馬化騰李彥宏竟上了同一條船？踢跑了一個賈躍亭，又來了一個他？

人工智慧汽車這種新式汽車概念其實並不陌生， 許多科技廠商都在搞研發， 最知名的就要數大名鼎鼎的樂視超級汽車FF91， 還有金融老司機賈躍亭賈躍亭。 確實， 在賈總之後的人工智慧汽車日漸式微， 大家普遍對此抱有一些反感， 而在這個檔口， 李彥宏的百度， 馬化騰的騰訊默默的上了一輛幾乎不知名的車， 威馬人工智慧汽車。

首先這家並沒有太多宣傳噱頭的智慧汽車的融資， 百度領投之後， 五礦資本， 騰訊集團， 紅杉資本， 誠通基金相繼敞開懷抱， 融資總計近150億， 金融圈的大額科技圈的巨人紛紛上了威馬的車， 首先是對這個行業的看好， 而紛紛選中威馬， 體現了資本對於威馬人工智慧汽車的認可。

威馬AI汽車首款型號SUV EX5， 皆有此車瞭解一下這個沉默的“巨頭”， 威馬EX5的理念很不“高大上”， 為普通人設計的人工智慧汽車， 二十萬的售價比起其他只會打造夢想的品牌比起來算是親民，

讓普通人“用得起， 用得爽”打造“更聰明”的人工智慧汽車， “AI+硬體+軟體+服務”四方面打造智慧出行生態佈局。 理念很低調務實， 只談實現， 不談夢想。

威馬智慧汽車通過類腦認知演算法和智慧硬體説明機器以多尺度神經網路，

多模異構方式處理和理解周圍環境。 ， 基於類腦視覺神經網路演算法、多公里遠端雷達與視覺異構對抗演算法等關鍵技術應用在自動駕駛汽車， 幫助機器處理和理解周圍的環境， 實現自動駕駛汽車的環境認知和自主決策。 將深度神經網路技術融合到視覺認知計算演算法、雷達空間探測演算法、資料融合感知演算法， 以提升智慧汽車的類腦認知、決策、預測、判決等性能。 其將泛化學習與記憶機制引入到模型當中， 加快識別速度， 從而提高智慧汽車的反應速度。

威馬是一個值得關注的品牌， 不談夢想不談做國產驕傲， 只談務實功能， 這是吸引如此多金融大鱷科技巨頭的原因， 二十多萬的人工智慧汽車， 技術成熟的話是可以如普通家庭的考慮範圍的，

且有百度， 騰訊的科技支援， 相信技術定會日趨成熟。 至於現在， 應該去存錢了。