4號線大河埂站地下連續牆成槽
車輛自動沖洗台
制度上牆
在開工近兩周年之際， 昆明軌道交通4號線建設捷報頻傳：雲大西路站至羊甫站左線盾構機“砥礪號”勝利始發， 這是全線始發的第14台盾構機；陳家營站至大河埂站區間成為全線第一個雙線貫通的區間；呈貢東站主體結構順利封頂， 成為4號線第11座順利封頂的車站。 2017年12月5日， 昆明軌道交通集團有限公司董事長、總經理宗慶生在接受採訪時表示， 鐵路總公司已經批復停運米軌。 一周後， 米軌拆除工作正式啟動， 受米軌影響的7座車站
4號線大河埂站地下連續牆成槽
車輛自動沖洗台
制度上牆
在開工近兩周年之際， 昆明軌道交通4號線建設捷報頻傳：雲大西路站至羊甫站左線盾構機“砥礪號”勝利始發， 這是全線始發的第14台盾構機；陳家營站至大河埂站區間成為全線第一個雙線貫通的區間；呈貢東站主體結構順利封頂， 成為4號線第11座順利封頂的車站。 2017年12月5日， 昆明軌道交通集團有限公司董事長、總經理宗慶生在接受採訪時表示， 鐵路總公司已經批復停運米軌。 一周後， 米軌拆除工作正式啟動， 受米軌影響的7座車站