馬老闆和“三通一達”快遞公司老闆開了個會， 認為快遞員收入太低， 不夠有尊嚴， 老闆們集體承諾給快遞員加薪。 那麼， 錢從哪裡來?如果是企業讓利和提高收費這2條路， 行得通嗎?
要解決基本保障
2017年 12月28日， 菜鳥聯盟主要成員公司在中國快遞之鄉——浙江桐廬召開年度會議。 阿裡巴巴集團董事局主席馬雲、圓通速遞董事長喻渭蛟、中通快遞董事長賴梅松、申通快遞董事長陳德軍、韻達速遞董事長聶騰雲、百世集團董事長周韶甯、菜鳥網路董事長童文紅、總裁萬霖等出席會議。
馬雲在會議上號召各家快遞公司，
幾家主要快遞公司負責人紛紛表示要聯合起來改善末端消費者服務體驗， 同時給快遞員更多的尊嚴， 共同推進末端改革。
企業讓利?提高收費?
這些快遞公司就是俗稱的“三通一達”、“四通一達”， 都是在淘寶上攬活的。 而淘寶之所以便宜， 是店家和快遞公司的共同“奉獻”， 如果快遞公司不願意幾元錢攬一件貨， 店家怎敢包郵?
快遞公司早已是低價勞動， 3年前跌進了每件利潤只有五毛的地步。
馬老闆和快遞公司老闆這次突然提出給快遞員加薪， 業內外自然很好奇， 錢從哪裡來?是企業讓利還是提高收費?
利潤只有 “五毛”了， 企業讓利的空間存疑。
另據公開的消息， 馬雲在會議上希望菜鳥聯盟的成員們“競而不爭”， 既要充分發揮市場因素， 也要共同推進消費者體驗提升和行業進步。 馬老闆這句話是什麼意思?是不是快遞公司不打價格戰了?甚至要漲價了?
包裝物回收和周轉箱運輸
快遞漲價， 顯然不是“馬雲身後的女人”們願意的。 那麼， 既給快遞員漲了工資， 又不讓企業和“剁手族”增加負擔， 有沒有這種好事呢?
“說了很久的‘綠色’快遞， 必須趕緊落到實處。 這可以擠出相當一部分快遞成本。 ”網信盾互聯網資訊服務(上海)有限公司高級研究員梁長玉指出， 寄送快遞使用了大量的包裝物， 產生了大量的廢棄物， 既是對環境的污染， 也是店家和快遞公司的成本， 最終需要消費者承受。 據統計， 我國2016年快遞業瓦楞紙箱用紙達4600萬噸， 占全球1/3;我國每年因快遞包裝過度浪費的瓦楞紙板大約有18.2萬噸， 相當於平均每年砍掉1547公頃樹木。
“除了改用可降解材料， 還可以實行包裝物回收和周轉箱運輸。 ”梁長玉解釋， 包裝物回收和周轉箱運輸， 可以省下快遞的包裝費， 在不降價的前提下， 就是增加了企業收益。 “快遞公司其實知道， 無紙化、資訊化給自己帶來了很大利益，
老周點金 周健：資深媒體人， 國家高級財務分析師， 原上海商報高級記者。 從政府公務員到商業媒體， 走過三大洲， 看盡人間百態， 對商業模式和財經有獨到的觀察。