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變壓器負載試驗

變壓器負載試驗的定義

變壓器負載試驗是將變壓器一側線圈或者說是低壓側短路, 從高壓側加入額定頻率的交流電壓(注意將分解檔位放在額定的檔位上)使變壓器線圈內的電流為額定電流, 此時功率表顯示的數值為負載損耗值, 電壓表顯示的值為阻抗電壓值, 用百分數表示, 這種方法稱為變壓器負載試驗, 也叫做短路試驗, 變壓器負載試驗通常使用空載負載特性測試儀進行測量, 不需採用功率表和電壓表, 資料多屏顯示, 簡單方便!

變壓器負載試驗的主要目的

在負載試驗結構中,

負載損耗一部分是由於電流通過線圈的電阻所產生的電阻損耗, 另一部分是由於漏磁通引起的各種附加損耗, 附加損耗的一部分是線圈的導線在磁場作用下產生的渦流損耗, 另一部分是漏磁通穿過線圈壓板、鐵芯夾件、油箱等結構件所造成的渦流損耗, 但是對於中小型變壓器, 損耗不超過線圈電阻損耗的10%;大型變壓器的附加損耗是線圈電阻損耗的50%-100%甚至更大, 負載試驗的是測量負載損耗和阻抗電壓, 便於確定變壓器的運行情況, 計算變壓器的效率、熱穩定和動穩定, 計算變壓器二次側的電壓變動率以及變壓器的溫升情況。

負載試驗可以解決以下情況

(1)變壓器各種結構件如:遮罩、壓環、電容換等由於漏磁所致的附加損耗過大和局部發熱過大。

(2)法蘭結構或者是油箱連接部位損耗過大發熱。

(3)帶負載調壓變壓器中的電抗線圈匝間短路回執換位元錯誤等。

(4)大型變壓器低壓側並聯導線間短路或者換位元錯誤。

變壓器負載試驗時變壓器大修或者是出廠前必須的檢測專案, 通過一系列的資料體現變壓器的局部缺陷或者是問題, 能夠及早發現, 以上所述如果有缺陷可以從變壓器的附加損耗得出結構。

原文連結:http://www.kv-kva.com/shownews_jswz.asp?id=4906

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