雜訊是一類引起人煩躁或危害人體健康的聲音，
主要是由物體的振動、衝擊、摩擦以及氣體、液體的流動產生的。
雜訊過大時，
將會使人的聽力受損，
引起心臟血管傷害，
影響人的睡眠品質，
導致人心緒不寧、焦躁不安，
在生產過程中更容易引發意外事故。
往復式壓縮機自身是一種高噪設備，
尋找往復式壓縮機雜訊根源是解決往復式壓縮機雜訊的最根本且最有效的措施。
因此必須對往復式壓縮機的噪音源及其特性進行分析。
1. 氣缸雜訊
往復式壓縮機工作時， 氣缸內氣體壓力發生週期性變化引起缸內的氣體聲， 同時激起活塞、氣缸、缸蓋、連杆、機體等零部件的振動、衝擊而發出固體聲。 這是產生往復式壓縮機雜訊的重要來源。 氣缸內氣體力主要沿著活塞、連杆、曲軸、軸承、機體傳遞到往復式壓縮機表面， 從而誘發往復式壓縮機表面產生高頻振動和結構雜訊。
2. 曲柄搖杆機構雜訊
往復式壓縮機中， 活塞、活塞杆、十字頭等做往復運動， 導致往復運動體的慣性力每時都在變化， 如果這種慣性力不能被有效平衡， 就會引起有關零部件內部產生振動和雜訊。 此外， 往復慣性力作為活塞力的一部分， 會在機體上引起相應的傾覆力矩， 由於傾覆力矩是週期性變化的， 故而引起整個壓縮機產生重心， 產生搖擺， 引起相關零部件產生共振， 從而產生雜訊。
3. 十字頭的雜訊
作用在十字頭的壓力是連杆力和活塞力所引起的。 連杆帶動十字頭做往復運動，
4. 氣閥雜訊
隨著氣閥的啟閉， 以及氣閥通道處氣體流動的變化， 引起氣閥處的氣體聲和固體聲。 閥片在開啟時衝擊升程墊， 關閉時會衝擊閥座， 在一個工作循中會產生兩次雜訊。 開啟時產生的衝擊雜訊主要與升程墊的固有頻率和結構有關，
5. 管道進氣雜訊
進氣管道中的氣體的速度脈動或壓力脈動將導致往復式壓縮機進氣口處的氣體聲輻射， 即為進氣雜訊。 由於一般的空氣往復式壓縮機進氣口是與大氣端相通的，
6. 往復式壓縮機表面雜訊
往復式壓縮機內部產生的各種脈動壓力通過各自的傳播途徑， 傳遞至往復式壓縮機機構的外表面， 引起壁面振動， 從而向機器周圍輻射出空氣雜訊。 壓縮機的零件如曲軸、連杆、十字頭、活塞杆、活塞等， 都屬於彈性零件， 並且多屬於螺栓螺母的連接方式形成內部的傳力機構， 在慣性力、摩擦力、氣體力等動載荷的作用下形成局部彈性振動， 引起外部表面振動，從而產生雜訊。
當壓縮機外表面某些附件的固有頻率與往復式壓縮機本體結構振動的激發頻率吻合時，也會產生強烈振動，由於這些附件往往是板殼結構，所以引起的雜訊也很大。
7. 電動機雜訊
電動機的雜訊是由機械雜訊、電磁雜訊、通風雜訊等組成的。通風雜訊較大，機械雜訊次之，電磁雜訊最小。當電機採用風冷結構時，風扇的雜訊是電動機雜訊中最重要的聲源，主要由旋轉雜訊和渦流雜訊組成，當風扇在設計工況運轉時，效率最高，雜訊最低，偏離工況時雜訊增加，尤其是風量向小偏離時，雜訊增加較大。
8. 其他雜訊
往復壓縮機的雜訊除上述雜訊外，還包括切向力雜訊、傳動帶雜訊、齒輪雜訊、安裝基礎不牢固等引起的雜訊。
9. 結語
往復式壓縮機的雜訊是一種綜合性的雜訊，包括機械雜訊、空氣動力雜訊、電磁雜訊等。機械雜訊是壓縮機雜訊中的重要組成部分，來源主要包括氣缸雜訊、曲柄連杆機構雜訊、十字頭的雜訊、氣閥雜訊、管道進氣雜訊及往復式壓縮機表面雜訊、電機雜訊等。故需要對壓縮機雜訊進行控制，主要是控制壓縮機的機械雜訊及空氣動力雜訊。
引起外部表面振動，從而產生雜訊。當壓縮機外表面某些附件的固有頻率與往復式壓縮機本體結構振動的激發頻率吻合時，也會產生強烈振動，由於這些附件往往是板殼結構，所以引起的雜訊也很大。
7. 電動機雜訊
電動機的雜訊是由機械雜訊、電磁雜訊、通風雜訊等組成的。通風雜訊較大，機械雜訊次之，電磁雜訊最小。當電機採用風冷結構時，風扇的雜訊是電動機雜訊中最重要的聲源，主要由旋轉雜訊和渦流雜訊組成，當風扇在設計工況運轉時，效率最高，雜訊最低，偏離工況時雜訊增加，尤其是風量向小偏離時，雜訊增加較大。
8. 其他雜訊
往復壓縮機的雜訊除上述雜訊外，還包括切向力雜訊、傳動帶雜訊、齒輪雜訊、安裝基礎不牢固等引起的雜訊。
9. 結語
往復式壓縮機的雜訊是一種綜合性的雜訊，包括機械雜訊、空氣動力雜訊、電磁雜訊等。機械雜訊是壓縮機雜訊中的重要組成部分，來源主要包括氣缸雜訊、曲柄連杆機構雜訊、十字頭的雜訊、氣閥雜訊、管道進氣雜訊及往復式壓縮機表面雜訊、電機雜訊等。故需要對壓縮機雜訊進行控制，主要是控制壓縮機的機械雜訊及空氣動力雜訊。