汽車氪獲悉， 中國武漢理工大學的研究人員已經開發出一種利用簡便、通用的碳塗層技術來提高電極材料電化學性能的方法。 該論文發表在ACS期刊Nano Letters上。
在眾多陰極材料中， 富鋰層狀氧化物(LLO)材料因其高比容量(>250 mAh/g-1)和高工作電壓(>3.5V vs.Li+/Li)而越來越受到重視。 然而， 在長期迴圈過程中， 層狀主體結構中不理想的尖晶石生長通常發生在表面， 導致快速的容量和電壓衰減。
該團隊在製備好的納米粒子上構建了一個NiCo納米粒子的碳殼， 所得LLO@C&NiCo陰極表現出優異的迴圈和倍率性能， 在0.4℃下， 100次迴圈後容量保持率為95 %；在2℃下， 300次迴圈後容量保持率為90 %；在5℃下， 其高容量密度達159 mAh/g-1。
迴圈後的原位X射線衍射（In-situ X-ray diffraction）、電化學阻抗譜（electrochemical impedance spectroscopy）和選區電子衍射（selected area electron diffraction）分析表明， LLO @ C & NiCo作為鋰電池的陰極材料， 由於其具有保護性的C &NiCo殼層， 表現出了優異的電化學性能。
本研究得到了中國國家重點研發計畫和國家重點基礎研究發展計畫的支持。
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