莫讓"長頸鹿站牌"傷了群眾的心

近日， 有網友稱簡陽市的公交站牌太高， “是給長頸鹿看的”， 並附了一張網站密集的站牌圖片。 （4月8日《成都商報》）

成都商報記者來到簡陽市走訪發現， 市內的兩種公交站牌一種高約2.6米， 另一種最高的達3.48米；一些線路30多個網站擠在寬約40釐米的站牌上。 “站牌高， 字又小， 想看清楚真的很費勁。 ”市民抱怨道。 一處公交月臺旁交通引導志願者告訴記者， 每天多的時候會有十幾個老人向他問路， “因為看不清站牌。 ”

“公交站牌”本是方便乘坐公車的群眾查詢路線用的， 然而簡陽市有些公交站牌竟達3.48米高， 別說普通人了，

即便是姚明想要查詢乘坐路線也要費勁抬頭看， 怪不得有網友吐槽公交站牌“是給長頸鹿看的”， 這樣的高度大概也只有長頸鹿能輕鬆看清站牌上的內容吧。 公交站牌設計過高， 表面上拉遠了站牌與群眾的距離， 實則拉遠了幹群之間的關係， 傷了群眾的心。

為何會出現“長頸鹿站牌”？筆者認為， 一是城市建設規劃制定者沒有實地考察， 不根據實際情況便“隨便”設計站牌；二是存在熱衷幹“大事”而忽視細節的嫌疑。 三是可能在具體實施中存在誤差， 也許一開始站牌設計並非如此， 但在施工過程中卻出現了差錯。 無論什麼原因， 這樣的情況都不應該出現。

城市建設不可因小失大， 不要只熱衷於幹“大事”， 總想來點“大手筆”，

卻往往不重視那些“小事”， 甚至是不屑一顧。 城市環境恰好反映在那些小細節和小事上。 “細節決定成敗”， 這個道理不僅適合於個人事業、企業管理， 更適用于城市建設。 城市建設理當“以人為本”， 就要做到以市民的方便為方便， 以市民的舒適為知舒適。

好的、科學的城市規劃會把一座城市建設得非常美麗、宜居、幸福， 讓人嚮往和留連;而一個不科學的城市規劃， 就會勞民傷財， 給群眾帶來諸多不便。 城市規劃雖然是由決策者制定， 但如何規劃需要實地考察， 因地制宜， 更要傾聽民意。 任何時候， 遵循民眾的意願， 都不會有錯。 可喜的是簡陽市已經做出了回應， 稱已著手站牌改造計畫， 我們期待其改造成果， 也希望不再看到這樣的事件發生。