日前， 在網友發起的“想去河南旅遊， 該去老君山， 還是雲臺山？”投票中， 雲臺山以絕對的優勢領跑。 眾網友紛紛表示， 雲臺山是河南境內管理最規範， 也是最美的山水景區；同時也有不少外地的遊客表示， 自己都不知道還有老君山這樣一個景區。
1、
為什麼會出現這樣的情況呢？是因為門票， 還是景色？
我們先來看一下兩個景區的門票對比：
老君山與雲臺山同屬於國家5A級景區， 按照2017年旅遊旺季的門票價顯示， 老君山門票為120元/人， 雲臺山的門票為210元/人， 相差了90元的差距！
按理說， 要去某個地方旅遊， 大部分的人都會把景區門票作為一個重要的參考標準，
而在河南眾多的景區當中， 雲臺山門票雖然最貴， 但每年遊客接待數卻絲毫不遜於其它景區。
再來看一下景色對比。
老君山作為道家學派創始人老子的歸隱地， 曾在明朝萬曆年間被封為“天下名山”， 現為世界地質公園、國家級自然保護區。 景區主要景觀為金頂道觀群、十裡畫屏、中鼎雲海等， 大家看圖感受吧。
雲臺山景區內地質遺跡豐富，
以上來看， 不論是風景， 還是門票， 老君山都具有一定的優勢， 那為什麼在遊客心中， 還是首選雲臺山呢？
2、
除了老君山之外， 其實洛陽還有很多景區， 都沒有達到相應的知名度。
比如， 除河南本地人之外， 絕大多數人對於洛陽的認知， 還是僅限於龍門石窟。 對於白雲山、白馬寺、老君山等， 或許只是聽說過， 但不知道究竟在哪兒？而其它景區，
這讓身為洛陽人的小編， 也是一直暗自著急。 龍門石窟雖然是洛陽的一張名片， 但不能代表洛陽的全部；老君山、白雲山雖好， 但在遊客群體中， 知名度比不上雲臺山。 可能有人會反駁了， 洛陽2016年共接待遊客達1.142億人次， 數據就擺在這兒，你跟我說洛陽旅遊沒做好？！
但是小編想說的是，不是洛陽旅遊做得不好，而是說洛陽旅遊其實可以做得更好。
首先，作為河南省旅遊資源最為豐富的地方，洛陽僅5A景區就高達5家之多，占了河南所有5A景區的三分之一以上。此外，洛陽還有著眾多的人文古跡與風景名勝，可以說不論是人文景觀，還是自然景觀，都不輸於國內其他城市。
其次，洛陽本身就是一個IP。提起洛陽，相信國人或者說只要學過歷史的人，應該都知道，代名詞：千年帝都、十三朝古都、世界文化名城。而對於洛陽旅遊的發展而言，完全是先天的優勢。
然後，洛陽還有著優越的地理位置。因為地處中原腹地，洛陽北郊機場是除新鄭機場之外，河南最重要的空中交通樞紐；在鐵路方面，包含國際鐵路、普鐵、高鐵、城鐵，共12條幹線；在高速公路方面，連霍高速、二廣高速、鄭盧高速、洛欒高速、寧洛高速等全線貫通……
坐擁如此多的優勢資源，下一步要做的，就是如何把洛陽旅遊推出去，讓更多的人，能夠更加深層次的瞭解洛陽，愛上洛陽，留在洛陽。你們認為呢？
數據就擺在這兒，你跟我說洛陽旅遊沒做好？！但是小編想說的是，不是洛陽旅遊做得不好，而是說洛陽旅遊其實可以做得更好。
首先，作為河南省旅遊資源最為豐富的地方，洛陽僅5A景區就高達5家之多，占了河南所有5A景區的三分之一以上。此外，洛陽還有著眾多的人文古跡與風景名勝，可以說不論是人文景觀，還是自然景觀，都不輸於國內其他城市。
其次，洛陽本身就是一個IP。提起洛陽，相信國人或者說只要學過歷史的人，應該都知道，代名詞：千年帝都、十三朝古都、世界文化名城。而對於洛陽旅遊的發展而言，完全是先天的優勢。
然後，洛陽還有著優越的地理位置。因為地處中原腹地，洛陽北郊機場是除新鄭機場之外，河南最重要的空中交通樞紐；在鐵路方面，包含國際鐵路、普鐵、高鐵、城鐵，共12條幹線；在高速公路方面，連霍高速、二廣高速、鄭盧高速、洛欒高速、寧洛高速等全線貫通……
坐擁如此多的優勢資源，下一步要做的，就是如何把洛陽旅遊推出去，讓更多的人，能夠更加深層次的瞭解洛陽，愛上洛陽，留在洛陽。你們認為呢？