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FWS

FWS-10改進型發動機的研製成功, 為國產三代作戰飛機的發展提供了動力保證, 有利的支援了這些飛機的改進型工作, 在殲-11系列已經失去俄羅斯動力系統來源的情況下, FWS-10改進型發動機顯得十分寶貴, 殲-15 殲-11D等型號的後續發展都離不開FWS-10改進型發動機。 另外, FWS-10改進型還在發展單髮型、以配套殲-10B, 達到當年確定的“一發托兩機”的目標。

目前裝備部隊的殲-10B配裝的是AL-31FN的改進型AL-31FN-M1的單發改進型。

與原型機相比, 換裝了新的四季風扇, 提高了增壓比, 空氣流量由112千克每秒提高到120千克每秒, 渦輪前溫度提高50度, 加力推力提高到13.5噸, 之外還換裝了FADEC系統, 控制精度和範圍進一步提高, 油耗得到降低。 從戰術技術指標上來講, FWS-10改進型相比AL-31FN-M1並沒有太大優勢, 因此, FWS-10改進型如果在發展中出現較大的問題, 那麼上殲-10B可能也會困難重重。

因此, 對於FWS-10來說, 未來的發展必須以AL-41F-1S渦扇發動機為目標, 滿足空軍多用途作戰飛機的發展, (如殲-16、增加保形油箱的殲-10改進型)需要。 根據海外資料, 中航動力所已經啟動了FWS-10性能增強型。 增強型提高了核心機的效率, 配備了提高流量的新風扇, 新設計的低壓渦輪, 將發動機的推力提高到14噸以上, 縮小了與AL-41F-1S(117S)的差距, 為國產三代作戰飛機未來的發展提供了動力儲備。

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