2017年， 國務院批復同意設立“中國品牌日”， 中國品牌建設被越來越多的人重視。 為推動中國品牌的發展， 人民日報社自2015年舉辦中國品牌論壇。
■中國品牌建設已具備一定基礎
國務院國資委副主任徐福順表示， 近年， 國有企業特別是中央企業， 不斷豐富方式方法， 推進品牌建設取得了突破性進展， 形成了良好的品牌建設氛圍。 資料顯示， 去年1~11月， 中國品牌乘用車市場佔有率為43.4%， 市場接受度不斷提升。
沃特瑪電池董事長李瑤在接受記者採訪時也表示， 隨著中國新能源汽車產業的發展， 動力電池等配套設施的品牌影響力也在不斷增強， 有些中國汽車品牌已經走出國門， 在國際上有了一定的影響力。 他說：“中國企業在品牌建設過程中要有自信。
國家工商總局副局長劉俊臣介紹， 去年前11個月， 商標註冊申請達511萬件， 同比增長54%， 連續16年位居世界第一， 全年我國商標申請增量或占全球增量的80%以上。 “世界智慧財產權組織認為， 我國已經成為全球商標智慧財產權增長的主要貢獻者， 正逐步成為全球創新和品牌發展的引領者。 ”劉俊臣說。
■品牌建設要更重內涵和品質
劉俊臣同時強調：“我國每年有500多萬件新商標註冊申請， 只有5%到其他國家註冊， 而發達國家這個資料超過40%， 特別是歐洲國家海外註冊量占80%以上。 ”在汽車行業這一現象更為明顯， 我國汽車品牌鮮有到海外注冊商標，
品牌一端連著供給， 一端連著需求， 美好生活需要高品質、優品牌的支撐。 國家質檢總局副局長陳鋼表示， 解決新時代社會主要矛盾必須充分發揮品牌引領作用， 大力實施品牌戰略。 全國工商聯副主席黃榮認為：“目前越來越多的民營企業把品牌建設作為重要戰略， 創造出了一批在國際有影響力的知名品牌。 但我們也看到我國品牌建設還嚴重滯後於經濟發展， 民營企業則更為突出。 解決新時代的新矛盾， 品牌建設是重要的著力點。
福耀集團董事長曹德旺表示：“建設品牌不僅需要企業家要有人品， 企業的產品力和品質才是更重要的。 企業要建設品牌， 首先產品要適銷對路， 在投消費者所好的基礎上保證品質。 ”
■中國品牌建設要有中國特色
北汽新能源黨委副書記連慶鋒認為， 背靠中國新能源汽車市場的發展， 中國品牌在新能源汽車領域取得了一定優勢， 但面對新需求要融入新發展。
面對新時代的新需求， 品牌建設需要創新、打破常規， 創造有中國特色的品牌才能更好推進中國品牌的發展。 李瑤認為， 中國品牌建設過程中的自信不僅要表現在產品競爭力上， 而且在發展道路上也要有自身的追求。 “以動力電池為例， 不能盲目追隨日本某些企業，
2018年， 我國汽車市場增速進一步放緩， 這是中國品牌面對的新考驗， 在此背景下如何尋求增長的新動力？令人欣喜的是， 當前的中國汽車市場尤其是新能源汽車、智慧網聯汽車等領域， 新型企業和商業模式不斷湧現， 由此也推動了技術的進步， 這無疑是中國汽車品牌建設的有益探索。