在達卡賽事報導的近兩周時間裡， 每當車手駕駛著這些狠角色從鏡頭前呼嘯而過時， 沙與泥都直接都劈頭蓋臉地砸過來， 這種大尺度的親密接觸考驗的不是我的承受力， 而是評測鬼怪衝鋒衣和旗艦相機的危急時刻， 一周下來 CORDURA面料塗層被相機摩擦出了痕跡， 而尼康的變焦環和徠卡機身撥輪都開始不斷抗議我的虐待。
領航員用最簡單的工具在海拔四千多米換輪胎， 就算是想想都要跪了
“圖片裡那個穿白衣服的胖子車手你趕緊過來搭把手， 保證不揍你”
我身負裝滿給養與鏡頭的mystery ranch 3D背包， 肩挎尼康徠卡兩套相機， 能來這裡撒野， 不光是車組人員需要有海軍陸戰隊員般的身體素質， 就連賽事報導的媒體也要體能充足。 為了拍到下面這組照片， 我硬是在高原上負重跑贏了各路記者， 因為我知道讀者朋友們最喜歡鏡頭前毫無阻礙的暢快。
F1.4的大光圈定焦鏡頭， 在這種日落之後的暗光場景下必不可少。 如果你手動對焦的技藝不夠精湛， 那選用相機的中心十字對焦點單次自動對焦， 然後半按快門鎖定對焦點再去調整構圖， 就是主體不虛的不二法門。
摩托組車手都是最NB的“亡命徒”，不論是敢於面對傷痛的勇氣，或是對於突破極限的偏執，都具備著武者精神。賽事第二天的晚八點，車手們已聚齊開會，而阿根廷車手FEDERICO COLA剛到達計時終點，與賽會官員用我聽不懂的西班牙語激烈爭論著，孰是孰非我不得而知，只希望英雄們都能安全完賽！
摩托組車手都是最NB的“亡命徒”，不論是敢於面對傷痛的勇氣，或是對於突破極限的偏執，都具備著武者精神。賽事第二天的晚八點，車手們已聚齊開會，而阿根廷車手FEDERICO COLA剛到達計時終點，與賽會官員用我聽不懂的西班牙語激烈爭論著，孰是孰非我不得而知，只希望英雄們都能安全完賽！