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10萬買這兩輛國產SUV也不錯!性價比完爆哈弗H6

隨著如今生活水準的提高, 買車成為了很多朋友的頭等大事, 尤其是目前SUV興起的今天, 更是成為了市場佼佼者, 像哈弗H6已經穩坐銷量榜第一,

無人可以和它媲美, 但銷量好並非硬體好, 今天就為大家介紹兩款同樣10萬級別的國產SUV, 至少在動力上要明顯優於H6, 下面就讓我們一起來看一下吧!

它倆就是來自奇瑞的瑞虎7和江淮的S7, 同時兩者還有一個共同點, 都是自家旗艦高端車型, 代表了自身最強實力, 從外觀設計上, 我們就能很好的看出, 這次確實用心了, 先說瑞虎7整體有著很高的辨識度, 尤其是鍍鉻裝飾的前進氣格柵, 讓人一眼看上去就知道是奇瑞的產物, 而且尾部造型也是偏向於簡潔時尚。 但S7就不一樣了, 大嘴式的鍍鉻前進氣格柵,

銳利的大燈組合, 再加上熏黑的尾燈造型, 顯得運動感十足, 這也是個人很喜歡它的地方。

車身尺寸方面, 瑞虎7長寬高分別為4505*1837*1670mm, 軸距為2670mm, S7長寬高分別為4790*1900*1760mm, 軸距為2750mm, 不用多說, S7在車身尺寸上表現十分出色, 也讓它有了幾分中級SUV的味道。

說完外觀, 再看內飾我想大家可以很直觀的看出誰更加出色, 毫無疑問S7佔有絕對優勢, 整體造型和賓士S級有著很高的相似度, 再加上多種配色可供我們選擇, 給人很強的視覺衝擊力,同時因為定位旗艦的原因,在內飾用料以及做工上也有著較為突出的表現,在反觀瑞虎7就顯得差點意思,也算是應了沒有對比就沒有傷害那句話,更多的是一種簡潔時尚的氛圍,也算是符合大多數消費者的審美眼光,但和S7相比較還是有著很大的差距,同時在一些人性化方面表現不夠到位,這也是奇瑞應該重視的問題所在。

配置來看,我們就拿入門版本分析,就能看出兩者的差異所在,S7更加注重實用配置,而瑞虎7更看重娛樂以及花哨配置,陡坡緩降,後排出風口,溫度分區控制,後視鏡加熱等都為標配,再看瑞虎7的配置,一鍵啟動,無鑰匙進入,皮質方向盤,GPS導航系統為標配,總而言之,兩者在配置上都有著不錯表現,只是在側重面上不同罷了。

動力方面,江淮S7搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機,最大功率分別為179和190馬力,匹配六速手動和七速雙離合變速箱,而瑞虎7搭載的是2.0L和1.5T發動機,最大功率分別為122和147馬力,匹配六速手動,六速雙離合和CVT變速箱,從帳面數據來看,不用多說,S7以絕對的優勢戰勝瑞虎7,畢竟有著國產最強1.5T稱號的它不是白叫的。

實際駕駛來說,瑞虎7的表現整體顯得比較輕快,前段起步偏肉,但渦輪介入後有了明顯改善,雖然談不上推背感十足,但滿足日常需求完全足夠,另外1.5T自動擋版本在低速行駛時,有一定的頓挫感,不過不會影響駕駛體驗。

對於江淮S7這套1.5T版本同樣也是如此,雖然帳面資料佔有明顯優勢,但因為自重的緣故,也只能說滿足滿足需求夠用,因為雙離合變速箱的加持,也讓它在低速以及換擋時有頓挫感,不過高速行駛尤其是後段加速還是給了我很大驚喜的。

最後說一下兩者的價格,S7的官方指導價為9.78~17.38萬元之間,瑞虎7的官方指導價為9.79~15.09萬元之間,都算是比較正常的水準,畢竟是旗艦的身份和我們見面,無論是外在還是內在都給了我們很大的驚喜,不過從品牌認知度分析,奇瑞要比江淮略勝一籌,消費者的接受度同樣也是如此,如果看重的是品牌和技術,我想目前有一定優惠幅度的瑞虎7值得考慮,而對於內飾質感以及動力輸出比較看重的朋友,那麼有著最強發動機之稱的S7才是你該有的座駕。

給人很強的視覺衝擊力,同時因為定位旗艦的原因,在內飾用料以及做工上也有著較為突出的表現,在反觀瑞虎7就顯得差點意思,也算是應了沒有對比就沒有傷害那句話,更多的是一種簡潔時尚的氛圍,也算是符合大多數消費者的審美眼光,但和S7相比較還是有著很大的差距,同時在一些人性化方面表現不夠到位,這也是奇瑞應該重視的問題所在。

配置來看,我們就拿入門版本分析,就能看出兩者的差異所在,S7更加注重實用配置,而瑞虎7更看重娛樂以及花哨配置,陡坡緩降,後排出風口,溫度分區控制,後視鏡加熱等都為標配,再看瑞虎7的配置,一鍵啟動,無鑰匙進入,皮質方向盤,GPS導航系統為標配,總而言之,兩者在配置上都有著不錯表現,只是在側重面上不同罷了。

動力方面,江淮S7搭載的是1.5T和2.0T兩款發動機,最大功率分別為179和190馬力,匹配六速手動和七速雙離合變速箱,而瑞虎7搭載的是2.0L和1.5T發動機,最大功率分別為122和147馬力,匹配六速手動,六速雙離合和CVT變速箱,從帳面數據來看,不用多說,S7以絕對的優勢戰勝瑞虎7,畢竟有著國產最強1.5T稱號的它不是白叫的。

實際駕駛來說,瑞虎7的表現整體顯得比較輕快,前段起步偏肉,但渦輪介入後有了明顯改善,雖然談不上推背感十足,但滿足日常需求完全足夠,另外1.5T自動擋版本在低速行駛時,有一定的頓挫感,不過不會影響駕駛體驗。

對於江淮S7這套1.5T版本同樣也是如此,雖然帳面資料佔有明顯優勢,但因為自重的緣故,也只能說滿足滿足需求夠用,因為雙離合變速箱的加持,也讓它在低速以及換擋時有頓挫感,不過高速行駛尤其是後段加速還是給了我很大驚喜的。

最後說一下兩者的價格,S7的官方指導價為9.78~17.38萬元之間,瑞虎7的官方指導價為9.79~15.09萬元之間,都算是比較正常的水準,畢竟是旗艦的身份和我們見面,無論是外在還是內在都給了我們很大的驚喜,不過從品牌認知度分析,奇瑞要比江淮略勝一籌,消費者的接受度同樣也是如此,如果看重的是品牌和技術,我想目前有一定優惠幅度的瑞虎7值得考慮,而對於內飾質感以及動力輸出比較看重的朋友,那麼有著最強發動機之稱的S7才是你該有的座駕。

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