TRIPEAK 一直為改良五通中軸設計而努力， 2013年推出專利的賽鋼對鎖中軸。
2010年時， 市面主流的五通規格主要有英規螺紋（BSA） 及意規螺紋（ITA）2種，
自BB30推出市場後， 各主流、非主流廠商爭相推出與新中軸及牙盤軸心相符的規格
直到現在， 市面常見的車架五通及牙盤軸心的組合高達50種以上， 這顯然是對中高端車店造成中軸存貨的壓力， 對車友來說， 更換新車架也意味著有大機會需要換中軸。 其中， PF30、PF30A、BB30、BB30A 是數個自行車主流品牌的選擇， 估TRIPEAK也特意開發了一款4合1的中軸， 即一款可對應PF30、PF30A、BB30、BB30A 四種車架五通的中軸。
TRIPEAK 4合1 中軸， 分別對應提供 Shimano（24mm）及Campagnolo Ultra Torque（24mm）牙盤。
全系列的TRIPEAK Shimano中軸均可以加裝 SR-22 轉換座相容SRAM GXP牙盤。 因此， 1個中軸， 對應8種規格。
舉個例子， 某車友原來使用的車架是某C品牌的原裝車， 車上裝配的是24mm軸心的FSA Gossamer牙盤， 升級到新款使用BB30A規格的車架， 並轉用SRAM GXP牙盤；如果車友在之前使用的是TRIPEAK 4合1中軸， 那他在這一回的大更新裡就不必換新中軸了， 直接使用原來的即可， 對車友來說， 這省去了一筆幾百塊的費用， 對車店來說， 這無疑也緩解了多種規格壓貨的負擔。
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