黑科技高速公路被“偷”了，“小偷”身份疑團重重

12月底,濟南繞城高速上一段光伏公路試驗路段成為網紅，這可是一個結結實實的黑科技大項目。

很多人可能已經瞭解了，小編就簡單介紹幾句，

路面由三層結構（絕緣層、發電層、路面層），而且總厚度不超過3釐米，沒錯也就一本書的厚度。別看路面薄，它的承重能力是普通瀝青路面的十倍；十分帶感的是它可以實現太陽能發電，普及後可以說每一條高速公路都是一個超大發電廠；公路本身就可以給路燈、崗亭、服務區等配套設施提供電能，而且可以通過電熱轉化自動融化路面積雪；最“黑科技”的地方是路面預留了電磁感應線圈，電動汽車邊跑邊充電的未來不是夢，很可能充電樁還沒普及，充電公路就已經通到家門口了。

在節能減排大勢所趨的今天，這樣一條高速公路無論從經濟效益和環保意義上都無疑是一項重大突破。這個黑科技一驚面世，

就引起外媒注意，控制不住雙手紛紛點贊，並且表達出羡慕嫉妒的情緒。

可喜的是12月28日山東濟南的這條高速路就建成並試通車了，尷尬的是開通沒幾天就被“偷”了。你沒聽錯，就像相聲《扒馬褂》裡“大風把我家的井都吹到院牆外面了”一樣，看似不可能發生的事情真的發生了，

公路被人偷了。

1月2日，工作人員在一次例行檢查中發現了作案現場，並及時報了警。路面的一塊透明混凝土摩擦層遺失,現場被切割開一道“傷口”,寬度為10-15釐米,長度為1.85米,另有7塊光伏路面組件有被重擊過的痕跡。而且路面像是被不明液體腐蝕過，路邊設置的一個逆變器的門被打開。從現場來看，單憑手工是搞不定這麼結實的路面的，而且也並不像大型機械破壞的痕跡，初步推斷這個“小偷”比較專業，起碼是個小團隊配合作業。

那麼誰會來“偷”公路呢？會不會是車輛壓壞或低溫凍壞的呢？工作人員表示絕不可能，上文已經說過，別看這高科技公路路面薄，但它的各項指標一點都不必普通高速差，甚至比普通高速還要結實。被切割的地方還正好處於承重能力最強的輪基帶上，完全可以排除正常行駛損傷的可能。

那麼會不會是因為路面下的光伏板很值錢，有人見財起意呢？專家也表示不太可能，因為丟失的東西並不太值錢，為了這麼點兒經濟價值去費勁巴拉的去破壞結實的混凝土摩擦層明顯得不償失。

排除這兩個可能後，這個“小偷”就讓人有點摸不著頭腦了。從作案動機上來分析， “小偷”很有可能是個技術發燒友，因為對這個高科技十分感興趣，禁不住好奇心扣一塊回去研究研究。再有一種可能，啊呀不敢想，小編想起了諜戰片。因為濟南這段光伏公路的技術目前在國際上屬先進水準，而且據說在鋪設施工的時候就不斷有人來拍照、偷組件。

雖然被破壞的部分已經搶修好並恢復通車，但是這起偷盜事件讓小編久久不能釋懷。其一是這段路不禁在國內是網紅，國外也有很多媒體頗為關注，出現這麼個事兒臉上沒面子；其二光伏高速是一件利國利民的大好事，什麼人會幹出這樣的齷齪事兒呢？簡直缺德到家了。