過去由於種種不可描述的原因，
美國在中國新式武器發展領域總是顯得有些“後知後覺”，
炮製出了比如“萬年不變的20枚洲際導彈+250枚核彈頭”，
“中國在2020年之前不可能造出五代機”、“反艦彈道導彈是戰略忽悠”、“殲20的隱身技術是仿製的F117”等等諸如此類的經典笑話。
然而最近美國卻仿佛突然轉了性，
率先爆出猛料，
聲稱中國已經搞出了世界上首款實戰化的高超音速武器——東風17，
並且成功地完成了實彈測試，
其突防能力是美國現有反導系統所無法應對的。
東風17是東風16的改進型號
能夠得到藍星頭號霸主的破格褒獎， 當然是一件值得令人“受寵若驚”的事情。 儘管這樣的溢美之詞免不了有“”渲染威脅、爭取經費”的嫌疑， 但是東風17本身也的確具有極其重要的戰略威懾價值。 據美國媒體報導， 東風17是在火箭軍已經大規模批量服役的東風16基礎上改裝而成的，
中國曾經7次成功完成高超音速滑翔飛行實驗
光是提高最大射程和打擊精度， 對於如今的火箭軍而言只不過是小菜一碟， 近些年來各種“小李飛刀， 例不虛發”的實彈打靶表演， 大家也都看得習以為常、見怪不怪了。 俗話說：“外行看熱鬧， 內行看門道”， 讓多年折騰導彈防禦系統的美國感到寢食難安的是東風17攜帶的高超音速滑翔彈頭。 對於高超音速飛行器， 相信軍迷們都不會感到陌生， 各路媒體也反反復複炒作了多時， 不過真正應用到實際裝備的武器系統上面， 到目前為止國外尚無先例。
東風17的彈頭採用類似X51的超燃衝壓發動機實施自主機動
所謂的高超音速飛行器就是指飛行速度超過5馬赫的有翼或者無翼飛行器， 根據飛行方式的不同又主要分為兩種類型：一種是自身無動力， 依靠運載火箭、彈道導彈獲得足夠的初始速度和初始高度， 然後進行滑翔飛行；另一種是自身有動力， 採用新概念動力系統（比如亞燃衝壓發動機、超燃衝壓發動機等等）實現自主飛行。 在此之前， 中國曾經成功完成了7次高超音速滑翔飛行實驗，
央視曝光的疑似高超音速滑翔彈頭
不過美國軍方在11月1日的東風17實彈測試中卻觀測到， 在助推器完成彈道飛行之後， 高超音速滑翔彈頭與彈體脫離， 又進行了長達11分鐘的自主動力飛行， 佔據了彈頭飛行過程的大部分時間。 毫無疑問這意味著中國的高超音速武器發展水準達到了一個出乎預料的新高度。要知道東風17只是一款載荷有限的中近程彈道導彈，卻能夠將無動力和有動力這兩種高超音速飛行模式集於一身，以5-10馬赫的速度變軌機動、高速突防，一方面體現出了極高的技術成熟度，另一方面對於防禦一方而言絕對是一場毀滅性的災難。
高超音速武器的實戰化將極大提升火箭軍的戰略打擊能力
更重要的是高超音速技術可以使彈道導彈的打擊範圍輕鬆翻倍，那麼同樣的技術應用在東風21東風26上面，這些導彈搖身一變就能夠成為遠端甚至洲際導彈，比依靠增加導彈起飛重量和燃料容量來提高射程的成本低得多，具有極高的性價比，火箭軍的戰略打擊能力將呈現數量級的飛躍，使敵人的防禦系統不僅攔不住而且更加攔不起，從而成為我軍克敵制勝的殺手鐧。（利刃/晨言無語）
毫無疑問這意味著中國的高超音速武器發展水準達到了一個出乎預料的新高度。要知道東風17只是一款載荷有限的中近程彈道導彈，卻能夠將無動力和有動力這兩種高超音速飛行模式集於一身，以5-10馬赫的速度變軌機動、高速突防，一方面體現出了極高的技術成熟度，另一方面對於防禦一方而言絕對是一場毀滅性的災難。
高超音速武器的實戰化將極大提升火箭軍的戰略打擊能力
更重要的是高超音速技術可以使彈道導彈的打擊範圍輕鬆翻倍，那麼同樣的技術應用在東風21東風26上面，這些導彈搖身一變就能夠成為遠端甚至洲際導彈，比依靠增加導彈起飛重量和燃料容量來提高射程的成本低得多，具有極高的性價比，火箭軍的戰略打擊能力將呈現數量級的飛躍，使敵人的防禦系統不僅攔不住而且更加攔不起，從而成為我軍克敵制勝的殺手鐧。（利刃/晨言無語）