2月27日淩晨6時16分， 江津區濱江路領航國際路段， 一男子橫穿馬路時被疾行的車輛瞬間撞飛， 騰空翻轉兩圈後落地不起......所幸的是， 男子並未有生命危險！
我們來回顧一下當時的情景， 並分析導致事故發生的最主要原因！
淩晨6時16分， 一男子身著睡衣打算過馬路， 但其並沒有選擇人行橫道， 而是觀望了一下道路情況後打算直接橫穿馬路。 在過馬路的過程中， 該男子一直在示意來車慢行。
就在男子頻頻向正面方向來車揮手時， 其背面方向卻突然沖來一輛黑色轎車， 直接撞上該男子， 男子飛上空中並翻轉了兩圈。
根據江津區交巡警的調查， 肇事車駕駛人在與對方會車的時候， 由於受到燈光影響， 同時未減速慢行， 對前方道路情況觀察不仔細， 成為引發這起事故的重要原因。
如圖所示， 被撞男子就在這個光圈裡， 可肇事司機根本看不見。
網友吐槽
整理網友留言發現， 受遠光燈“照顧”的經歷還不少：
每次夜班後回家必經一段幽暗的路燈， 加之對面車道不斷射來的遠光燈，
開遠光燈正面會車隱患在哪？
隱患一：瞬間致盲
當夜晚會車時， 遠光燈可使對向駕駛員視覺上產生瞬間致盲， 致盲時間根據駕駛人自身視力， 周圍環境不同、持續時間也會不同， 但最快也要持續2秒左右的時間，在這2秒的時間裡，駕駛人如同閉眼開車，對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降。
隱患二：對速度和距離的感知力下降
夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。
隱患三：對寬度的判斷力下降
遠光燈所產生的超大光暈會佔據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛人對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降，從而會採取錯誤的操作。
我該怎麼辦？
路面上無論遇到什麼緊急情況，保持鎮定是關鍵。不少駕駛人都會有個誤區，就是無論遇到什麼突發情況，第一反應就是踩刹車，其實這是極其危險的，這也正是許多司機特別容易被追尾的原因。
萬一遇到這種狀況，最簡單有效的辦法就是馬上轉移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣能防止眼球受到強光刺激而短暫喪失視力。
後車開啟遠光燈的隱患在哪？
當後開啟遠光燈時，前車內外3個後視鏡中會出現大面積光暈，如果趕上車是淺內飾，那車內無疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個光暈會縮小前方路況的可視範圍，如果此時並線或轉彎，從後視鏡觀察後方情況是完全不可能的。
遇到這種狀況，最關鍵的是不要“輕舉妄動”，儘量避免變線或超車，保持直線行駛，直到能夠完全確認某一側無其他車輛通過時，再變道行駛。
法律法規
按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
過馬路時應走過街設施
駕車遇上遠光燈，你會怎麼做？
但最快也要持續2秒左右的時間，在這2秒的時間裡，駕駛人如同閉眼開車，對周圍的行人以及前後的來車觀察能力大大下降。隱患二：對速度和距離的感知力下降
夜晚視線不好，因此人眼對於對面來車的速度判斷本來就會打折扣，在這樣的情況下，開啟遠光燈對人眼的干擾會使這一判斷力加速下降。
隱患三：對寬度的判斷力下降
遠光燈所產生的超大光暈會佔據人眼視覺中很大一部分面積，從而使得駕駛人對來車的寬度以及它身後情況的判斷力下降，從而會採取錯誤的操作。
我該怎麼辦？
路面上無論遇到什麼緊急情況，保持鎮定是關鍵。不少駕駛人都會有個誤區，就是無論遇到什麼突發情況，第一反應就是踩刹車，其實這是極其危險的，這也正是許多司機特別容易被追尾的原因。
萬一遇到這種狀況，最簡單有效的辦法就是馬上轉移自己的視線，將視線下移至前方的道路或其他車輛上，避免遭到正面來車燈光的直射，這樣能防止眼球受到強光刺激而短暫喪失視力。
後車開啟遠光燈的隱患在哪？
當後開啟遠光燈時，前車內外3個後視鏡中會出現大面積光暈，如果趕上車是淺內飾，那車內無疑就像開著燈一樣明亮。前方的三個光暈會縮小前方路況的可視範圍，如果此時並線或轉彎，從後視鏡觀察後方情況是完全不可能的。
遇到這種狀況，最關鍵的是不要“輕舉妄動”，儘量避免變線或超車，保持直線行駛，直到能夠完全確認某一側無其他車輛通過時，再變道行駛。
法律法規
按照《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條 機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
過馬路時應走過街設施
駕車遇上遠光燈，你會怎麼做？