18年元旦三天假！在高速被扣分的小夥伴們舉個手！心塞的小編想找個安慰！
真的， 2018年的元旦啊！不怪我們不守法， 只能說， 高速上各種扣分奇葩坑實在太多了！一不小心就中招！
來來來， 我們一起盤點下， 高速各種奇葩扣分坑！
收費站摘安全帶取卡
這點相信很多女司機們都深有同感， 就是在上高速經由收費站的時候， 很多站口現在都改成了按鍵取卡的裝置。 這本來是為了方便收費站的工作人員， 本無可厚非， 但事實卻是有很多地方的按鍵口設計得很不人道， 加之有些技術不是很熟練的司機不敢過於靠近“臺階”， 就導致了很多人伸手“夠不著”的尷尬現象。
這個時候很多人特別是技術還不熟練的司機們， 就會選擇解開安全帶將身子趴出窗外去拿卡， 但要注意的是， 如果恰好這時候你被攝像頭拍下來了， 那麼根據最新的交規， 就會以未系安全帶處以扣2分並罰款200元！屆時你的照片將成為鐵證，
首先、技術不夠熟練或擔心刮到車的朋友們， 可以在進入收費口之前儘量離臺階遠點， 然後等速度降下來之後再慢慢往左邊挪， 尤其是快到取卡口的時候， 可以把窗戶打開然後把頭伸出去看著臺階的距離再慢慢的往裡挪， 這樣便可充分的保證自己的愛車不被刮還能最大的拉近取卡口的距離。
其次、如果實在因為疏忽而離取卡口太遠了， 切勿摘下安全帶以後把身子趴在窗外去拿。 可以把車子停下來， 熄了火， 然後摘下安全帶打開車門下去取， 不過要記得拿完回來後第一時間把安全帶再系上。
ETC即不停車電子收費系統， 是專門給那些裝了ETC車載器的車輛使用的， 可以有效避免擁堵和節省車主時間。 因為不用刻意停車就可以直接通過車道， 其實這個通道是限速20km/h的。 如果快速通過的話就會被攝像頭抓拍到超速行為，
好吧， 小編就是在這裡被扣了三分的！
過隧道速度過快
一般來說高速上常規隧道限速是在80 km/h， 因為有部分車主習慣了露天路面的高速度以後，
此外， 還有一些“不按套路出牌”的隧道， 有的甚至有限速在60 km/h的。 而如果有些車主不知情並路過的時候也沒注意， 以正常八九十的速度過去了， 就莫名其妙的又要吃一罰單了！所以過隧道的時候大家千萬要小心， 最合理的速度就是控制在70km/h左右， 這樣無論如何你都會在合規範圍內， 畢竟隧道一般最長也就一兩公里， 何必要趕那一點時間呢？
高速導流線上長時間停車
高速的導流線一般是個緩衝地帶，是提供給我們在糾結進入左or右車道時用的臨時車道，如果我們車子不慎從導流線上開過，是沒問題的，不扣分也不罰款，但是如果車子在導流線上停車休息，被監控拍到，直接扣12分，非常嚴重！並且隨著交規的愈發嚴厲，這個時間長也在慢慢縮短，所以我們最好的辦法就是不要在那上面停靠，提前做好方向準備。
在收費站隨意停車
很多車主為了等人或者應急等其他事，喜歡把車停靠在收費站附近路邊，無論是前面還是後面。但其實這樣也是不允許的，在收費廣場隨意停車，被交警看到了，雖然不會被扣分，但一樣會被罰款200元！
總結
還是 那句話，遵紀守法，文明行車准沒錯！
高速的導流線一般是個緩衝地帶，是提供給我們在糾結進入左or右車道時用的臨時車道，如果我們車子不慎從導流線上開過，是沒問題的，不扣分也不罰款，但是如果車子在導流線上停車休息，被監控拍到，直接扣12分，非常嚴重！並且隨著交規的愈發嚴厲，這個時間長也在慢慢縮短，所以我們最好的辦法就是不要在那上面停靠，提前做好方向準備。
在收費站隨意停車
很多車主為了等人或者應急等其他事，喜歡把車停靠在收費站附近路邊，無論是前面還是後面。但其實這樣也是不允許的，在收費廣場隨意停車，被交警看到了，雖然不會被扣分，但一樣會被罰款200元！
總結
還是 那句話，遵紀守法，文明行車准沒錯！