新年伊始， 雪花將飄落中原。 今天開始全省大部地區將迎來一場大範圍降雪天氣， 可以說是入冬以來範圍最大、強度最強的降雪過程，
降雪｜本周先後兩次降雪 週三週四雪勢最大
降雪時間
第一次降雪過程：2日-4日
其中， 3日8時-4日20時為降雪集中時段
第二次降雪過程：6日-7日
（1月2日20時-5日08時降雪量預報圖）
大風 | 氣溫低至-12℃， 注意防寒保暖
大風
受持續南下強冷空氣影響，
最高氣溫
氣溫將出現大跳水， 較前期大幅下降， 3-5日全省最高氣溫維持在0℃以下（注意防寒保暖）
以鄭州為例
據天氣預報， 鄭州天氣如下：
1月3日：陰天有小到中雪， 夜裡中到大雪， 東北風4級， -7℃~1℃。
1月4日：陰天有中到大雪， 夜裡小雪，
1月5日：陰天間多雲， -12℃~-5℃。
1月6日：陰天有小雪， -9℃~-3℃。
1月7日：多雲到晴天， -7℃~-0℃。
1月8日：晴天間多雲， -6℃~-3℃。
在此也提醒廣大駕駛員朋友們， 雨雪天氣來襲， 出行安全為先！小編這就帶您瞭解下雪天開車的技巧！出門前先看看！簡短有效！
技巧一：上路別緊張
雪天開車既不要麻痹大意， 也不要過於緊張。 遇到緊急情況時， 精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。 放鬆心情、慢速行駛， 多數情況都可以輕鬆處理。
技巧二：熱車時清理車窗
早晨熱車時， 別只坐在車裡等著， 下車把後風擋和側窗上的雪清理一下， 順便擦一擦後視鏡和轉向燈， 為行駛中觀察做好準備。 由於夜間氣溫較低， 經常出現雨刷被凍住的情況。 在風擋上的冰融化之前， 請別開動雨刷刮雪， 雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。
技巧三：彎前先減擋
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶刹車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，刹車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。
技巧五：起步用二檔
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可以用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。
技巧六：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上霧燈。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話可能造成車禍。在城市道路上，經常看見一些車的大燈、霧燈一齊亮，晃得司機睜不開眼。
技巧七：保持安全行車距離
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、並線的趨勢，提前減速準備。
技巧八：多走直線少變道
不要猛加油、猛踩刹車和猛打方向，可能會造成車輛失控 。
最後小編提醒你，雨雪天氣開車，記住這個字最重要：慢！
在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，並隨之減到合適的擋位，然後再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術。
很多人習慣在轉彎過程中輕帶刹車減速，並在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，刹車容易造成車輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。
無論是雪天還是平時，司機都應儘量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利於在彎中處理意外情況，而且在轉彎後可以利用低擋位的大扭矩輸出儘快提速，提高路口的通過效率。
技巧四：保持牽引力
在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。
技巧五：起步用二檔
在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，可以用二檔起步。由於冰面的阻力較小，並不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。
技巧六：霧燈不能常開
如果沒有大霧，請關上霧燈。由於霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它發亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話可能造成車禍。在城市道路上，經常看見一些車的大燈、霧燈一齊亮，晃得司機睜不開眼。
技巧七：保持安全行車距離
和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、並線的趨勢，提前減速準備。
技巧八：多走直線少變道
不要猛加油、猛踩刹車和猛打方向，可能會造成車輛失控 。
最後小編提醒你，雨雪天氣開車，記住這個字最重要：慢！