另一家線上旅遊服務平臺飛豬則走了另外一條路。 它是阿裡巴巴旗下旅行品牌， 前身是阿裡旅行， 自從改了這個名字， 飛豬的全球合作遍地開花。 2017年， 飛豬與摩納哥、拉脫維亞、丹麥等國家官方攜手合作， 並先後有阿提哈德航空、芬蘭航空、北歐航空、阿聯酋航空、肯亞航空等多家知名航司入駐飛豬開設官方旗艦店， 更與澳大利亞航空、漢莎航空、香港航空、臺灣中華航空等開展線上合作。 全球航空聯盟天合聯盟也與飛豬牽手合作。
此外， 飛豬把背靠阿裡獲得的競爭優勢發揮到極致， 和OTA走了不同的差異化道路。
線上旅遊公司的海外佈局， 有一個顯著特點， 就是跟著中國遊客走。 比如攜程今年出海的重點， 無論是日本、澳大利亞還是法國， 無不是中國消費者喜歡的熱門旅遊地。 飛豬亦然。 同時， 飛豬還帶著中國遊客走， 有些旅遊目的地被飛豬帶火。
另外一個特點就是， 攜程和飛豬的海外佈局更偏重線下， 偏重消費個體， 並且是實實在在瞄準消費者的痛點。
比如攜程， 無論是在東京JR的首個線下服務中心， 還是在澳洲的景區可以通過二維碼掃描快速入園， 或者是消費者可以在攜程平臺預約到全球各地的洋導遊服務，
飛豬則致力於促進消費升級。 用大資料洞悉使用者畫像、特色度假IP、發力境外租車業務、推境外酒店“信用住”等都是努力的印證。
無論是飛豬還是攜程， 使用這些平臺進行出境游的海量中國人群， 帶出去的不僅僅有人民幣， 還有中國人特有的消費方式。 這些獨特的消費方式會不會因為線上旅遊平臺的推動而在全球流行開來， 我們拭目以待。 （采寫/參考消息網 郭慶娜）