天津網訊 天津日報記者 萬紅 隨著1月3日首趟列車的開行， 2018年春運正式拉開帷幕。 昨天， 360公司發佈了《2018春運預測報告》（以下簡稱報告）。 報告顯示， 基於歷年搶票資料和今年線民搜索趨勢， 相比2017年的搶票難， 今年鐵路客運能力大幅提升， 春運形勢整體較為樂觀， 春運將有望從“一票難求”進入“舒適回家”時代。
運力提升
緩解高峰期搶票難度
報告顯示， 雖然今年春運客流將進一步上漲， 但分析360流覽器歷年搶票資料特點發現， 今年春運購票形勢將會比往年有所緩解。 一方面， 我國列車數量已增加至3819對且高鐵、城際等快速列車占比高達60%，
北松南緊
珠三角地區車票最難搶
結合歷年搶票大資料， 報告預測， 今年春運期間， 廣東、北京、上海、浙江等省市出發的車票最為難搶， 其次是福建、江蘇等地。 最擁堵路線將仍被廣東、浙江、上海等東南沿海省市包攬。 整體來看， 珠三角地區搶票局勢最為激烈， 長三角緊隨其後， 而位於北方的京津冀地區相對緩和， 這與北方地區產業轉型以及高鐵數量增多不無關係。
南早北晚
臘月廿八廿五為搶票雙高峰
根據往年歷史資料分析， 報告預測， 今年最難搶票時間仍將出現在農曆臘月廿八，
之所以會出現差異， 與返鄉人員生活觀念及工作性質不無關係。 南方人自古有著極強的戀家心理， 且返鄉路程耗時較久， 因此會選擇更加靠前的時間回鄉探親。 而以北京為首的北方城市， 返鄉客多為白領， 大多數會遵照法定假日休假， 所以購票時間普遍較晚。