1月3日下午， 隨著海口秀英港內汽笛長鳴， “海口-越南”郵輪旅遊航線再次啟程， 近600名遊客搭乘鑽石郵輪“輝煌號”赴越南下龍灣開啟三天兩晚的旅遊。 就在當天上午， “輝煌號”才剛剛帶著500多名遊客回到海口。
幾天前的2017年12月25日， 海口至越南下龍灣郵輪航線正式通航。 該航線由鑽石國際郵輪“輝煌號”承運， 海南港航控股有限公司銷售運營。
“郵輪房間乾淨， 飯菜可口， 服務員非常友好。 ”來自內蒙古的遊客張慧玲和家人一起參加了航線首航， 海上航行令她激動興奮。 “沒想到還可以坐遊輪去國外玩呢， 咱也洋氣一回！”
具有較高的消費檔次、產業關聯度、品牌效應等特徵的郵輪遊艇被作為海南開發海洋旅遊產品的切入點。 近年來， 世界四大郵輪公司紛紛選擇三亞鳳凰島作為其郵輪的經停港， 7.5萬噸級的“歌詩達·維多利亞號”、9.17萬噸級的“諾唯真之星號”等國際郵輪紛至遝來。
擁有優良的氣候和地緣優勢， 海南只能成為國際郵輪公司的訪問港嗎？為了貫徹落實黨的十九大精神和中央經濟工作會議精神， 推動共建“一帶一路”， 積極促進與周邊國家