今天是2017年的最後一個工作日， 小夥伴們在感歎一年的工作又結束的同時， 是不是也在準備以嶄新的姿態迎接2018呢？
今天的航小科， 會給您帶來2018年的榜樣！
近期， 航太科工組織開展了2017年度“航太科工年度感動人物”評選活動， 航太科工所屬各單位從“敬業奉獻”、“開拓創新”、“求實誠信”、“團結友愛”、“樂善厚德”、“清正廉潔”等六個方面積極選樹了一線典型人物、發掘感人故事。
這些候選人都是各單位推薦出來的真正獲得大家認可的團隊（人物）， 讓我們一同聆聽他們的故事， 感受榜樣的力量！
今天發佈的事蹟僅僅是候選事蹟中的一部分，
2017年2月末的一個夜晚， 剛剛投入運行的四院四部某產業園區。
廠房外漆黑一片， 廠房內燈火通明。 因暖氣暫未完全裝好， 室內溫度低於10℃， 每個人身穿軍大衣， 呼吸間都冒著“白氣”， 為了不凍壞腿腳而來回微微挪步。 “設備啟動！”“設備運行正常”……“正式處理開始”“各項參數檢查正常！”……“設備再次啟動！”
這就是四院四部的某項目技術攻關團隊， 在技術攻關過程中開展關鍵技術實施的一幕。 為了監控每階段各項技術實施的實際效果， 確保每階段的技術品質， 就這樣一個24小時接著一個24小時的不間斷工作著……
同年7月， 以該項目研究成果生產的某型號首件產品鑒定會在北京成功召開，
日行萬里的副總師
多年來， 四部相關型號產品配套時間長、成本高、計畫協調難度大。 四部領導意見高度一致：我們必須要加快建立該項技術的自主研發能力！
該技術攻關組成立之初， 科技委副主任屈國欣臨危受命， 身為多個型號的技術副總， 本就忙得不可開交， 但他仍是堅定地接下了攻關組總負責人的重擔。 “型號就像我的孩子。 誰也不能放棄， 誰也不能丟下。 累是會累些， 可咱們搞航太的， 不就是喜歡啃硬骨頭嘛！”屈總笑著打趣。
他時常心系該技術攻關組。 型號工作之餘， 哪怕只有半天的時間， 他也從千里之外的試驗基地趕到攻關現場進行指導。
不只是屈總， 四部的技術智庫也是傾力相助。 孫岩嶺總工藝師深度參與了首件產品生產前準備狀態檢查和工藝流程審查工作， 蘇兆力副總工藝師嚴格審查把關， 為設備技術要求和工藝流程優化提供了有力的指導。 李少育副總研究師根據多年彈頭研製經驗， 為設計不斷優化和提高出謀劃策， 給出了寶貴的意見。
“我有時做夢都夢見在工作”
攻關項目的實施涉及多項技術， 特別是在相關產品生產線建立和生產初期， 牽涉到設備廠家和廠房建設方， 跨專業、跨部門和跨單位的頻繁協調， 配套關係也錯綜複雜， 給技術管理帶來了挑戰。
航太人無懼挑戰。 洪義強、郝繼軍、班信等人經常是剛出差回來，休息一兩天，開個碰頭會就又收拾東西踏上高鐵去另一個地方。單位的同事都很少見到，見面打招呼都是“回來啦？又該走了吧！”。洪義強作為攻關組的技術負責人，需要協調方方面面的事情。為了能夠保證技術問題得到及時溝通和順利銜接，他帶領專案攻關團隊每週召開例會，明確技術思路，解決技術和協調問題，確立分工方案、及時將可能遇到的問題暴露和回饋出來。工作量之大，用他的話說，“我有時做夢都夢見在工作”。兩年下來，三十多歲的他，兩鬢添了好些白髮。
40℃和200℃，5%和22天
去年夏日，最高氣溫接近40℃，濕度超過90%，基於該項攻關成果的首件產品自主研製就在酷暑中開始了。廠房裡沒有空調，而某項技術實施過程中還會釋放餘熱，使廠房內更猶如火焰山一般。洪義強、郝繼軍、班信白天組織產品的技術攻關，晚上編寫工藝檔。在產品研製的某個階段，需要在產品200℃的溫度下對產品進行技術處理，操作人員劉東和梁超一邊近距離忍受著產品餘熱的炙烤，一邊準確快速的執行工藝操作。
攻關團隊在多項技術上取得不斷進步的同時，也發現了新問題。在某項關鍵技術實施完成後，發現先行的試樣在某項技術指標上比預想情況減少5%。此時已值晚上十點多，洪義強和郝繼軍緊急召開技術分析會，對原材料和各項技術參數進行梳理，並針對各原材料和技術參數展開分析檢測以及試驗驗證。他們一步步分析，一點點排查，吃住在園區，每天晚上十點多鐘才離開廠房。終於在出現問題的22天后，找到問題的癥結，使得產品研製得以正常進行。
沒有休息日的兩班倒
劉東是團隊內產品操作組組長，只要產品在研製生產狀態，你准能在場房內看到他的身影。由馬磊、成涵，李向新、索好維、俞清輝、蘇暉、張磊組成的車加工攻關小組，主動安排7×16h兩班倒工作制，不設休息日，抱著堅決完成任務的心態，全身心的投入于產品的自主研製工作中去。
上半年，恰逢馬磊負責的另一個型號也處於首件緊張生產中。他把週末拆成一個地兒待一天，這種沒有休息日的狀態，直至首件生產完成。車工李向新為避免交班過程產生遺漏，一人上兩班，累了就在旁邊坐著眯會兒。近60天都放棄了休息，也放棄了回家陪女兒過生日的機會。每每談及此事，李師傅的眼角就泛起淚花：“雖然半年沒有休息，但產品的合格研製交付，就是對我們的最大肯定！”
心往一處想，勁往一處使
十室領導帶領大家齊心協力，共同攻克難關。楊立新、宋永雙、李玉春等老同志多年寶貴的工程研製經驗起到了重要作用。剛參加工作不久的王培屹加班、出差是常態，學習、分析和協調解決問題的能力特別強，很快成長為研製的重要力量。宋兆甯、李靜針對產品某項性能指標有所下降的問題，從設計上優化產品結構，圓滿地解決了難題。針對某項產品性能的變化，樊新龍、田憲長多次開展相關計算和試驗，確保了產品在設計上適應飛行環境。四部各方全力保障，心往一處想，勁往一處使，再難的骨頭也給它啃下來！
回望這攻關歲月，團隊成員不畏艱難，不辱使命。有戰高溫的揮汗如雨，有寒冬中的相互關心，有出差途中的漫漫奔襲，也有蹲守園區的吃苦耐勞，同時還有來自各級領導的關懷和各部門的大力協助。四部某型號首件產品鑒定會的成功召開，不是完成，而是新的開始。
來源 ✎ 四院
文 ✎ 張丙菲
編輯 ✎ 王賽
監製✎ 鄭貴來
洪義強、郝繼軍、班信等人經常是剛出差回來，休息一兩天，開個碰頭會就又收拾東西踏上高鐵去另一個地方。單位的同事都很少見到，見面打招呼都是“回來啦？又該走了吧！”。洪義強作為攻關組的技術負責人，需要協調方方面面的事情。為了能夠保證技術問題得到及時溝通和順利銜接，他帶領專案攻關團隊每週召開例會，明確技術思路，解決技術和協調問題，確立分工方案、及時將可能遇到的問題暴露和回饋出來。工作量之大，用他的話說，“我有時做夢都夢見在工作”。兩年下來，三十多歲的他，兩鬢添了好些白髮。40℃和200℃，5%和22天
去年夏日，最高氣溫接近40℃，濕度超過90%，基於該項攻關成果的首件產品自主研製就在酷暑中開始了。廠房裡沒有空調，而某項技術實施過程中還會釋放餘熱，使廠房內更猶如火焰山一般。洪義強、郝繼軍、班信白天組織產品的技術攻關，晚上編寫工藝檔。在產品研製的某個階段，需要在產品200℃的溫度下對產品進行技術處理，操作人員劉東和梁超一邊近距離忍受著產品餘熱的炙烤，一邊準確快速的執行工藝操作。
攻關團隊在多項技術上取得不斷進步的同時，也發現了新問題。在某項關鍵技術實施完成後，發現先行的試樣在某項技術指標上比預想情況減少5%。此時已值晚上十點多，洪義強和郝繼軍緊急召開技術分析會，對原材料和各項技術參數進行梳理，並針對各原材料和技術參數展開分析檢測以及試驗驗證。他們一步步分析，一點點排查，吃住在園區，每天晚上十點多鐘才離開廠房。終於在出現問題的22天后，找到問題的癥結，使得產品研製得以正常進行。
沒有休息日的兩班倒
劉東是團隊內產品操作組組長，只要產品在研製生產狀態，你准能在場房內看到他的身影。由馬磊、成涵，李向新、索好維、俞清輝、蘇暉、張磊組成的車加工攻關小組，主動安排7×16h兩班倒工作制，不設休息日，抱著堅決完成任務的心態，全身心的投入于產品的自主研製工作中去。
上半年，恰逢馬磊負責的另一個型號也處於首件緊張生產中。他把週末拆成一個地兒待一天，這種沒有休息日的狀態，直至首件生產完成。車工李向新為避免交班過程產生遺漏，一人上兩班，累了就在旁邊坐著眯會兒。近60天都放棄了休息，也放棄了回家陪女兒過生日的機會。每每談及此事，李師傅的眼角就泛起淚花：“雖然半年沒有休息，但產品的合格研製交付，就是對我們的最大肯定！”
心往一處想，勁往一處使
十室領導帶領大家齊心協力，共同攻克難關。楊立新、宋永雙、李玉春等老同志多年寶貴的工程研製經驗起到了重要作用。剛參加工作不久的王培屹加班、出差是常態，學習、分析和協調解決問題的能力特別強，很快成長為研製的重要力量。宋兆甯、李靜針對產品某項性能指標有所下降的問題，從設計上優化產品結構，圓滿地解決了難題。針對某項產品性能的變化，樊新龍、田憲長多次開展相關計算和試驗，確保了產品在設計上適應飛行環境。四部各方全力保障，心往一處想，勁往一處使，再難的骨頭也給它啃下來！
回望這攻關歲月，團隊成員不畏艱難，不辱使命。有戰高溫的揮汗如雨，有寒冬中的相互關心，有出差途中的漫漫奔襲，也有蹲守園區的吃苦耐勞，同時還有來自各級領導的關懷和各部門的大力協助。四部某型號首件產品鑒定會的成功召開，不是完成，而是新的開始。
來源 ✎ 四院
文 ✎ 張丙菲
編輯 ✎ 王賽
監製✎ 鄭貴來