經濟形勢日新月異， 從1998到2018， 整整二十年過去了。 1998年， 很多國人都沒有摸過電腦， 中國的網路浪潮一經興起便掀開了熱浪。 1995年， 張朝陽因受到互聯網的震撼， 揣著1000美金從美國回到中國。 也在1998年， 成立第一家全中文網上搜尋引擎。 彼時， 張朝陽到矽谷尋找互聯網人才， 問一個名叫李彥宏的人願不願意回國做互聯網。 不久， 李彥宏成立了百度。
工作人員正在辦公
同年， 張朝陽到深圳演講， 台下七百多人， 其中有個年輕人聽完演講之後， 決定回去做OICQ， 這個年輕人叫馬化騰。
現今， 互聯網經濟獨佔鰲頭， 當新革命到來後， 將會衝擊經濟結構。 有一段時間， 共用經濟一度占了風口， 結果卻不太如意， 摩拜、悟空、小藍車等數十家共用單車意圖分蛋糕， 大多數都死了， 連用戶押金都退不了。 沾上“共用”一詞， 就能獲得融資圈錢行不通， 當“共用”不再成為金字招牌後， 還有別的新風口嗎？
馬化騰
當然有， 無人駕駛已經來了。 所有人的目光都集中在無人駕駛上， 百度在研發， 賈躍亭也在PPT上垂死掙扎， 可以說， 汽車領域是下一個風口。
路怒寶作為智能車載媒體， 廣招代理， 路怒寶代理的情況怎麼樣了？一起來看看。
無人駕駛概念圖
陳先生在2017年成為路怒寶獨家代理， 看中的是路怒寶的智慧技術， 別開生面的廣告模式， 重構了傳統汽車領域。
據悉， 陳先生自加盟路怒寶以來， 在徐州地區， 成功發展車主安裝1W+台路怒寶設備， 安裝路怒寶的用戶很有黏性， 同樣地， 廣告主也非常樂意來打廣告。
路怒寶
經調查發現， 不僅是江蘇地區、安徽地區、山東地區， 存活率都很高， 一直營收， 新的代理還在加入， 誰搶先， 誰就贏。 新興行業佔據先機， 智慧汽車領域還擁有無限潛力。