古時候， 我們可愛的大中國在國際上的地位可是完全無人可比的， 無論是面積、財力還是科技， 都是全世界頂尖的， 尤其是中國的建築， 在世人眼中有那麼多的歎為觀止， 不可思議。
從宏偉的萬里長城， 到會自我修正的大雁塔， 從2000多年前修建至今都還有實用價值的都江堰， 到世界上最大的宮殿故宮， 等等等等不勝枚舉。 而今天， 我想說的是橋樑。
橋樑----一般指架設在江河湖海上， 使車輛行人等能順利通行的構築物。 為適應現代高速發展的交通行業， 橋樑亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建築物。
古代我們有趙州橋、盧溝橋、洛陽橋和湘子橋等， 那麼現如今我們國家的橋樑是怎麼樣呢狀況呢？我們可以大聲的告訴全世界， 中國的橋樑各種厲害了！國外有一個網站專門介紹具有標誌性的世界橋樑， 比如世界最高橋樑、世界最高鐵索橋、世界第一鐵路橋等等， 進去一看各種喪心病狂。 好多橋都看得人肝顫， 更不能想像是如何修起來的；更不可思議的是，
下面咱們就盤點一下中國佔據了八個席位的世界十大高橋：
01、都格北盤江大橋
都格北盤江大橋位於貴州省六盤水市水城縣都格鎮， 是杭瑞高速貴州省畢節至都格（黔滇界）公路的三座大橋之一。
02、麗江塔庫金沙江大橋
麗江塔庫金沙江大橋將在2021年建成， 屆時將橫跨於金沙江上，連接麗江與香格里拉兩個世界級的旅遊勝地，成為祖國西南旅遊動脈之一。麗江塔庫金沙江大橋512米的高度將不僅是長江這條亞洲最大河流上的最高橋樑，而且是世界最高的懸索橋，並且也是世界最高的跨越大江大河的橋樑。
03、四渡河特大橋
四渡河特大橋2009年建成通車，該橋是中國十年內第三座成為“世界第一高度”的大橋，同時也映證了中國在如此短的時間內交通基礎設施建設的速度和進展。四渡河特大橋主跨達到900米。由於地處偏遠，採用直升機牽引先導索跨越兩座主塔塔頂索鞍不太高效。於是，中國工程師們充分利用了他們在火藥技術方面的專長，把1000米長的先導索固定到一枚1.5米長的火箭之上，然後火箭發射後就牽引著纜索飛躍過大峽谷。
04、普立特大橋
普立特大橋是震驚世界橋樑界的傑作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋樑中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。主跨628米的普立特大橋在中國很獨特，因為它使用鋼箱梁而非鋼桁梁。全橋52節段，每節12米。普立特大橋是震驚世界橋樑界的傑作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋樑中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。主跨628米的普立特大橋在中國很獨特，因為它使用鋼箱梁而非鋼桁梁。全橋52節段，每節12米。
05、鴨池河大橋
鴨池河大橋於2016年5月，貴陽至黔西高速公路順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。鴨池河特大橋位於烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區45千米，距畢節市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔採用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。總投資達到7.8億元。
06、清水河特大橋
清水河特大橋，位於我國貴州，這座橋橋面至谷底深達406米，全長2171.4米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成，是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋，亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。大橋前提由75塊鋼桁梁在空中拼接而成，每塊鋼桁梁重達180噸，相當於32架波音737客機的重量。這75塊龐然大物在400米的高空完成起吊、橫移、拼接，也是彰顯了中國製造在橋樑方面的絕對實力。
07、海吉焦峽谷管線橋
海吉焦峽谷管線橋(Hegigio Gorge Pipeline Bridge) 所在地：巴布亞紐幾內亞，高度為393米，建造時間2005年，該橋的主跨為470米，遠遠望去如橫在高峽谷間的一根蛛絲。
08、墨西哥巴魯阿特大橋
墨西哥巴魯阿特大橋長1124米(3687英尺)，這座大橋的開通是慶祝並紀念墨西哥脫離西班牙獨立200年。大橋基礎設施建設專案包括152鋼吊，超過520米的中央跨度。墨西哥巴魯阿特大橋耗資14.2億。巴魯阿特大橋是世界上橋面高度最高的斜拉橋，也是世界上橋面高度第二的橋樑(僅次於中國的四渡河大橋)。同時，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，成為北美洲主跨最長的斜拉橋。
09、六廣河特大橋
六廣河特大橋兩點在於跨過極深的峽谷，而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。作為烏江上第二高也是第二大橋，六廣河高速公路橋也是橋塔最高的橋之一，西橋塔高248米。該橋主跨580米，引人注目的是邊跨較短。和烏江上許多其它高橋一樣，此橋跨越一個水庫，當水庫滿水位時，橋面距離水面高328米;距離原始水面高375米。
10、壩陵河特大橋
壩陵河特大橋的所在地是中國貴州關嶺縣，高度為370米 建造於2009年，從橋面到穀底水面高度370米高，壩陵河大橋是中國第二高、直接公路橋第三高的懸索橋。壩陵河大橋另一壯觀指出在於，其中一個中塔的高度達到了令人震驚的457米，這差不多有100層樓那麼高，相比之下，北京最高建築國貿三期大廈為330米，80層。
我們偉大的祖國正在創造一個又一個的奇跡，作為中國人我們怎麼可能不驕傲？祝福並期待我們祖國的發展如同這八座高橋一樣，立於世界巔峰
屆時將橫跨於金沙江上，連接麗江與香格里拉兩個世界級的旅遊勝地，成為祖國西南旅遊動脈之一。麗江塔庫金沙江大橋512米的高度將不僅是長江這條亞洲最大河流上的最高橋樑，而且是世界最高的懸索橋，並且也是世界最高的跨越大江大河的橋樑。
03、四渡河特大橋
四渡河特大橋2009年建成通車，該橋是中國十年內第三座成為“世界第一高度”的大橋，同時也映證了中國在如此短的時間內交通基礎設施建設的速度和進展。四渡河特大橋主跨達到900米。由於地處偏遠，採用直升機牽引先導索跨越兩座主塔塔頂索鞍不太高效。於是，中國工程師們充分利用了他們在火藥技術方面的專長，把1000米長的先導索固定到一枚1.5米長的火箭之上，然後火箭發射後就牽引著纜索飛躍過大峽谷。
04、普立特大橋
普立特大橋是震驚世界橋樑界的傑作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋樑中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。主跨628米的普立特大橋在中國很獨特，因為它使用鋼箱梁而非鋼桁梁。全橋52節段，每節12米。普立特大橋是震驚世界橋樑界的傑作。當它2015年建成時，不僅是世界最高的懸索橋，而且是各種橋樑中橋面最高的，大約超出普立峽谷485米的高度。主跨628米的普立特大橋在中國很獨特，因為它使用鋼箱梁而非鋼桁梁。全橋52節段，每節12米。
05、鴨池河大橋
鴨池河大橋於2016年5月，貴陽至黔西高速公路順利合龍。這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。鴨池河特大橋位於烏江源百里畫廊，跨越鴨池河，距貴陽觀山湖區45千米，距畢節市黔西縣25千米。大橋橋面寬28米，全長1450米，主塔採用H型索塔，貴陽岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。總投資達到7.8億元。
06、清水河特大橋
清水河特大橋，位於我國貴州，這座橋橋面至谷底深達406米，全長2171.4米，主跨1130米，花費2年、耗資15.4億完成，是世界上最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋，亞洲第一的山區雙塔單跨鋼桁懸索橋。大橋前提由75塊鋼桁梁在空中拼接而成，每塊鋼桁梁重達180噸，相當於32架波音737客機的重量。這75塊龐然大物在400米的高空完成起吊、橫移、拼接，也是彰顯了中國製造在橋樑方面的絕對實力。
07、海吉焦峽谷管線橋
海吉焦峽谷管線橋(Hegigio Gorge Pipeline Bridge) 所在地：巴布亞紐幾內亞，高度為393米，建造時間2005年，該橋的主跨為470米，遠遠望去如橫在高峽谷間的一根蛛絲。
08、墨西哥巴魯阿特大橋
墨西哥巴魯阿特大橋長1124米(3687英尺)，這座大橋的開通是慶祝並紀念墨西哥脫離西班牙獨立200年。大橋基礎設施建設專案包括152鋼吊，超過520米的中央跨度。墨西哥巴魯阿特大橋耗資14.2億。巴魯阿特大橋是世界上橋面高度最高的斜拉橋，也是世界上橋面高度第二的橋樑(僅次於中國的四渡河大橋)。同時，巴魯阿特大橋超越了主跨482.5米的美國約翰·詹姆斯·奧杜邦大橋，成為北美洲主跨最長的斜拉橋。
09、六廣河特大橋
六廣河特大橋兩點在於跨過極深的峽谷，而在效果圖中呈扇面展開的紅色拉索顯得極為壯麗。作為烏江上第二高也是第二大橋，六廣河高速公路橋也是橋塔最高的橋之一，西橋塔高248米。該橋主跨580米，引人注目的是邊跨較短。和烏江上許多其它高橋一樣，此橋跨越一個水庫，當水庫滿水位時，橋面距離水面高328米;距離原始水面高375米。
10、壩陵河特大橋
壩陵河特大橋的所在地是中國貴州關嶺縣，高度為370米 建造於2009年，從橋面到穀底水面高度370米高，壩陵河大橋是中國第二高、直接公路橋第三高的懸索橋。壩陵河大橋另一壯觀指出在於，其中一個中塔的高度達到了令人震驚的457米，這差不多有100層樓那麼高，相比之下，北京最高建築國貿三期大廈為330米，80層。
我們偉大的祖國正在創造一個又一個的奇跡，作為中國人我們怎麼可能不驕傲？祝福並期待我們祖國的發展如同這八座高橋一樣，立於世界巔峰