掉，讓船上的船員提上去，上船後也不要拎著重裝備走來走去！盡可能的減少潛水後的劇烈運動。
尤其在爬上船時，記得不要閉氣，這可能會增加胸腔內的壓力，造成肺泡把氮氣壓回血管，再流到動脈中，這就會有可能造成DCS第三型併發AGE。
當然，也有人表示很不服氣，身邊的潛友都是自己背著瓶子上去，也沒見幾個得病的啊！確實，正常情況下，你上升的速度一直保持在規定範圍內，你的氮含量是很低的，這時你可以不用擔心在上面我們提到的可能性。
但是當你一天內的潛水次數越來越多、時間越來越久，你的氮含量一直在累積，同時也一直在增加風險。再加上你是不是身體狀況不好？脫水？有心臟方面的缺陷等等？危險，就會在不經意間發生。
上升最後階段的12個妙招：
1.稍微延長安全停留時間；5米安全停留對接下來上升和上岸後的身體氮氣泡含量有很大的影響！
2.在完成安全停留後，上升前，確定你的浮力控制是沒問題的！
3.絕對不要以BC充氣來做為上升的方法，如真的需要用點力上升，以吸氣及往上踢的方法來向上！
4.一旦開始上升，記得隨時要泄掉BC的氣來抵消BC內的氣體膨脹所造成的正浮力！
5.在上升的過程，保持呼吸暢通，吸氣和呼氣都是一樣安全的行為，記得保持你的呼吸頻率！
6.在深度2.5米處停一下，調整你的浮力！更重要的是這可以減慢你的上升速度～
7.慢慢來！最後的上升過程不超過每分鐘18米的速度上升，代表需要約15秒！
8.在水面上不要急！慢慢的等船來！
9.上船前，把配重等重裝備脫下讓船員拿上去，只著輕裝上船會比較輕鬆！（這種方法東南亞比較流行，去日本潛水就沒有這種待遇了～）
10.潛水中間的休息時間，好好坐著或是輕鬆的動一動，但不要睡覺，也不要做劇烈運動！
11.水面休息時間結束前再換氣瓶，不要在潛水剛結束就開始先換氣瓶！（也是不要劇烈運動的原理）
12.長時間、大深度的重複潛水後，一定要更保守的計畫你下一次的潛水！
科普知識點：
為什麼不能潛水後睡覺？因為睡覺會讓你的血液流速變慢，影響到你的氮氣代謝速度。
坐好，慢慢的動動手腳、或是慢慢的走一走，保持身體溫暖！但別跑去打海灘排球，也別去跑步！
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十八米潛水為您提供“有識、有趣”的潛水資訊和“真實、詳盡”的潛水旅行線路，多彩的海洋生物，奇妙的海底世界，願今後每一次潛水旅行，都能有我們的陪伴~聲明：本篇為原創整合文章，部分資料來自：FunDiving。
每一個肺泡其實就是一個大氣泡，隨著每1米的上升，肺泡也一直在澎漲。
如果此時憋氣，肺泡就會反向的把氣體再壓回我們的血管中，隨著動脈開始往心臟和大腦移動，當這些氣泡在這兩個地方阻塞時，就像是心臟病發作或是中風！而這些氣泡就是動脈空氣栓塞（AGE）的原因。
科普知識點：
動脈空氣栓塞和DCS其實不太一樣，但是也算互相關聯。如果在上升時有含量非常高的氮在體內，栓塞會造成氣泡的集合、累積，然後這就是我們說的DCS第三型：動脈栓塞AGE併發DCS。
這可是最嚴重的事！如果你的大腦和脊椎組織在栓塞時氣體過度飽合，你將會發現身體內到處都是摧毀你的神經系統的氣泡。
但是，只要你在最後這段距離，慢慢的上升，讓身體中的氮氣泡可以及時被代謝出體外，基本可以平安無事的上升到水面！
危險二：劇烈運動
有很多的潛水意外是發生在上升到水面之後！例如頭撞到船，從上船的浮梯上摔下，或是在甲板上跘倒！但還有一種更嚴重的麻煩，潛水後的劇烈運動會增加你得減壓病的機率。（當肌肉在運動的時候，肌肉纖維互相磨擦，會產生一些微小的氣泡稱為氣泡核（bubble nuclei），這些小氣泡會從飽合的身體組織中吸引氮氣形成足以引發DCS的大氣泡。）
無論上升時如何停留排氮，身體內一定還有幾個器官含有氮氣，就像是個已開罐的汽水，還在冒著汽。劇烈的運動所造成的氣泡核就像是一個伸入汽水中攪拌的棒子，會搞得氣泡大量冒出！
舉個簡單的例子，參加船宿的潛水夫通常潛水頻率比較高、潛水時間較長（真的，除了潛水沒啥事兒幹），因此他們身上的氮含量可能比其他方式的潛水夫要多一些，你一定認為他們得DCS的比例較高吧～
但是根據DAN的統計資料，其實船宿潛水夫得減壓病的比例卻比較低！沒人能確切知道為什麼，但是有一點很明顯的是他們在船上的活動受限，所以在船上不太可能有機會做什麼劇烈運動！（似乎有點道理～）（船宿吧，還等什麼：愛上船宿潛水的五大理由和八大勝地推薦，要上船嗎？）
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所以根據這些研究，我們在上船前最好把比較重的裝備脫掉，讓船上的船員提上去，上船後也不要拎著重裝備走來走去！盡可能的減少潛水後的劇烈運動。
尤其在爬上船時，記得不要閉氣，這可能會增加胸腔內的壓力，造成肺泡把氮氣壓回血管，再流到動脈中，這就會有可能造成DCS第三型併發AGE。
當然，也有人表示很不服氣，身邊的潛友都是自己背著瓶子上去，也沒見幾個得病的啊！確實，正常情況下，你上升的速度一直保持在規定範圍內，你的氮含量是很低的，這時你可以不用擔心在上面我們提到的可能性。
但是當你一天內的潛水次數越來越多、時間越來越久，你的氮含量一直在累積，同時也一直在增加風險。再加上你是不是身體狀況不好？脫水？有心臟方面的缺陷等等？危險，就會在不經意間發生。
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1.稍微延長安全停留時間；5米安全停留對接下來上升和上岸後的身體氮氣泡含量有很大的影響！
2.在完成安全停留後，上升前，確定你的浮力控制是沒問題的！
3.絕對不要以BC充氣來做為上升的方法，如真的需要用點力上升，以吸氣及往上踢的方法來向上！
4.一旦開始上升，記得隨時要泄掉BC的氣來抵消BC內的氣體膨脹所造成的正浮力！
5.在上升的過程，保持呼吸暢通，吸氣和呼氣都是一樣安全的行為，記得保持你的呼吸頻率！
6.在深度2.5米處停一下，調整你的浮力！更重要的是這可以減慢你的上升速度～
7.慢慢來！最後的上升過程不超過每分鐘18米的速度上升，代表需要約15秒！
8.在水面上不要急！慢慢的等船來！
9.上船前，把配重等重裝備脫下讓船員拿上去，只著輕裝上船會比較輕鬆！（這種方法東南亞比較流行，去日本潛水就沒有這種待遇了～）
10.潛水中間的休息時間，好好坐著或是輕鬆的動一動，但不要睡覺，也不要做劇烈運動！
11.水面休息時間結束前再換氣瓶，不要在潛水剛結束就開始先換氣瓶！（也是不要劇烈運動的原理）
12.長時間、大深度的重複潛水後，一定要更保守的計畫你下一次的潛水！
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