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僅三星期改造交通轉換站,展現建築‘舞姿’

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Angle Lake 中轉站和廣場是一個環保的綜合設施, 其一英畝的廣場、社區活動空間、輕軌乘客的即停即離區、零售商鋪、可容納1150輛車的停車場、以及3萬5千平方英尺的待開發區域為人們的工作、生活、和娛樂提供了適宜的場所。 中轉站除了每天有2500的客流量, 也是阿拉斯加航空公司的11500名員工的辦公場所。 Angle Lake 中轉站是該城市軌道交通設施中重要的交通樞紐。

我們的靈感來自威廉·弗西斯的即興作品《舞蹈幾何》。 由當中舞者的身體根據在空間裡折疊或扭曲的線條變化舞姿, 我們發現簡單的直線可以不需要過度地生成無限的運動和位置。 這樣為建築的動向轉化帶來了更多可能性。

分析圖

建築的幕牆由兩條曲線和一系列的直線組成。 每一種定制的鋁制元件都帶有標準尺寸, 從而形成有效的結構形狀和材料形式, 也最大限度提高了生產、製造、安裝成本以及效率。 設計團隊可以通過這個技術將極其複雜的曲面形體合理化, 使其成為簡單的、具有成本效益的標準化元件。

建築的整個幕牆只用了不到3個星期便完成安裝, 並且過程沒有使用任何特殊施工器材。

項目的每一個獨特的結構造型都需幾何的合理化。 換而言之,每一個元件的安裝都必須結合圖紙和現場測量資料。為了簡化安裝過程,每一個元件的弧度都根據管道的弧度或標準形狀的直線段設計而成,且每個曲面的線條均被根據材料的結構特質分割成標準的尺寸。建築師為安裝團隊提供了詳細的元件解析、施工步驟、以及數碼圖紙。

分析圖

分析圖

這個占地面積為7英畝40萬英尺的多功能建築出自國際比賽的優勝建築師之手。7層的混凝土建築由現場澆鑄,外部幕牆由7500塊定制的藍色陽極電鍍鋁板組成。建築的幕牆由兩條曲線和一系列的直線組成。每一種定制的鋁制元件都帶有標準尺寸,從而形成有效的結構形狀和材料形式,也最大限度提高了生產、製造、安裝成本以及效率。設計團隊可以通過這個技術將極其複雜的曲面形體合理化,使其成為簡單的、具有成本效益的標準化元件。建築的整個幕牆只用了不到3個星期便完成安裝,並且過程沒有使用任何特殊施工器材。

根據地形起伏的特性,建築師將建築的首層和第二層置於地面下,3面的入口均位於不同樓層。地面一層帶有2500平方英尺的零售空間和西面的3萬5千平方英尺的待開發區域。中轉站還提供了自行車儲存處和電子交通工具充電處。

位於三層的廣場連接了輕軌入口處、停車場和公共街道,並為乘客提供了上落客區域以及連接停車場和月臺的走道。走道展出了本地藝術家的作品,公共座椅、過道、本地植物、去水系統,均為候車的乘客提供了便捷、安靜的公共社交空間。廣場還為社區活動,如農民街市、藝術展覽等室外公共活動,提供了場所。中轉站整體設計提供了最大化的功能性、環保性、和空間利用。

長為1.6英里的輕軌延長路線連接了西雅圖市、Tacoma 國際機場、 Rainier峽谷、和華盛頓大學。

總平面圖

平面圖

平面圖

剖面圖

剖面圖

分析圖

細部剖面圖

分析圖

建築師:Brooks + Scarpa

地址:19955 28th Ave S, SeaTac, WA 98188, 美國

建築面積:402500.0 平方英尺

項目年份:2017

攝影師:Ben Benschneider

本地建築師/工程師:Berger ABAM

導向設計:Brooks + Scarpa

承包商:Harbor Pacific/Graham

技術指標:Brooks + Scarpa and BergerABAM

幕牆設計:Brooks + Scarpa, Lars Holte, P.E., Walter P. Moore

幕牆製造商:APEL Extrusions and Intermountain Industrial Fab

委託人:Sound Transit

專案總費用:$36.1 million

換而言之,每一個元件的安裝都必須結合圖紙和現場測量資料。為了簡化安裝過程,每一個元件的弧度都根據管道的弧度或標準形狀的直線段設計而成,且每個曲面的線條均被根據材料的結構特質分割成標準的尺寸。建築師為安裝團隊提供了詳細的元件解析、施工步驟、以及數碼圖紙。

分析圖

分析圖

這個占地面積為7英畝40萬英尺的多功能建築出自國際比賽的優勝建築師之手。7層的混凝土建築由現場澆鑄,外部幕牆由7500塊定制的藍色陽極電鍍鋁板組成。建築的幕牆由兩條曲線和一系列的直線組成。每一種定制的鋁制元件都帶有標準尺寸,從而形成有效的結構形狀和材料形式,也最大限度提高了生產、製造、安裝成本以及效率。設計團隊可以通過這個技術將極其複雜的曲面形體合理化,使其成為簡單的、具有成本效益的標準化元件。建築的整個幕牆只用了不到3個星期便完成安裝,並且過程沒有使用任何特殊施工器材。

根據地形起伏的特性,建築師將建築的首層和第二層置於地面下,3面的入口均位於不同樓層。地面一層帶有2500平方英尺的零售空間和西面的3萬5千平方英尺的待開發區域。中轉站還提供了自行車儲存處和電子交通工具充電處。

位於三層的廣場連接了輕軌入口處、停車場和公共街道,並為乘客提供了上落客區域以及連接停車場和月臺的走道。走道展出了本地藝術家的作品,公共座椅、過道、本地植物、去水系統,均為候車的乘客提供了便捷、安靜的公共社交空間。廣場還為社區活動,如農民街市、藝術展覽等室外公共活動,提供了場所。中轉站整體設計提供了最大化的功能性、環保性、和空間利用。

長為1.6英里的輕軌延長路線連接了西雅圖市、Tacoma 國際機場、 Rainier峽谷、和華盛頓大學。

總平面圖

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剖面圖

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分析圖

細部剖面圖

分析圖

建築師:Brooks + Scarpa

地址:19955 28th Ave S, SeaTac, WA 98188, 美國

建築面積:402500.0 平方英尺

項目年份:2017

攝影師:Ben Benschneider

本地建築師/工程師:Berger ABAM

導向設計:Brooks + Scarpa

承包商:Harbor Pacific/Graham

技術指標:Brooks + Scarpa and BergerABAM

幕牆設計:Brooks + Scarpa, Lars Holte, P.E., Walter P. Moore

幕牆製造商:APEL Extrusions and Intermountain Industrial Fab

委託人:Sound Transit

專案總費用:$36.1 million

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